inhoud Zichtbaar
Ruim 200 kandidaten uit heel Duitsland streden dit jaar opnieuw voor de kroon van beste autoglaszetter. Het is al een goede traditie om de “Champion”, de “Best of Belron” te kiezen. Belron? Bob? AUTOGLAS?
Belron is het moederbedrijf van CARGLASS en BoB is de afkorting voor “Het beste van Belron“. In 15 landen wordt in een voorronde de “BoB” van het land gekozen. Om de twee jaar - in Lissabon in mei 2016 - strijden deze 15 nationale kampioenen om de titel van “Best of Belron”. Voordat dat kon gebeuren, moest vorige week eerst de “Beste Autobeglazingsmonteur van Duitsland” gevonden worden. 15 finalisten bevonden zich in het landschapspark Duisburg. Een wedstrijd die kwaliteit, prestaties en servicetalent evalueert. Van de voorruit met steenslag (glascosmetica of steenslagreparatie) tot het vervangen van een zijruit tot het vervangen van de voorruit. De disciplines van BoB 2015 zijn voor de autoruiters zeer bekend. Zij zijn de experts als het om autoglas gaat. De spanning onder de deelnemers was nog steeds merkbaar. 15 deelnemers. 15 potentiële winnaars. En dat voel je aan de concentratie van de monteurs. Niemand vat zijn werk hier licht op. Winnen en vechten voor de internationale titel in Lissabon in 2016 was de missie van alle deelnemers.
Gebroken zijruit in slow motion
Maar voordat iets gerepareerd kan worden, moet er eerst iets kapot gaan, zoals dit zijraam:
Het beste van Belron 2015 – Breken van de zijruit in slow motion oppompen van Habegger on Vimeo.
Carglass reparaties, Carglass uitwisselingen
Glaskruimels naast het voertuig, scherven en splinters in het voertuig. Naast zijn pure handvaardigheid moet de “Best of Belron”-monteur zich ook bewijzen in taken die zo banaal zijn als het schoonmaken van het voertuig. Wie wil er als autobezitter nou in aanraking komen met gebroken glas? De autoglasexperts van CARGLASS demonstreren hun eigen vaardigheden aan de lopende band, 15 voertuigen staan in de hal, het ambacht wordt 15 keer met precisie uitgevoerd.
Gebroken glas en hightech gaan hand in hand
Maar wie denkt er één Autoruiter Het zou altijd gemakkelijk zijn, hij heeft het mis. Uiteraard hoort de stofzuiger bij het gereedschap als er glassplinters zijn. Maar de toekomst van de auto is al lang begonnen en ook al rijden we nog niet autonoom, er zijn talloze assistentiesystemen in het voertuig ingebouwd. Sommige direct op de voorruit. Sensoren en camera's die het verkeer vóór het voertuig in de gaten houden. Het vervangen van een dergelijke voorruit is werk voor experts. Naast puur vakmanschap moeten autoruiters de veiligheid en functionaliteit van de elektronische assistenten garanderen. Gloednieuw dit jaar is de aanpassing van de “camera” in het “klantvoertuig”.
15 zwarte C-Klassen van verhuurbedrijf SIXT moesten als “klantvoertuigen” worden ingezet. Alle voertuigen zijn uitgerust met een platformcamera onder de binnenspiegel. CARGLASS heeft samen met HELLA Gutmann een testsysteem ontwikkeld. Met behulp van de software en de testborden kunnen minimale afwijkingen in de camera worden aangepast.
Het beste van Belron – Er kan er maar één winnen
Maar zelfs in deze negende “BoB” kon slechts één van de 15 autoruitenmonteurs de titel mee naar huis nemen. En slechts één persoon kon tot “meester van de schijven” worden gekroond. De inwoner van Lehrte kon in 2015 meedoen in de disciplines “glascosmetica”, het vervangen van zijruiten en het vervangen van voorruiten in het landschapspark Duisburg Sebastian Ernst overtuigen!
Sebastian Ernst zal nu - na op gepaste wijze te zijn gevierd door zijn vestiging in de regio Hannover - de verantwoordelijkheid op zich nemen en in mei 2016 de Duitse CARGLASS-monteurs in Lissabon vertegenwoordigen.
Wij wensen je veel succes vandaag!
[=” ” ]
Over Carglass
Carglass in Duitsland is specialist in het repareren en plaatsen van nieuwe autoruiten. In Duitsland heeft Carglass ongeveer 2.200 medewerkers in dienst, waarvan ongeveer 1.500 speciaal opgeleide Carglass-monteurs. Op het hoofdkantoor in Keulen werken ruim 300 medewerkers en in het klantcontactcentrum (callcenter) ruim 200 medewerkers. Het bedrijf verwerkt ongeveer 1,2 miljoen klantcontacten per jaar en helpt chauffeurs in heel Duitsland, hetzij in een van de 330 servicecentra of onderweg met meer dan 380 mobiele units.