Onder de “M” is er bij BMW nog ruimte voor sportiviteit. Bij het benoemen, de München gebaseerd op hun merktraditie.
BMW zal vanaf november het Golf GTI-segment betreden met de nummer één. De nieuwe 128 ti combineert voorwielaandrijving, viercilinder benzine en achttrapsautomaat tot het sportiefste compacte model van München onder de M 135i xDrive.
Sportief onderweg
Als in de Top 1 vierwielaandrijving wordt gebruikt, worden alleen de voorwielen op zijn kleine broertje aangedreven, waaronder een standaard Torsen-sperdifferentieel het vermogen verdeelt. Bovendien moet een speciaal ontwerp van de besturing storende aandrijfinvloeden minimaliseren. De ingrepen worden gecompleteerd door een sportonderstel dat de carrosserie een centimeter verlaagt, stijvere stabilisatoren en stijvere veren en dempers.
De aandrijving wordt overgenomen door de viercilinder-turbo van de M 135i, zij het in afgeslankte vorm: in plaats van meer dan 300 pk ontwikkelt hij 195 kW / 265 pk en genereert hij een koppel van 400 Nm bij een cilinderinhoud van twee liter, die beschikbaar is vanaf 1.750 toeren. Het vermogen wordt overgebracht via een achttrapsautomaat.
Visueel onderscheidt de compacte sportwagen zich van de standaardmodellen met een zwarte nierengrille, zwarte spiegelkappen en 18 inch velgen in Y-design. Er zijn ook rode accenten op de stoelen en het stuur. Bovendien staat de afkorting "ti" op de achterkant. Fans van het merk kennen de twee letters sinds de jaren 60 als badge voor de bijzonder sportieve München-modellen. De laatste in hun soort kwam eind jaren negentig op de markt met de BMW 90ti Compact en BMW 323ti Compact.
De prijzen voor de op een na sterkste beginnen bij 41.570 euro. Ze zitten ongeveer in het midden tussen de M 48.250i, die 135 euro kost, en de 120i met 131 kW / 178 pk. Naast de VW Golf GTI zijn er onder meer de Hyundai i30 N en Ford Focus ST.
