Je hebt geen glazen bol nodig: de SUVBoom gaat het komende jaar verder. Het spectrum varieert van dikke schepen zoals de VW Touareg tot mini-modellen zoals de Suzuki Ignis, van luxe cross-overs zoals de Porsche Cayenne tot budgetaanbiedingen zoals de Dacia Duster. Maar de fabrikanten hebben ook tal van nieuwe producten in de andere autoklassen.
Audi:
Voor Audi begint het autojaar al vroeg: vanaf het begin komen de technisch breed gerelateerde modellen Q5 en A5 Sportback op de markt. Zowel de SUV als de hatchback-sedan blijven trouw aan de stijl van hun voorgangers, maar presenteren zich uitgebreid gemoderniseerd onder het laken. Naast slimmere assistenten zoals een file, een lager gewicht en zuiniger motoren, is er ook een moderner infotainmentsysteem, inclusief de spectaculaire Virtual Cockpit, waarin schermen met een hoge resolutie de analoge instrumenten vervangen. In het voorjaar werd de A5 Cabrio lid van Audi's middenklasse-familie. Een nieuw tijdperk in Ingolstadt begint pas in de zomer, wanneer de vierde generatie van de A8 zich presenteert - het eerste model van de nieuwe ontwerper Mark Lichte, dat de kritiek op de steeds uniformere Audi-stijl zou moeten wegnemen. De sedan van de hogere klasse moet ook een technische sprong maken en aan de top staan van het premiumveld in autonoom rijden - inclusief een stuurautomaat die kan worden gebruikt met snelheden tot 130 km / u.
Alfa Romeo:
Alfa Romeo kondigt zijn eerste SUV aan sinds 2012 en de Stelvio komt eindelijk in 2017. In de agressieve ontwerpstijl van de Giulietta-limousine, met achterwiel- of vierwielaandrijving en een krachtige V6-motor, zal het vervolgens BMW X3 en Co. italophile klanten opgraven.
BMW:
Van groot tot klein: na de nieuwe editie van de 7-persoons sedan dit jaar is het 2017 in 5. In februari nam hij tal van designelementen en veel hightech over van zijn grote broer. Er is onder meer een rijstrookassistent die tot 210 km / u werkt en, in combinatie met de afstandsbesturing, de BMW een quasi-autonoom voertuig maakt, althans op de snelweg. Aan het begin van de markt bestond het motorbereik uit twee benzine- en twee dieselmotoren, waarvan een vier- en een zescilinder, elk met een vermogen van maximaal 250 kW / 340 pk, gevolgd door een plug-in hybride met 45 kilometer elektrisch bereik. De prijzen beginnen bij 45.200 euro. In de loop van het jaar zal BMW ook SUV's toevoegen. De X2 is een veel slanker coupé-versie van de compacte X1, terwijl de X3 vertrouwt op het generieke doosontwerp van de voorganger, maar technisch meer geavanceerd is en, voor het eerst, ook wordt geleverd met een elektromotor. Dit laatste echter waarschijnlijk niet in het komende jaar.
Citroën:
De Fransen willen teruggaan naar de avant-garde. In januari laat de extraverte C3 compacte auto zien hoe dit eruitziet qua ontwerp, neemt de carrosserieplanken over van de compacte crossover C4 Cactus en biedt tal van andere aanpassingsopties op het gebied van kleur en accessoires, evenals technische gadgets (zoals een selfiecamera op de binnenspiegel) , Dan is echter aanzienlijk meer geld verschuldigd dan voor de basisversie van 12.000 euro, waarmee de prijsgevoelige klanten niet in gevaar mogen worden gebracht. In de tweede helft van het jaar moet de nieuwe middenklasse C5 worden gepresenteerd
Dacia:
Alles nieuw - behalve de prijs. Ook in de tweede editie blijft de Dacia Duster de goedkoopste SUV in Duitsland met een startprijs van ongeveer 11.000 euro. De nieuwe groeit tot ongeveer 4,50 meter en biedt dus ruimte voor een optionele derde zitrij. Het ontwerp is moderner en dynamischer in vergelijking met de nogal hoekige voorganger.
