Zijn wij Duitsers goede chauffeurs? Ruim tweederde is ervan overtuigd. Onder Amerikanen is het aandeel nog hoger, terwijl Japanners minder zelfverzekerd zijn.
In zijn huidige mobiliteitsonderzoek vergelijkt autotoeleverancier Continental de basishoudingen ten opzichte van autorijden in Duitsland, Japan, de VS en China. De resultaten laten duidelijke mentaliteitsverschillen tussen de naties zien. En tussen 2013 en 2018 ondergingen sommigen van hen ook grote veranderingen.
De verschillen in de zelfbeoordeling van rijvaardigheid zijn interessant. 83 procent van de ondervraagde Amerikanen beschouwt zichzelf als zeer goede chauffeurs, terwijl de Chinezen en Duitsers zichzelf als zodanig beoordelen met respectievelijk 69 en 66 procent. Voor de Japanners daarentegen was het aandeel slechts 25 procent. Dat heeft niet alleen iets te maken met een basismentaliteit van de Japanners, maar is ook aan verandering onderhevig, want in 2013 vond nog 53 procent van de Japanners dat ze erg goede chauffeurs waren. De Chinezen daarentegen zagen in dezelfde periode een stijging, want in 2013 beoordeelde nog maar 60 procent zichzelf als zeer goed.
Een verbazingwekkende ontwikkeling is het groeiende plezier dat Chinezen hebben in autorijden: waar in 2013 nog 48 procent zei dat te doen, vijf jaar later was dat 69 procent. Bij de Japanners daarentegen daalde het rijplezier in dezelfde periode van 57 naar 43 procent. Onder Amerikanen en Duitsers stagneerde de positieve houding tussen 2013 en 2018 op bijna hetzelfde niveau, elk met ongeveer tweederde.
Er waren grote verschillen in de beoordeling of steden in de nabije toekomst een rijverbod zouden kunnen krijgen. 44 procent van de Duitsers en zelfs 55 procent van de Chinezen verwacht dergelijke maatregelen. Slechts een klein percentage van de Amerikanen (20%) en Japanners (8%) lijkt een dergelijke ontwikkeling te verwachten.
Ook wat betreft het vooruitgangsgeloof zijn er sterke verschillen. 89 procent van de Chinezen gelooft nu dat geautomatiseerd rijden hen voordelen zal opleveren. 68 procent van de ondervraagden in Japan gaat ervan uit, 53 procent van de Duitsers en 50 procent van de Amerikanen. Driekwart van de Chinezen verwacht ook dat geautomatiseerd rijden over 5 tot 10 jaar deel uitmaakt van het dagelijks leven, terwijl dat aandeel voor de Japanners 58 procent is, voor de Amerikanen 52 procent en voor de Duitsers slechts 40 procent.