Om oog in oog te staan met aangekondigde, hoog bereikende elektrische auto's zoals de Opel Ampera-e, krijgt hij BMW i3 2018 een vernieuwde batterij-update: vervolgens het bereik op 450 kilometer na de huidige Europese rijcyclus stijgt, meldt het tijdschrift "auto, motor en sport" met verwijzing naar bedrijfskringen.
BMW is onlangs gestart met het aanbieden van een nieuwe accu met 33 kWh voor de kleine elektrische auto, waarmee de i3 een standaard actieradius van 300 kilometer kan halen. De iets grotere Opel Ampera-e komt in het voorjaar van 2017 op de markt en kan met zijn 60 kWh-accu ruim 500 kilometer afleggen.
Met de nieuwe batterij van 33 kWh, die BMW sinds de zomer tegen een meerprijs van 1.200 euro aanbiedt, is het al mogelijk de vraag te verhogen, in sommige markten met 50 tot 60 procent, meldt het blad. De vernieuwde actieradius vanaf 2018 wordt weer bereikt met een krachtigere batterij van hetzelfde formaat, omdat er door de carbonstructuur van het voertuig geen ruimte is voor een aanzienlijk grotere batterij in de i3.
Volgens BMW zijn de meeste i3-klanten tevreden met het vorige assortiment, maar nieuwe klanten hebben "de emotionele component" van deze beperking onderschat. Het koolstofconcept, waarin de carrosserie bijna onveranderlijk is, is volgens "Auto Motor und Sport" van de autofabrikant in München niets voor toegang tot de massamarkt van elektromobiliteit. Toch was het concept van een elektrische auto, die heel anders is dan conventioneel aangedreven voertuigen, correct.
Conventionele modellen zullen in de nabije toekomst moeten worden gebruikt voor grote aantallen elektrische auto's. Zo is de nieuwe X3 2019 van volgens het magazine ook met puur elektrische aandrijving te kopen. Er komt ook een elektrische mini. Een nieuwe BMW i met een grotere carbon body zou daarom 2021 op de markt kunnen komen, dan met autonome rijfuncties.
(Hanne Schweitzer / SP-X)