Ford:
De Ford Fiesta viert zijn 2016e verjaardag in 40 en de achtste generatie van de kleine auto start medio 2017. Qua afmetingen en uiterlijk komt het in Keulen gevestigde bedrijf dichter bij de compacte Focus. Het exterieurontwerp wordt een beetje sportiever en volwassener, binnenin belooft Ford een aanzienlijke upgrade. Ook het aanbod aan assistentiesystemen neemt toe - en daarmee ook de prijs. Onder het hoge klassegemiddelde van 14.000 euro zal de vijfdeurs waarschijnlijk niet meer bestaan. Vanaf begin 2017 zal de nieuwe Ka +, die is gebaseerd op het oude Fiesta-platform en duidelijk beter presteert dan de vervangen kleine auto Ka, naar verwachting de vraag in het onderstaande prijssegment onderscheppen. Als het gaat om dagelijks gebruik, heeft de vijfdeurs hatchback meer te bieden dan de smalle micro-auto.
Honda:
De Japanners spelen het veilig met de nieuwe Civic in de eerste helft van het jaar. Het ontwerp van de tiende generatie is aanzienlijk geschikter voor massa dan de twee futuristische voorgangers. De vijfdeurs is ook visueel lager op straat, hoewel deze slechts twee centimeter platter is. Het is daarentegen in lengte toegenomen, wat achterin meer ruimte zou moeten bieden. Honda maakt geen gebruik van de bioscoopvouwstoelen van de voorganger. Deze keer moet de Civic vooral scoren met goede veiligheidsuitrusting in de compacte klasse. Een botswaarschuwingssysteem, een automatisch rijstrookverkeerswaarschuwingssysteem en een dodehoekradar zijn standaard inbegrepen. Het all-inclusive pakket bevat ook een achteruitrijcamera voor veilig parkeren en verkeersbordherkenning. Prijzen zijn nog niet bekend.
hyundai:
Zelfs in de huidige generatie meet de Hyundai i30 zich met succes tegen Europa's compacte auto-elite. In de nieuwe editie die begin 2017 wordt verwacht, is de Koreaan qua ontwerp en uiterlijk meer gericht op de top van de VW Golf-klasse. Binnen en buiten ziet de i30 er serieuzer en volwassener uit, technisch gezien volgt hij ook op. Naast volledige LED-koplampen en modern infotainment moeten ook moderne assistentiesystemen beschikbaar zijn. Naast de bekende diesels en benzinemotoren komt er ook een sportmotor en mogelijk een hybride voor de rit. De fabrikant vermeldt nog geen prijzen.
Jaguar:
Een stationwagen is natuurlijk altijd een goede deal in de business class van Europa. Jaguar brengt daarom blijkbaar een ruime Sportbrake-variant uit in de huidige generatie van de XF. Net als bij de sedan moet veel aluminium zorgen voor een laag gewicht, benzine en diesel uit de Ingenium-familie zijn verantwoordelijk voor voldoende rijprestaties. De elektrische SUV van Jaguar is gepland voor het einde van het jaar. De Britten hebben al laten zien hoe het eruit zou kunnen zien met de I-Pace-studie. De vierwielaandrijving met 294 kW / 400 pk heeft een bereik van 500 kilometer.
Jeep's:
Het Amerikaanse off-road merk start de aanval op de VW Tiguan opnieuw in de herfst met de nieuwe editie van het kompas. Visueel onderscheidt de 4,40 meter lange nieuwe auto zich van zijn rustieke voorgangers en is hij meer gebaseerd op de SUV-stijl van Renegade en Cherokee dan op omvangrijke terreinvoertuigen. Ronde, auto-achtige vormen hebben ook de overhand in het interieur. Het is dus logisch dat vierwielaandrijving geen verplicht programma is voor het kompas. Elke motor kan ook worden besteld met voorwielaandrijving. Het motorprogramma voor Duitsland is niet zo zeker als de prijzen.
Kia:
Elke vijfde Kia die wereldwijd wordt verkocht, is een Rio. In Duitsland daarentegen heeft de kleine auto in poloformaat wat terrein verloren - iets dat met de nieuwe editie in het voorjaar zal veranderen. Generatie drie met zijn plattere lichaam ziet er sportiever en tegelijkertijd volwassener uit dan voorheen. De inzittenden genieten meer bewegingsvrijheid, de bagageruimte heeft nu een inhoud van 325 liter en dus 26 liter meer. Onder de motorkap zijn er twee driecilinder turbobenzinemotoren, twee atmosferische motoren met vier cilinders en twee turbodiesels om uit te kiezen. Het prestatiebereik varieert van 62 kW / 84 pk tot 88 kW / 120 pk. De vanafprijs kan net onder de limiet van 11.000 euro liggen.
