C, S of R? Met of zonder dak? De AMG GT-familie

Parijs, de stad van de liefde. Parijs, de stad waar binnenkort de wereldpremière van de Mercedes-AMG GT Roadster wordt gevierd. Mercedes-AMG breidt de krachtige familie sportwagens niet alleen uit met een, naar verwachting verwachte, roadster-versie, maar ook met een ander prestatieniveau. Tussen S en R heeft men weer een C geduwd. Dat maakt dingen niet duidelijker, maar opwindend!

wereld Premiere

Mercedes-AMG GT C Roadster (557 PS) en Mercedes-AMG GT Roadster (476 PS)

De vier snelle broers: Mercedes-AMG GT, GT S, GT C en GT R en twee nu zonder dak!

Het is een dubbele première. Enerzijds de verwachte roadster-variant van de AMG GT. Zonder dak wordt de sportwagen een frisse luchtsportstudio met de aantrekkingskracht van sexy lijnen. Dat het wegvallen van een vast dak de basisprijs verhoogt, kan in tegenspraak zijn met de hoeveelheid gebruikte plaat, maar het hoort bij het spelen met de charmes. Als Mercedes-AMG GT Roadster is de sportwagen Affalterbach eindelijk uitgegroeid tot een alternatief voor kopers uit de sportwagencultuur van Zuffenhausen. Daar is een hele AMG GT-familie opgegroeid. Een ander model ontbreekt nog, maar over een paar weken waarschijnlijk iets meer.

Twee carrosserievarianten, vier motoren. Van 476 pk tot 585 pk. De AMG GT-familie biedt de ultieme verleiding. Terwijl de onlangs gepresenteerde AMG GT R de ruwste versie biedt, neemt de nieuwe AMG GT C nu de rol van de sportieve leider op zich zonder vatbaar te zijn voor excessen. De GT R zal niet als roadster verkrijgbaar zijn, maar de AMG GT C-versie is (voorlopig) alleen 'open top' verkrijgbaar. Het modellengamma is onderverdeeld in afkortingen die op het eerste gezicht verwarrend zijn. De briljante 4.0 liter V8 met de “Hot-V” bi-turbo zit altijd onder de motorkap, in de Roadster en Coupé “zonder S en zonder C” maar “slechts” 476 pk. Terwijl de 510 pk sterke AMG GT S als coupé verkrijgbaar is, is het volgende roadster-niveau pas bereikt met de AMG GT C. Toen 557 pk. Deze motorvariant is ook leverbaar met een stoffen kap als dak. Daarboven staat “het groene beest” met 585 pk en alleen verkrijgbaar als coupé.

Mercedes-AMG GT C - staat de C voor concurrentie?

De Mercedes-AMG GT C heeft echter de wijd uitlopende wangen van de GT R en ook zijn achterasbesturing, waardoor de GT C te begrijpen is als een GT R “light”. Waar staat de C voor? Mercedes-AMG wilde het niet onthullen in het persbericht over de nieuwe roadster. Feit is: als Mercedes-AMG GT C Roadster staat de open GT extreem solide op de weg. Qua rijdynamiek gaat de Mercedes-AMG GT C Roadster dus meer richting de Mercedes-AMG GT R.Dankzij zijn 577 pk en 680 Nm katapulteert hij zichzelf in 3.7 seconden naar 100 km / u en wie het ook probeert hij vliegt met 316 km / u diep over het asfalt. De “kleine” versie van de roadster heeft 0.3 seconde meer tijd nodig voor de sprint en laat het goed zijn bij 302 km / u.

Of C of niet, beide Roadsters ontvangen de actieve aerodynamica van de AMG GT R. Verticale lamellen in het voorschort, die openen en sluiten, waardoor meer koeling of betere aerodynamica mogelijk is.

Dynamisch rijden, de verschillen zullen waarschijnlijk groter zijn, zodra het niet langer om de pure longitudinale dynamiek gaat. De Mercedes-AMG GT C Roadster neemt de achterasbesturing van de GT-R over, staat op een bredere gemengde banden (265 / 35-19 voor, 305 / 30-20 achter), ook het actieve achterasblokkeringsdifferentieel bevindt zich in de C in serie aan boord. Het nieuwe prestatieniveau van de Mercedes-AMG GT C Roadster ontvangt ook een aangepaste transmissie met dubbele koppeling. De totale versnelling is korter, de zevende versnelling is korter, maar de eerste versnelling is langer.

Topless in 11 seconden

De drielaagse stoffen kap van de Roadster-varianten kan in 50 seconden worden geopend tot 11 km / u. Zodat de “openbaring” van de Mercedes-AMG GT niet in het gewicht terugkomt, zijn delen van de cabriokap van aluminium en de achterklep van carbon.

De officiële première is de Mercedes-AMG GT Roadster op de Autosalon van Parijs, die in de lente 2017 wordt gelanceerd. Wat kost de zondige verleiding? Nou, zelfs daar richtte de Affalterbacher zich sterk op Zuffenhausen. En zoek een Porsche GT3 Cabriolet 😉

specificaties: