In de levendige wereld van mobiliteit is de Volkswagen De Passat Variant is niet zomaar een eenvoudig vervoermiddel, maar een ijzersterk epos uit een 50-jarige saga. Voor het nieuwste hoofdstuk van de legendarische stationwagenserie was VW aanwezig op de IAA Mobiliteit niet de eer in München. De nieuwe hoofdrolspeler van ons avontuur heeft niet alleen afmetingen, maar ook een motorruimte die zo divers is als een caleidoscoop van prestaties.
Zelfs de buitenkant, subtiel aangepast, is net zo pakkend als een bekend nummer waarvan de melodie zachtjes is gemoderniseerd. Zit er een nieuwe vouw in de motorkap waardoor de stationwagon er groter uitziet? En laat iemand de koplampen veranderen in een glinsterende lichtstrook die op een glimlach lijkt radiatorrooster rond gespeeld? De veranderingen zijn zo subtiel dat ze de esthetische continuïteit niet doorbreken, maar voldoende elegantie brengen om te herkennen dat de Passat een hoger niveau heeft bereikt.
Met zijn autobrede lichtstrip ontvouwt de achterkant een optische breedte die een nieuw vers toevoegt aan het gedicht van de weg. Technische verfijningen zoals de verbeterde luchtweerstandscoëfficiënt – van 0,31 naar 0,25 – zouden bijna kunnen worden beschouwd als een goocheltruc die de Passat naar een aerodynamisch nirvana bracht. Ja, hij is beter dan de meeste sportwagens, en ja, dat zegt hij zonder een spoor van ironie.
Onder de motorkap is de Passat een smorgasbord van aandrijflijnopties. Van plug-in hybrides die de 100 km-grens trotseren als een elektrische ballade, tot milde hybriden, die meeglijden op het brandstofbesparende ritme van een jazzsolo. En voor de puristen? Een vijftal klassieke verbrandingsmotoren van twee liter. Het ontbreken van een puur elektrische versie is het enige minpunt in deze kleurrijke cocktail van mogelijkheden. De boodschap van VW: “Kijk voor de puur elektrische ervaring naar de ID-familie.”
Het interieur van het nieuwe Passat is echter een Technologie-Buffet dat je vult. Een naar de bestuurder gericht 15-inch display siert de cockpit, gevolgd door een kleiner 10,25-inch display, beide verenigd in hun missie om de bestuurder uit te nodigen in een interactief dialooglandschap. Zelfs de versnellingspook is naar de stuurkolom gedegradeerd, zoals een goochelaar zijn assistent laat verdwijnen, om meer ruimte te creëren in het hart van de actie.
Het is nog te vroeg om over prijzen en specifieke arrangementen te praten, maar deze Passat is als een verleidelijk menu dat zijn voorgerechten al presenteert terwijl het hoofdgerecht nog wordt bereid door meesterkoks. assistentiesystemen, massage zetels en Matrix-Koplampen, dit alles zal deel uitmaken van de culinaire hoogstandjes die VW binnenkort serveert.
Kortom, de nieuwe Passat Variant is een symfonische snelkoppeling verleden, heden en toekomst, een ballade van technologie, design en comfort, een episch werk dat bewijst dat de Passat niet slechts een voortzetting is, maar een heruitvinding in de steeds veranderende wereld van mobiliteit.
