De Beieren laten weer iets nieuws zien: dit keer - oh wonder - een compacte SUV. Het segment is tenslotte booming als geen ander. En aangezien deze niche blijkbaar nog niet goed genoeg is gevuld, toont BMW de BMW Concept X2 op de Autosalon van Parijs. Het wil behagen met zijn eigen ontwerp en moet zich onderscheiden van de andere X-modellen. Het middel: lenen uit de coupégeschiedenis van BMW, wat resulteerde in een sportief, stedelijk en compact concept. Hier komen de details.
De compacte auto uit München is bedoeld voor actieve mensen die op zoek zijn naar een combinatie van rijplezier en functionaliteit. Dit komt duidelijk tot uiting in het design van de Concept X3, dat de klassieke BMW dynamiek benadrukt en combineert met een zekere degelijkheid. Dit resulteert in platte proporties en snelle gebaren.
De structuur ziet er robuust en onderscheidend uit, niet in de laatste plaats vanwege de grote wielen en het typische ontwerp met twee dozen. Bovendien vertoont het concept gestrekte proporties vanwege zijn lange wielbasis, langwerpige daklijn en korte overhangen. Deze indruk wordt afgerond door de C-stijl, die sterk in de rijrichting is gekanteld - waardoor de BMW Concept X2 nog meer dynamiek krijgt. Vooral in de autokleur trekt "Luminous Red" de aandacht van de Bayer.
Het tweedelige ontwerp is opwindend. Het bovenste gedeelte ziet er hoogwaardig en dynamisch uit. Het gebruik van aluminium - rond de ramen of op de spiegels - en de klassieke Hofmeister-knik zijn hier mede verantwoordelijk voor. Dat laatste is een typisch BMW stijlelement en wordt nog eens benadrukt door het logo op de C-stijl. De grote finale is de grote dakspoiler met luchtstroom, die zorgt voor een sportieve contour.
Het onderste gedeelte daarentegen wijst op robuustheid en offroad-mobiliteit. De enorme wielkasten zijn bijna vierkant en bevatten 21-inch lichtmetalen velgen. Er is ook een hint van onderrijbeveiliging, die de look van een terreinwagen versterkt. Maar het mag duidelijk zijn dat ook de BMW Concept X2 geen ruige klimmer is.
Aan de voorkant toont opnieuw de typische BMW-look, die de dynamische aanraking benadrukt. Niet alleen de platte voorruit met zijn schijnbaar naadloze overgang naar het panoramadak, maar ook de herinterpretatie van de dubbele nier. De vorige trapeziumvorm is omgekeerd in de BMW Concept X2 en valt onderaan breder. Hieraan zijn grote luchtinlaten toegevoegd. Voor een lage, en dus sportieve, perceptie aan de voorkant zorgen voor platte contourkoplampbuizen, waarin de typische dubbele afronding van de lichten te zien is. Ze bieden echter een zeshoekige interpretatie, zoals je weet van een aantal tuning BMW E90 of E92 uit de VS. Anders dan deze biedt de concept car echter laserlicht, wat zorgt voor een optimale verlichting van de weg.
Het wordt dus interessant om te zien wat de Beieren uiteindelijk gaan doen met de BMW Concept X2. De uiteindelijke straatversies van concepten zien er immers meestal een beetje anders uit dan hun opwindende eerlijke broeders. De vraag is alleen wat de verkoopcijfers van de BMW X1 hierover gaan zeggen?
