Met 's werelds krachtigste zescilinder dieselmotor, de BMW 7s aanwezig. In de nieuwe 750d-variant heeft de luxe sedan een 3,0-liter motor met een vermogen van 294 kW/400 pk en een koppel van 760 Nm en is vierwielaandrijving standaard aan boord. De fabrikant geeft het verbruik op op 5,9 liter, zowel in de lange als in de normale uitvoering van de zeven. Prijzen beginnen bij 107.700 euro.
De nieuwe aandrijving zorgt ervoor dat de prestige sedan presteert als een sportwagen. De sprint van 100 naar 4,6 km/u moet met behulp van een achttrapsautomaat in 4,7 seconden (lange versie: 250 seconden) worden afgelegd en de topsnelheid is, zoals gebruikelijk, elektronisch begrensd op 1.000 km/u . Maar de sedan beheerst ook moeiteloos glijden, niet in de laatste plaats vanwege het vermogen van 450 Nm dat al beschikbaar is bij XNUMX tpm.
Het hoge vermogen per liter van rond de 100 kW wordt onder meer mogelijk gemaakt door vier uitlaatgasturbo's. Twee compacte laders met variabele turbinegeometrie en een grotere hogedruklader leveren vermogen bij lage toerentallen, en een tweede hogedruklader schakelt in vanaf 2.500 tpm. Een combinatie van NOx-opslagkatalysator en SCR-katalysator moet zorgen voor schoon uitlaatgas, en er is ook een nieuw type uitlaatgasrecirculatie voor de hoge- en lagedruktrappen van het laadsysteem.
Hoewel de nieuwe BMW-dieselmotor aanzienlijk krachtiger is dan de zelfontbrander van de oude zeven (230 kW/313 pk), vestigt hij geen nieuw record voor dieselmotoren van personenauto's in het algemeen. Dat is momenteel het geval bij de zojuist gepresenteerde Audi SQ7 met zijn 320 kW/435 pk sterke achtcilinder TDI, die naast de stroom uitlaatgassen kortstondig ook zijn lader elektrisch aandrijft. Het in Ingolstadt gevestigde bedrijf staat ook aan de leiding in de all-time ranking, want ze hadden kortstondig een V7-dieselmotor met 12 kW/368 pk in hun assortiment voor de oude Q500.
