Converteerbare chauffeurs kennen meestal de gevaren van de zon. Maar zelfs gebruikers van auto's met een gesloten dak mogen in de zomer niet zorgeloos zijn.
Zodra de eerste zonnestralen uitgaan, kun je ze weer zien: cabriolets met het dak open. Midden- en Noord-Europese chauffeurs houden van de zon en gebruiken hun voertuig om te zonnebaden. Maar zonnebaden in de frisse lucht brengt gevaren met zich mee.
Vooral na een nat en koud voorjaar, als het mooi weer is, zijn er veel zon-hongerige chauffeurs op de weg. Maar men moet de uitstraling van de lentezon niet onderschatten. Vooral in open auto's verlies je al snel het gevoel ervoor door de wind. De gevolgen zijn duidelijk: zonnebrand en zonnesteek waren sneller dan verwacht. Converteerbare bestuurders mogen daarom nooit op reis gaan zonder de juiste huidbescherming met behulp van crèmes. Heel belangrijk: het juiste hoofddeksel. Dit wordt bereikt door een hoed, sjaal of pet. Vooral bestuurders met schaarse haargroei moeten op hun hoofdhuid letten.
Iedereen die gelooft dat hij veilig is tegen de gevaren van zonnestraling in een gesloten voertuig, heeft niet helemaal gelijk. Het voorscherm beschermt alle UV-stralen. De zijruiten en de achterruit absorberen echter alleen de agressieve UVB-stralen, de UVA-straling daarentegen is slechts licht verzwakt en kan grotendeels ongefilterd door de ramen dringen.
Om jezelf te beschermen, moeten armen en gezicht worden ingewreven met zonnebrandcrème. Kleding met lange mouwen gemaakt van lichte, ademende stof helpt ook. Op de achterbank kunnen inzittenden worden beschermd door speciale zonwerende zeilen aan de zijruiten achter. Dit is vooral belangrijk bij jonge kinderen, wier huid veel gevoeliger is.
Het juiste visuele hulpmiddel is vooral belangrijk, niet alleen op lange vakantiereizen met de auto. Zodat fel licht en reflecties het zicht niet beperken, hebben bestuurders een zonnebril van de juiste sterkte nodig. Modellen met brillen getint bruin of grijs worden aanbevolen. Ze vervormen het minst de kleurindruk, zodat het contrast van verkeerslichten, remlichten of borden goed werkt. Trendy tintkleuren in geel, groen of rood kunnen kleurdetectie moeilijker maken. Natuurlijk moet de bril niet te getint zijn.
Zelftintende lenzen zijn slechts in beperkte mate geschikt, omdat de autoruiten de UV-straling al filteren en zo voorkomen dat de lenzen automatisch donker worden. Bestuurders met een slecht gezichtsvermogen en dragers van contactlenzen kunnen kiezen voor een conventioneel zonnebrilmodel. Dragers van contactlenzen moeten ook een zonnebril dragen. Dit kan ook een positief neveneffect hebben: omdat tocht en lucht uit het airconditioningsysteem ervoor kunnen zorgen dat contactlenzen uitdrogen en de ogen irriteren of vermoeien.