Land Rover
De huidige Discovery maakt al 12 jaar deel uit van het Land Rover-programma, dus het is tijd voor een nieuw model. Dat komt in het voorjaar op de markt en groeit aanzienlijk. De SUV meet dan bijna vijf meter, en de beschikbare ruimte is nog meer toegenomen dankzij enkele bouwtrucs. Zelfs als de nieuwe optisch soepeler is dan de hoekige voorganger, blijft hij met een hoge off-road mobiliteit. De klant heeft de keuze tussen twee vierwielaandrijvingstechnieken - één voor gemakkelijk terrein en één voor echte wildernis. Nieuw is het hedendaagse arsenaal van assistentiesystemen zoals botsingsvermijding, cruise control op afstand, parkeerassistent, dodehoekwaarschuwing, rijstrookvervalwaarschuwing, verkeersbordherkenning of grootlichtassistent.
Mazda:
In februari maakt Mazda zijn roadster classic MX-5 vuilbestendig. Dan komt de nieuwe "RF" -variant met een opvouwbare hardtop in Duitsland op de markt. Net als bij een Targa-cabriolet kan het middelste gedeelte van het dak elektrisch worden neergelaten, terwijl de B-stijlen op hun plaats blijven en zorgen voor een ongewoon silhouet. In Duitsland is de MX-5 RF alleen beschikbaar in combinatie met de krachtigere van de twee benzinemotoren van de roadster. De 2,0-liter motor ontwikkelt 118 kW / 160 pk en is standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. In tegenstelling tot de Roadster is er ook een alternatief voor een zestrapsautomaat. Een prijs is nog niet bekend. Niet geheel nieuw, maar grotendeels herzien, de Mazda CX-5 start eind mei. De compacte SUV heeft een scherp exterieurontwerp en een verbeterd interieur. Een van de belangrijkste technische wijzigingen is de G-Vectoring Control, al bekend van de Mazda6. Het systeem verlaagt het koppel heel kort tijdens het nemen van bochten, waardoor de voorwielen meer worden belast en de auto beter op koers blijft. Het adaptieve cruise control-systeem is ook verbeterd: als onderdeel van MRCC (Mazda Radar Cruise Control) kan de CX-5 nu automatisch in een file rijden. De prijzen moeten blijven beginnen bij ongeveer € 25.000.
Mercedes:
In het nieuwe jaar zal het bedrijf Stuttgart zich in eerste instantie richten op het voltooien van het E-Klasse assortiment. De all-terrain off-road variant van de stationwagen, genaamd "All-Terrain", zal in het voorjaar starten. Naast een robuuste uitstraling biedt de iets hogere stationwagen luchtvering met off-road-modus en altijd vierwielaandrijving. Prijzen beginnen net onder de 60.000 euro. De E-Klasse Coupé komt dan in het midden van het jaar. In tegenstelling tot zijn voorganger ziet hij af van technologische leningen van de C-Klasse en evolueert hij ook meer in de richting van de S-Klasse tweedeurs in termen van uiterlijk en ontwerp - inclusief meer ruimte en een chique interieur. De E-Klasse Cabrio zal op het einde van het jaar op dezelfde basis volgen. Wie robuust wil zijn, kan zich verheugen op de nieuwe editie van de G-Klasse, die na 35 jaar constructie een belangrijke update krijgt. Het off-road voertuig wordt ruimer, lichter en comfortabeler op asfalt. Het programma van assistenten zal ook worden uitgebreid. Beenhard off-road technologie en een hoekig lichaam bestaan nog steeds. 2017 brengt ook nieuws in aandrijftechnologie: Mercedes lanceert een kleinschalige productie van een brandstofcelvariant van de middelgrote GLC SUV. Het F-Cell-model met een bereik van ongeveer 500 kilometer kan niet alleen met waterstof worden gevuld, maar kan ook rechtstreeks via de aansluiting worden opgeladen. Het aantal stuks moet in eerste instantie worden beperkt tot iets minder dan 1.000 auto's.
mini:
De dochteronderneming van BMW zal de modellenreeks met de Countryman in het voorjaar blijven vernieuwen. Net als de kleine Clubman stationwagen, groeit de kleine SUV met een halve klasse en wint daarmee aan praktische waarden. In de loop van het jaar zal de nieuwe Mini ook de eerste Mini zijn die ooit is uitgerust met een plug-in hybride aandrijving bestaande uit een driecilinder benzinemotor en een elektromotor voor de achteras, die tevreden moet zijn met 2,1 liter brandstof per 100 kilometer en 40 kilometer puur elektrisch per acculading drives. Allereerst zijn er conventionele aandrijvingen met minimaal 100 kW / 136 pk, de basisprijs van EUR 26.500 is navenant sappig.
