Laten we ons voorstellen dat we een autofabrikant zijn. In het volumesegment. Dus supermarkt in plaats van delicatessenwinkel. We hebben zojuist onze fijne wijnen afgesplitst en ze DS genoemd. Dus nu moeten we veel lawaai maken met thuis koken.
Citroen heeft ook een klein gat in innovaties in Europa. Terwijl in China met veel plezier nieuwe DS-modellen worden gelanceerd en de pilotserie van een nieuwe C6 zogenaamd van de productielijnen rolt, moet hier een nieuwe serie transporters op de markt worden gebracht. De bedrijfswagen zal zoals voorheen Jumpy heten (Ja, je kunt Jumpys ook in de supermarkt krijgen – het zijn kangoeroe-vormige chips), nieuw is de versie voor personenvervoer genaamd SpaceTourer. PSA's zusje Peugeot brengt hetzelfde model mee en ook Toyota is weer aan boord als samenwerkingspartner.
Om zich te onderscheiden heeft Citroen gekozen voor de Salon van Genève in maart kwam met een heel bijzondere conceptauto. Als iedereen overstapt van compacte auto's en middelgrote sedans naar SUV's, waarom zouden we dan niet nog hoger denken? Voer het Citroen SpaceTourer-streepje in.
Ter herinnering: Een hyfen is een koppelteken (d.w.zDe gelijknamige schimmelcellen laten we onvermeld), ook wel koppelteken genoemd. Willen de hyfen de SpaceTourer-piloot scheiden van de rest van de wereld? “Ben je gewoon op zoek naar parkeerplaatsen met je Qashqais etc. Als ik geen plannen heb voor het weekend, start ik spontaan aan de Dakar Rally!”
Nogal een belemmering tijdens een woestijnreis zouden de sneeuwklauwen zijn op de offroad-banden die op de showauto zijn geïnstalleerd. Anders lijkt de delende SpaceTourer heel dicht bij een expeditievoertuig. Als u op de Citroen-stand langer dan normaal in de ogen wrijft, kan dit ook aan de heldere tweekleurige lak liggen. Ook het interieur is licht en kleurrijk. In het persbericht wordt gesproken over “verkwikkend design” en een “verfrissend interieur” – zo zie je het. Patiënten met hartritmestoornissen mogen echter slechts kort naar de SpaceTourer Hyphae kijken. Dit geldt ook voor liefhebbers van alternatieve vormen van aandrijving. Want zelfs als conceptstudie mist de SpaceTourer een statement in de richting van elektromobiliteit. Onder de motorkap ligt een conventionele diesel met 150 pk. Het zal de normale SpaceTourer ook aandrijven om hotelgasten van het vliegveld naar het skigebied of de uitgebreide familie naar oma's te vervoeren.
Een helaas halfslachtig beursoptreden dus. Dit geldt ook voor de naam. We onthullen nu het geheim: Citroen ging voor het onderzoek een samenwerking aan met de Franse electropopgroep “Hyphen Hyphen”. Maar waarom installeer je niet een extravagant geluidssysteem in de bus, dat met zijn volume een perfecte klankkast vertegenwoordigt?
Maar we hebben niet per se een opgekrikte bus met vierwielaandrijving nodig die de bestuurder opsluit en hem nog meer isoleert van de buitenwereld dan het moderne SUV-wrak. Beursoptreden of niet.
