De CO2-heffing is bedoeld om de uitstoot van broeikasgassen te helpen verminderen. Dit zou kunnen werken voor het autoverkeer, zoals een studie suggereert.
De nieuwe CO2-belasting kan de CO740.000-uitstoot van auto's aanzienlijk verminderen. Het economisch onderzoeksinstituut RWI rekent uit op een reductie van maar liefst 0,8 ton ofwel 360.000 procent. Dit komt overeen met het bedrag dat zou worden bereikt door ongeveer XNUMX auto's stil te leggen.
Sinds begin dit jaar is er een heffing verschuldigd van 2 euro per ton uitgestoten CO25. Tegen 2025 moet het bedrag oplopen tot 55 euro. Volgens de studie vermindert dit de uitstoot met maar liefst 1,62 miljoen ton of 1,7 procent. Dit komt overeen met de CO2-besparing door het stilleggen van ongeveer 790.000 voertuigen.
Voor hun studie evalueerden de onderzoekers mobiliteitsgegevens van de afgelopen 15 jaar. Volgens deze nemen de kilometerstand en het totale verbruik regelmatig af als de brandstof duurder wordt. Echter alleen voor auto's met benzinemotor. Bij dieselauto's hebben prijsfluctuaties geen invloed op het verbruik. Een reden kan zijn dat dieselauto's vaak worden gebruikt door frequente rijders die om professionele of familiale redenen niet op korte termijn minder kilometers kunnen rijden.