Mitsubishi:
De Japanners blijven hun SUV-assortiment uitbreiden: in het najaar zal de Outlander Sport, een grote compacte SUV, worden geplaatst tussen de ASX- en Outlander-modellen. De nieuwe vierwielaandrijving is het eerste model van het merk dat de nieuwe, meer onderscheidende ontwerpstijl heeft, onder de motorkap komt naast diesel- en benzinemotoren een hybride aandrijving.
Nissan:
Geen wereldauto meer: de nieuwe Nissan Micra wil vanaf maart weer aan de Europese smaak voldoen. Als de voorganger, met zijn wereldautodesign gladgemaakt naar de smaken van Aziaten, Amerikanen en Europeanen bijna tot het punt van gebrek aan karakter, verloren was in het lokale straatbeeld, zal de vijfde versie echt opvallen. De vloeiende lijnen zijn al bekend van Qashqai en Co., maar hier worden ze over een lengte van ongeveer vier meter extreem gedragen. Een 0,9-liter turbobenzinemotor met drie cilinders en 66 kW / 90 pk en een even krachtige 1,5-liter diesel zijn beschikbaar om de Micra aan te drijven, die beide al bekend zijn van de Clio. Als basismotor werd kort na de marktintroductie een 1,0-liter natuurlijk afgezogen benzinemotor met 55 kW / 73 pk toegevoegd. Prijzen zijn nog niet bekend. Er zijn ook enkele details over de facelift van de Nissan Qashqai, die wordt verwacht voor de lente. Er zouden onder andere nieuwe assistentiesystemen met semi-autonome functies moeten komen.
Opel:
Opel is van plan zeven nieuwe modellen te lanceren in 2017. Het belangrijkste is waarschijnlijk de Insignia, die in het voorjaar begint. De middelgrote sedan met hatchback en de stationwagen loenst dan qua grootte en uiterlijk in de richting van het zakelijke segment, maar zou qua prijs meer moeten opwegen tegen volume-voertuigen zoals Ford Mondeo en Co. De bugs van de vorige generatie zouden zijn opgelost: er zal vooral vooruitgang worden geboekt op het gebied van gewicht en ruimte. Er zijn ook nieuwe benzinemotoren en een moderne automaat met acht versnellingen. Het nieuwe elektrische model Ampera-e, dat tot 500 kilometer per batterij kan rijden, zou zijn tijd ver vooruit zijn. Technisch gezien is de Opel gebaseerd op het Amerikaanse model Chevrolet Bolt, waarvan ook de crossover-carrosserie is overgenomen. De prijzen moeten beginnen bij 35.000 euro. Aan het einde van het jaar zullen er nog twee crossovers op de markt komen: de Crossland X vervangt de Mini-Van Meriva als een goedkope gezinsauto, een tot nu toe naamloze compacte SUV maakt de kloof in het modellengamma boven de Mokka X dicht. Beide modellen werden samen met de Franse PSA ontwikkeld Corporation.
Porsche:
Nadat de laatste focus op de Panamera lag, vernieuwde Porsche zijn Cash Cow Cayenne aan het einde van het jaar. Net als de technisch gerelateerde Touareg, zou de luxe SUV aanzienlijk slanker worden, waardoor hij wendbaarder en zuiniger is. Het interieur is dan meer gericht op de Panamera.
