Audi A5 Sportback 3.0 TDI quattro s tronic - De veelzijdige
Hij ziet er mooi uit, met zijn vloeiende staart, de grote klep en het kleine staartje op de kont. de Sportback van Ingolstadt combineert sportiviteit en elegantie behoorlijk indrukwekkend. Ook in de uitvoering van de Bayer is een modeljongen.
Het is bekend en onomstreden dat Audi zijn producten met hoge kwaliteitsnormen produceert. Met de A5 Sportback levert het in Ingolstadt gevestigde bedrijf een vierdeurs coupé of met andere woorden: een sedan met een coupé achter. De foto's laten zien dat de A5 elegantie krijgt in deze variant. De daklijn stroomt zeer evenwichtig naar de kleine achterspoiler, die Lippe moet worden genoemd. Het zicht wordt nadelig beïnvloed door de C-stijl, maar de achteruitrijcamera neemt dit nadeel gemakkelijk weg. Zoals bij alle modellen van Ingolstadt, wordt de voorkant van de Audi gedomineerd door het krachtige enkele frame. De verlichtingseenheden zijn ook typisch. Verwarring is alleen te vrezen met andere modellen van het merk Audi. Je eigen smaak moet duidelijk maken of je het uiterlijk van de A5 leuk vindt.
In het interieur heeft de Ingolstadt veel moeite en kwaliteit achtergelaten. De uitrusting laat een zeer goede indruk achter, je zit zeer comfortabel, de besturing is uitstekend. Het stuur ligt uitzonderlijk goed in de handen, de dynamische besturing met variabele stuurverhouding is een zeer verstandige extra. Dit kan de Audi Controle zeer nauwkeurig in alle rijsituaties. Tijdens onze testrit hebben we de A5 ook tot het uiterste gebracht, waarbij de elektronica zeer goed presteerde. Of het nu gaat om onder- of overstuur, de sensoren en de bijbehorende interventies waren gevoelig, maar nooit opdringerig. De vierwielaandrijving toonde zijn sterke punten, vooral op natte wegen, de vering is een echte hulp voor slecht wegdek, in combinatie met de indrukwekkende besturing kunnen zelfs extreme belastingveranderingen gemakkelijk worden beheerst.
De motor duwt en drijft de Audi met aanzienlijke kracht in de richting van 250 km / h. De 245 PS onder de motorkap werkt bijna perfect samen in combinatie met de vierwielaandrijving en de 7-Gang transmissie met dubbele koppeling. Bovendien is er een koppel van 500 Newtonmeter, dat al beschikbaar is bij 1.500-revoluties. De A5 3.0 TDI laat dus geen twijfel bestaan over zijn atletische motivatie. Vooral het gebied tussen 80 en 120 km / u, dat zo belangrijk is voor het inhalen van manoeuvres, is te danken aan de uitstekende coördinatie van chassis en motor goed uitgerust. De Sportback kan erg schoon zijn en snel oplopen, vooral in de shift-modus met behulp van de paddles op het stuur. Het feit dat de brandstofleidingen iets meer diesel transporteren, kan niet worden voorkomen. Onze testauto verbruikt 2246 liter diesel over een totale afstand van 166 kilometer, dat wil zeggen een gemiddelde van 7,39 liter per 100 kilometer. Hoewel dit duidelijk boven de verklaring van de fabrikant uitkomt, maar acceptabel is in onze soms behoorlijk vlotte rijstijl.
Over het algemeen kan men de Sportback een zeer goed certificaat afgeven. De combinatie van zuinige diesel met veel vermogen en de zeer hoogwaardige apparatuur zijn voldoende voor een grondig positieve beoordeling. In zijn segment beoordeel ik de A5 Sportback 3.0 TDI als een van de beste.
Tekst en foto's: Ralf Bernert
De technische gegevens volgens de fabrikant:
Motor: V6 Diesel
Cilinderinhoud: 2.967 cc
Koppel: 500 Nm bij 1.500 tpm
Vermogen: 180 kW / 245 PS
kilometerstand:
0-100 km / u: 6,2 seconden
Topsnelheid: 250 km / u
Tropic: 11,7 m
Aandrijving: permanente vierwielaandrijving
Transmissie: 7 versnellingsbak DKG met schakelpaddles
Gebruik: 5,8 l / 100 km gecombineerd
CO2: 152 g / km gecombineerd
Prijs: vanaf EUR 50.350,00
afmetingen:
Lengte / breedte / hoogte in mm: 4711 / 1854 / 1391
wielbasis:
Leeggewicht: kg 1810
Max. Laadvermogen: 440 kg
Trunk: 360 l / gevouwen: 670 l
Tank: 64 liter
