Als de gebruikte auto al te oud is of in slechte staat verkeert, loont het vaak niet meer om hem te verkopen. De prijs die hier behaald zou kunnen worden is simpelweg te laag. Een alternatief is het kannibaliseren van de auto's en het verkopen van de gebruikte onderdelen. Er is vooral vraag naar onderdelen van oudere modellen tegen eerlijke voorwaarden op de markt.
In principe geldt in Duitsland het volgende: een particuliere autobezitter kan niet worden verhinderd om het voertuig zelf te kannibaliseren en onderdelen te verkopen die nog kunnen worden gebruikt. De situatie is anders wanneer een particulier meerdere oude voertuigen in de openbare ruimte parkeert om te kannibaliseren. In dit geval is het bezoek van het regelgevende kantoor slechts een kwestie van tijd. Kortom, het kannibaliseren van een auto is de taak van een autorecycler, aangezien hier keer op keer gifstoffen kunnen voorkomen. Particulieren wordt daarom altijd aangeraden voorzichtig te zijn en ervoor te zorgen dat bijvoorbeeld gifstoffen op de juiste manier worden afgevoerd.
Wanneer moet een auto gekannibaliseerd worden?
Veel autobezitters twijfelen of nog steeds de moeite waard om te verkopen of beter gezegd moet worden begonnen met de kannibalisatie. De voertuigwaarde is in de eerste plaats bepalend voor deze vraag. Als de reparatiekosten hoger zijn dan de werkelijke waarde van de auto, is deze meestal niet meer de moeite waard om te verkopen. Als de TÜV is verlopen en de auto zonder dure investeringen geen nieuw vignet krijgt, moet je ook nadenken over het kannibaliseren ervan.
Door te kannibaliseren kunnen de nog bruikbare onderdelen van een auto worden omgezet in geld. De vraag naar dergelijke onderdelen is groot, omdat de voertuigen in een modelserie in de regel altijd hetzelfde lot ondergaan; dus ze hebben te kampen met soortgelijke gebreken.
Het lichaam is het uitgangspunt
Als de auto wordt gekannibaliseerd, begin je altijd met het lichaam. Carrosseriedelen zijn enorm populair omdat ze duur zijn maar relatief vaak worden gebruikt. De onderdelen kunnen het beste afzonderlijk worden aangeboden. Deuren en achterklep zijn daarom verwijderd. De voorkant kan ook weer worden verkocht als deze intact is. Verder zijn de spiegels en zijruiten zeer goed te verkopen. Welke onderdelen bijzonder populair zijn, hangt af van de respectievelijke voertuigen. Er zijn auto's van verschillende fabrikanten die als bijzonder roestgevoelig worden beschouwd. Dit omvat met name de Mercedes C-Klasse modellen die tussen 1992 en 2015 zijn gebouwd. Natuurlijk worden de onderdelen het best verkocht als ze smetteloos zijn. Maar vooral voor Mercedes-voertuigen is de vraag nu zo groot dat zelfs kleinere Roestschade deert de kopers niet.
De belangrijkste onderdelen binnen
Zelfs de innerlijke werking van een voertuig kan nog steeds in contanten worden omgezet. Als de motor bijvoorbeeld intact is, moet deze voorzichtig worden verwijderd. Veel hobbymonteurs willen gebruikte motoren kopenom geld te besparen en de rijvaardigheid tegen lage kosten te herstellen. Verder zijn de starter en dynamo meestal goed te koop. De regeleenheid bevindt zich meestal direct achter het schot. De aluminium box dient voorzichtig te worden gedemonteerd aangezien deze is aangesloten op een multistekker. De turbocompressor is ook interessant omdat die nieuw erg duur is.