Peugeot:
Lange tijd waren de Fransen slecht gepositioneerd in het compacte SUV-segment. Nu zijn er twee nieuwe modellen: naast de 2016 die eind 3008 werd gelanceerd, begint zijn grote broer 5008, die minder chic is, maar praktischer is dankzij zeven zitplaatsen en een meer hoekige snit, ook vanaf maart. Beide modellen hebben geen vierwielaandrijving, de prijzen voor de 5008 zijn nog niet bekend. Terwijl de twee SUV's ook de verkoop van het merk in Duitsland zullen stimuleren, moet de nieuwe editie van de 508 zich vooral richten op de belangrijke Chinese markt. De middelgrote sedan die in de loop van het jaar wordt gepresenteerd, groeit weer in vergelijking met de al massieve voorganger en volgt dus in de voetsporen van het voormalige vlaggenschip 607. In Europa zal er waarschijnlijk ook een stationwagen zijn. Het belangrijkste model in het aanbod van de PSA-dochter blijft echter de compacte auto 308, die in de loop van het jaar een lichte optische lift krijgt. Nieuwe assistenten kunnen ook overstappen op de golfconcurrenten en het is ook denkbaar om de digitale cockpit van de SUV-modellen over te nemen.
Renault:
Begin 2016 presenteerde Renault de eerste bijna-serie studie van de nieuwe Alpine na een hele reeks showauto's. De afgewerkte sportwagen komt in 2017 en zou het startsein moeten zijn voor een hele modelfamilie onder het nieuw leven ingeblazen traditionele merk. De Alaskan, een middelgrote pick-up op basis van de Navara van alliantiepartner Nissan, is meerdere maten groter. In tegenstelling tot de Mercedes X-Klasse die op hetzelfde platform wordt aangekondigd, is het basismodel qua uiterlijk en comfort slechts licht aangepast; de belangrijkste markt is Zuid-Amerika.
zitting:
De Ibiza snelt vooruit op de Polo: de nieuwe generatie van de Spaanse kleine auto, net als zijn Noord-Duitse tegenhanger, is gebaseerd op het nieuwe MQB-platform van de VW Group, groeit iets in lengte en neemt toe in ruimte. De bekende drie- en viercilindermotoren zijn leverbaar. De Leon compacte auto is gebaseerd op de MQB-architectuur sinds 2012 en een technische lift is gepland in 2017. Terwijl de buitenhuid nauwelijks wordt veranderd, vergroot Seat het bereik van assistenten. Er is dan een verkeerspiloot beschikbaar, die het voertuig voorop automatisch volgt bij langzaam verkeer. Of een noodremfunctie voor stadsverkeer, waarvan de sensoren nu ook voetgangers herkennen. Daarnaast zijn er verkeersbordherkenning, halfautomatisch parkeren, zelfs in dwarsafstanden of verbeterde prestaties van de camera en het navigatiesysteem.
Škoda:
Bijna het hele jaar 2016 roerde Skoda de reclametrommel voor de Kodiaq, begin 2017 begon eindelijk de eerste mid-range SUV van het merk. De grote broer van de Tiguan vertrouwt op de typische merkdeugden zoals een grote hoeveelheid ruimte, eerlijke prijzen en slimme gedetailleerde oplossingen. De grootste Skoda heeft een inhoud van maximaal 2.065 liter, dankzij de neerklapbare passagiersstoel voorin kunnen items tot 2,80 meter lang worden opgeborgen, een verschuifbare achterbank laat je variëren tussen de knieruimte achterin en het maximale laadvolume. Op verzoek is er zelfs een derde zitrij. Meer dan alleen gimmicks zijn de zogenaamde slaaphoofdsteunen of de deurrandbeveiliging die voorheen alleen bij Ford verkrijgbaar was en die automatisch uitschuift als de deur wordt geopend. De basismotor is de 1,4 liter benzinemotor met 92 kW / 125 pk, prijzen beginnen bij 25.500 euro. Terwijl de Kodiaq nog zijn sporen moet verdienen, is de Octavia al lang onmisbaar in het Skoda-assortiment. Het grote compacte model zal daarom begin 2017 zorgvuldig worden herzien. De meest in het oog springende verandering is het nieuwe vier-ooggezicht met verticaal verdeelde koplampen in de stijl van de oude Mercedes E-Klasse. Voor het eerst zijn ze ook verkrijgbaar met LED-technologie. Het assortiment technische helpers is ook geüpgraded: er is nu een trailerassistent die de besturing overneemt tijdens het manoeuvreren, evenals een achterradar voor het verlichten van de dode hoek en de kruispuntwaarschuwing bij het achteruitrijden.
