Met 6.890 Euro is de prijs voor de Dacia Sandero blijft in modeljaar 2017 op onverminderd laag niveau. Desondanks biedt de kleine Roemeen dankzij een facelift in de toekomst meerwaarde.
Hiertoe draagt onder andere een nieuwe 1,0-liter driecilinder-basismotor met 54 kW / 73 PS bij, die 5,2-liter ruim tien procent minder verbruikt dan de vorige instapmotor. Een waarde die niet ver van de realiteit lijkt omdat de boordcomputer 5,4-liters aan het einde van onze testrit liet zien. De natuurlijk afgezogen motor spint luid zonder opdringerig geluid te maken. Als je gretig gebruik maakt van de vijfversnellingsbak, voel je je snel vooruit. Officieel duurt de standaardspurt echter 14,5 seconden, de piek is al bereikt bij 162 km / u.
Naast de basisunit is nog steeds een 0,9-liter driecilinder turbo om uit te kiezen. Dit levert 66 kW / 90 PS en 140 Nm bij een verbruik van 4,9 liter. 66 kW / 90 PS mobiliseert ook de 1,4-liter diesel, die net als de even krachtige benzinemotor beschikbaar is met een handgeschakelde vijfversnellingsbak of geautomatiseerde handgeschakelde transmissie.
Voor modeljaar 2017 werd de Sandero ook visueel geüpgraded. De grille draagt nu een honingraatgrille, de koplampen geïntegreerde led-dagrijlichten, terwijl de achterlichten met nieuwe graphics in scène zijn. In het interieur zijn er ook nieuwe meubelstoffen en toepassingen in chroomlook. Bovendien gingen de schakelaars van de ramen in de binnenvoering van de deur. Over het algemeen is het interieur - althans in de hoogste uitrustingslijn - behoorlijk aantrekkelijk voor de prijzen.
De topversie genaamd Laureate kost 9.090 Euro. Vervolgens airconditioning, ramen, radio, boordcomputer en een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel aan boord. U moet echter nog steeds zonder een paar dingen doen bij het upgraden van Sandero: Connectivity-oplossingen, noodremhulp, rijbaanwaarschuwing of verkeersbordherkenning zijn geen goede woorden voor uw geld. (Elfriede Munsch / SP-X)