Als een volumefabrikant de mainstream bedient, hoeft het niet saai te zijn, het bewijs is er Citroen met de nieuwe editie van de C3. De kleine auto verandert aanzienlijk in de richting van een cross-over en neemt designkenmerken over van de ongebruikelijke C4 Cactus, zoals de "luchtbobbels" aan de zijkant.
In de topversie met two-tone lakwerk en kunststof panelen rondom ziet de nieuwe C3 er zeer modieus uit. Maar zelfs in de basis, die rond de 12.000 euro zou moeten beginnen, toont hij karakter, afgerond en dynamisch tegelijk. De 3,99 meter lange, wereldwijde bestseller moet het imago van het merk nieuw leven inblazen.
Ook in het interieur proberen de Fransen hun merkclaim "Be different, feel good" waar te maken. De klant kan kiezen uit vier versies van de interieurambiance, een groot touchscreen en online navigatie maken van de kleine auto een eigentijdse metgezel. Als optie is ook af fabriek een zogenaamde dashcam leverbaar: een HD-camera achter de binnenspiegel, waarmee je gps-coördinaten aan video's en snapshots kunt toevoegen en uploaden naar social media. Wel blijft de camera na een ongeval 90 seconden filmen, wat zou moeten helpen bij het ophelderen van geschillen.
In de C3, die alleen als vijfdeurs wordt aangeboden, hebben de passagiers op de achterbank ook voldoende ruimte en is de kofferruimte zoals gebruikelijk 300 liter. Een optioneel groot glazen dak vervangt de vorige panoramische voorruit. Lane Departure Warning System en Blind Spot Warning zijn nu ook als optie te bestellen.
In de benzinemotoren worden alleen driecilindermotoren gebruikt, in de basisversie zoals gebruikelijk de 1,0-liter met 50 kW/68 pk en in de krachtigere versies de 1,2-liter met 60 kW/82 pk of 81 kW/110 pk. Wat de diesel betreft, is de 1,6-liter Blue HDi verkrijgbaar in twee versies met 55 kW/75 pk en 73 kW/100 pk.
(Aan de redactie: op dinsdag 11 oktober publiceren we een gedetailleerd rijverslag in korte en lange versies.) (Hanne Schweitzer/SP-X)