Suzuki:
Suzuki opent een nieuw SUV-segment in januari met de Ignis. De vijfdeurs hatchback meet slechts 3,70 meter in een chique, stedelijke crossover-afwerking, maar in tegenstelling tot veel grotere concurrenten, is hij ook verkrijgbaar met vierwielaandrijving. Er zijn ook maximaal vijf zitplaatsen en een kofferbak met een capaciteit van maximaal 501 liter. Aandrijving wordt verzorgd door een 1,2-liter benzinemotor met 66 kW / 90 pk en 120 Nm koppel, die ook beschikbaar zal zijn in een hybride variant. Prijzen zijn nog niet bekend, maar zouden rond de 12.000 euro moeten liggen.
Sangyong:
De Koreanen staan op het punt hun vlaggenschip Rexton opnieuw uit te geven. De grote klassieke SUV-snit is gebaseerd op de studie LIV-2 in Parijs, voor de aandrijving kondigt Ssangyong niet alleen een benzinemotor aan, maar ook een diesel met 133 kW / 181 pk, die kan worden gecombineerd met een zeventrapsautomaat van Mercedes. Prijzen zijn nog niet bekend.
Volvo
De Zweden blijven op volle snelheid werken aan de vernieuwing van het modellengamma. De volgende is de nieuwe editie van de 60-serie, die begint in 2017 met de middelgrote SUV XC60. U kunt een ontwerp verwachten in de stijl van de jaren 90-modellen, waarvan ook het bedieningsconcept en de hulpprogramma's zijn overgenomen. De XC40, de nieuwe compacte SUV van het merk, die aan het einde van het jaar wordt gepresenteerd, laat zien hoe het in de nabije toekomst zal gaan. In 2018 moet de conversie van de portefeuille worden voltooid met de niet-SUV-varianten S60 / V60 en V40. De S90 Executive wordt in de loop van het komende jaar gelanceerd. De topvariant van de zakelijke sedan gebouwd in China is om te concurreren met de Mercedes S-Klasse met zijn stijlvolle uitrusting en gerenoveerde achterzijde.
Volkswagen:
In moeilijke tijden bent u op zoek naar iets bekends. De veranderingen die VW tijdens de eerste lift aan de Golf VII heeft aangebracht, waren dienovereenkomstig zachtaardig. Aan de buitenkant vallen de wijzigingen alleen op door nauwkeurige waarnemers, aan de binnenkant moeten ze direct waarneembaar en zichtbaar zijn. De compact schittert onder meer met een digitaal instrumentenpaneel, waarvan de displays kunnen worden aangepast aan de wensen van de bestuurder. Het 9,2 inch in plaats van 8 inch scherm in de middenconsole biedt een beeld met een hogere resolutie en de hele voorkant zit nu onder glas. Conventionele knoppen en bedieningen zijn niet meer beschikbaar; bediening is via het touchscreen, met zogenaamde capacitieve drukknoppen aan de linkerrand, met de stem of - voor het eerst in deze klas - met gebaren: Je kunt door verschillende menu's scrollen door voor het scherm te vegen. De nieuwe 1,5-liter turbobenzinemotor beleeft zijn première en vervangt de 1.4 TSI in alle groepsmodellen. In de Golf had deze aanvankelijk 110 kW / 150 pk, het standaardverbruik daalde licht tot 4,9 liter in vergelijking met zijn voorganger. Er zijn uitgebreide updates voor de andere motorvarianten, de E-Golf bijvoorbeeld, met 300 kilometer per accu die 100 kilometer verder vult dan voorheen.
Verreweg het belangrijkste model van het merk is echter niet de enige hoop voor 2017. Dankzij zijn lengtegroei zal de Polo in de toekomst nog meer het kleine broertje van de Golf worden en zal hij ook de kwaliteit van het interieur nastreven. Er moeten meer details zijn over de première op de Salon van Genève in het voorjaar, waar ook de nieuwe golf-SUV, die zich onder de recentelijk sterk gegroeide Tiguan bevindt, zijn première viert. De VW CC zal waarschijnlijk pas iets later te zien zijn. De slanke hatchback-uitloper van de gewone Passat wordt nog opvallender en eleganter en is ook het eerste model dat het nieuwe gezicht van het VW-merk draagt. Het vlaggenschip in de portefeuille blijft de grote SUV Touareg, die het platform opnieuw deelt met de Audi Q7 en Porsche Cayenne. Net als deze twee verliest deze VW enorm veel gewicht. Een plug-in hybride aandrijving moet ook zorgen voor een goede CO2-balans. De cockpit, waarin voor het eerst een gebogen OLED-scherm komt, zal een blikvanger zijn. (Holger Holzer / SP-X)