Het Italiaanse alternatief voor golf en co. Wordt Giulietta genoemd. Om het “aantrekkelijke alternatief” te blijven, heeft Alfa Romeo het modeljaar 2014 opgewaardeerd met fijne details. Bovenal stormt een nieuwe motor. De veranderingen in de look blijven ondertussen subtiel.

Alfa Romeo Giulietta

Met meer vermogen en meer functies in het modeljaar 2014

De wijzigingen in één oogopslag

Het is een duidelijke facelift voor de jonge Giulia. Met een nieuwe dieselmotor, een opgewaardeerd interieur en slechts een lichte retouchering aan de voorkant. Kleine stappen die het aanbod verbeteren, maar de reeds verkochte modellen niet devalueren.

De nieuwe diesel

Met de nieuwe 2.0 JTDM 16V zijn nu 150 pk en 380 Nm beschikbaar. Dit komt overeen met een vermogenstoename van 10 pk en een vermogenstoename van 30 Nm. Maar meer vermogen hoeft niet hand in hand te gaan met meer dorst - bij de Giulia is het verbruik van de gereviseerde motor zelfs gedaald: het standaardverbruik is nu 4.2l per 100 km, wat overeenkomt met een min van 0.3 liter.

Met de efficiëntieklasse A overtuigt de snelle Italiaan ook qua kosteneffectiviteit.

Dat is hoe de 150 PS Giulia gaat

Onopvallend in het lawaai, authentiek in het pak. De 150 pk dieselvariant verbergt zich akoestisch niet helemaal, maar wordt niet onaangenaam. Het is een sonore dieselgeur die op lange stukken van de snelweg naar de achtergrond kan worden geduwd. Zoals gewoonlijk stuurt de nieuwe dieselmotor zijn vermogen naar een handgeschakelde zesversnellingsbak. Met een beetje goede wil en een aanloop is een topsnelheid van 210 km / u haalbaar. De JTDM-diesel is goed afhankelijk van het gas, maar de schakelweg van de transmissie is niet altijd duidelijk gedefinieerd en zo nu en dan ontstaat de wens naar wat meer “precisie”.

Maar de besturing overtuigt met emotionele feedback en hoewel de vooras nu moet worden gemaakt met 380 Nm kracht, voel je in het dagelijks leven slechts kleine krachten in de besturing.

Interieur met plus

De voorstoelen hebben de Alfa Romeo hervormd, waardoor het zitcomfort en de zijdelingse steun zijn verbeterd. Naast het nu optioneel verfijnde met lederen dashboard speelt het nieuwe infotainmentsysteem de hoofdrol in de Giulietta voor het nieuwe modeljaar.

Alfa Romeo biedt twee versies aan voor de Giulia. De basisversie van het “uconnect” -systeem heeft een 5 inch touchscreen. Bluetooth en spraakbediening zijn al bij deze variant inbegrepen. Naast de mogelijkheid om via bluetooth muziek van je mobiele telefoon te streamen, kan de basisversie ook sms-berichten voorlezen. Deze Info-Multimedia-MP3-Handy-Touch-versie is verbonden met de belangrijkste bedieningseenheden van de auto. Op deze manier kunnen voertuiggegevens (eco, brandstof, enz.) Worden opgevraagd.

Als u het uconnect-systeem upgradet met navigatie en DAB, ontvangt u ook een 6.5 inch touchscreen.

U kunt het multimediapakket combineren met een geluidssysteem van BOSE. Hier gooien 10-luidsprekers de beats om de oren.

De rest blijft zoals gewoonlijk

Nobler sfeer in het interieur, de versterkte dieselmotor en buiten een paar detailveranderingen die het ervaren autoblogger-oog niet eens zouden hebben opgemerkt. (Als je wilt weten wat er aan de buitenkant is gebeurd, kun je een kijkje nemen bij de collega's van T-Online, ik moet een beetje Alfa rijden voordat ik op de details inga.) 

Naast de 150 PS Diesel biedt Alfa Romeo vier benzinemotoren van 105 PS tot 235 PS en drie diesel van 105 PS tot 170 PS. De 170 PS-dieselmotor zal ook een revisie ondergaan, maar deze is alleen 5 PS sterk. En vanaf november komt er ook de Alfa TCT-transmissie met dubbele koppeling voor de toenmalige 175 PS sterke diesel. In de benzine is de 1.4-liter groot en 170 PS sterke MultiAir met TCT beschikbaar.

Drie uitrustingslijnen blijven behouden. De inzending wordt gemaakt door de versie Impression, gevolgd door de Veloce-versie en de populaire versie van de Alfa-kopers Turismo.

Voor sportliefhebbers heeft Alfa Romeo nog steeds de "Quadrifoglio Verde" -variant klaar. Aangezien deze alleen leverbaar zijn met de 235 pk sterke turbobenzinemotor, zou ik het topmodel niet zomaar een “uitrustingsvariant” noemen. 29.950 euro staat in de prijslijst voor de Giulia, die een topsnelheid heeft van 242 km / u.

De aantrekkelijke diesel van 150 pk is in de Veloce-uitvoering verkrijgbaar vanaf € 25.900, -. De instap in het Italiaanse Golf-alternatief is de 105 pk sterke basisbenzinemotor met de Impression-uitrusting: hiervoor is € 19.250, - verschuldigd.

Sebastian Bauer van Passion:Driving reed vorig jaar in de Giulietta. [Klik]

Prijslijst Alfa Romeo Giulietta (Download)

specificaties: