In lijn met de huidige BMW-mode krijgen de X3 en X4 voor het modeljaar 2022 een grotere radiatorgrille. Maar ook daarachter is veel gebeurd.
BMW is de SUV-broers X3 en X4 visueel en technisch aanzienlijk aan het upgraden voor het modeljaar 2022. De voertuigen met vierwielaandrijving, die in de nazomer verkrijgbaar zullen zijn, zullen eind augustus voor het eerst hun Europese première beleven op de Chengdu Motor Show World en op de IAA in München (7 tot 12 september). Tegelijkertijd worden ook de krachtige M Competition-varianten gelanceerd.
Beide configureerbaar op dezelfde manier
De visuele innovaties omvatten een nieuw vormgegeven en uitgebreider radiatorrooster en verticale luchtinlaten in de visueel sterk opnieuw ontworpen voorskirt, die nu ook een onderrijbeveiliging integreert. In beide gevallen zijn er standaard full-led-koplampen, die iets platter zijn. Hoewel matrixlampen als optie kunnen worden besteld voor de X3, zijn ze standaarduitrusting voor de X4. Laserlicht is ook optioneel verkrijgbaar voor beide modelseries. Aan de achterzijde vallen een nieuwe afbeelding van de volledige LED-achterlichten, een nieuw ontworpen onderdoorrijdbeveiliging en grotere uitlaatsierstukken op.
In het interieur bieden de X3 en X4 standaard een 10,25 inch infotainment touchscreen, dat optioneel kan worden uitgebreid tot 12,3 inch. Achter het stuur bevindt zich een digitaal instrumentenpaneel, eveneens met een 12,3-inch schermdiagonaal. Bovendien bieden beide SUV's een nieuwe middenconsole met het in de nieuwe 4-serie geïntroduceerde bedieningseiland, dat onder meer de controller, de versnellingshendel en de startknop van de motor bundelt. De standaarduitrusting omvat automatische airconditioning met drie zones en sportstoelen met een nieuwe generatie stoelhoezen.
Minder verbruik door elektriciteit
Net als voorheen zijn er drie dieselmotoren xDrive20d (140 kW / 190 PS), xDrive30d (210 kW / 286 PS) en M40d (250 kW / 340 PS) met mild hybrid-technologie. In de toekomst zullen de drie benzinemotoren xDrive20i (135 kW / 184 PS), xDrive30i (180 kW / 245 PS) en M40i (265 kW / 360 PS) ook ondersteund worden door de 48-volt startgenerator. Elektrificatie betekent naast betere rijprestaties ook een iets lager verbruik. Bovendien kunnen klanten nog steeds de in 2020 gelanceerde xDrive30e plug-in hybride bestellen met een systeemvermogen van 215 kW / 292 pk en een elektrisch rijbereik van 50 kilometer. Alle aandrijvingen worden gecombineerd met vierwielaandrijving en achttrapsautomaat. De optioneel verkrijgbare sporttransmissie behoort tot de standaarduitrusting van alle X4- en X3-varianten M40i en M40d.
De high-performance M Competition-varianten, die ook in de zomer van start gaan, worden verder aangedreven door een zescilinder-in-lijn met 375 kW / 510 pk met een koppel verhoogd van 600 naar 650 Newtonmeter. In de loop van de facelift is de sprinttijd voor de M-Boliden vanuit stilstand naar 100 km/u teruggebracht van 4,1 naar 3,8 seconden. Terwijl de standaardversie van de X3 en X4 M Competition een maximum van 250 km/u halen, is bij bestelling van het M Driver's Package praktisch ook 285 km/u mogelijk.
Gemakkelijkere updates
BMW heeft ook het assortiment assistentiesystemen voor beide SUV-series uitgebreid. De Hochbeiner, die altijd verbonden is met internet, biedt cloudgebaseerde navigatie, een app voor toegang op afstand, smartphoneverbinding en diepe integratie van Amazon Alexa. Bovendien kunnen in de toekomst software-updates en nieuwe functies over-the-air worden gedownload.
Prijzen noemt BMW nog niet, de X3 begint momenteel bij zo'n 48.000 euro en de X4 bij zo'n 52.000 euro.