Niet de beste, het beste komt uiteindelijk bij Kia. XCeed noemt de Koreanen de vierde variant van hun compacte klasse, waarmee binnen een jaar na de vijfdeurs, stationwagon en de al even opwindende en succesvolle schietpartij Pro Ceed nu op het gebied van body, de derde modelgeneratie volledig en bijzonder breed is. Marktlancering is op 21. September, prijzen beginnen bij 21.390 Euro.
De Ceed werd het best verkochte model van Kia binnen een jaar
"Ik ben er zeker van dat de XCeed snel de bestseller van de Ceed-familie zal worden en dat hij minstens 50 procent van alle bestellingen zal uitmaken", aldus Steffen Cost, Managing Director van Kia Germany, recht op de sportieve cross-over voor de rijpresentatie in Frankrijk hoog. En Kia heeft zich in het verleden nooit echt vergist in de voorspellingen. Voor de Europese markt vertoont het elfde achtereenvolgende jaar een omzetstijging. In Duitsland winnen de Koreanen geleidelijk aan marktaandeel tegen alle concurrenten. En binnen een jaar wist de Ceed het best verkochte model van Kia te worden. Wat direct verband houdt met de Kia-auto's die in Europa zijn ontworpen, ontwikkeld en gebouwd. Zoals de XCeed, die vakkundig alles combineert wat klanten op dit moment willen: een opvallend ontwerp met duidelijke SUV-kabels, sportieve genen - inclusief rijgedrag - en maximale flexibiliteit met de optie van het hele arsenaal aan technische innovaties.
De gegroeide 8,5-centimeter is onafhankelijk, behalve de voordeuren
De 4,40-meter lange carrosserie is volledig onafhankelijk van de voordeuren behalve de voordeuren. Met een identieke wielbasis (8,5 meter) groeide de voorste en achterste overhang (2,65 of 2,5 centimeter), waardoor de auto dankzij een breed spoor een vlezige uitstraling kreeg. De verlengde motorkap met zichtbaar hoger niveau gaat over in een coupéachtige ronde daklijn, die met een relatief kleine schijf de achterkant veel kracht en knapperigheid geeft. Met 6 millimeter bodemvrijheid liggen het rij- en zitniveau ver boven de belangrijkste concurrenten die Kia in de Mercedes CLA, Qashqai en BMW X184 vindt. Een zwarte plastic rand onder de deuren en in de wielkasten plus een vet eindpaneel tussen de twee geïntegreerde uitlaatpijpen, de ontwerpers benadrukken de SUV-indruk van de pure voorwielaandrijving erg slim.
Voor het eerst in de hogere uitrustingsniveaus de digitale cockpit met 12,3 inch HD-monitor
De auto ziet er niet alleen steviger en langer uit dan de gewone Ceed, hij biedt ook aanzienlijk meer (426 liter) laadvolume dan de hatchback Ceed met 31 liter als standaard kofferbak. Met een in hoogte verstelbare laadvloer en 40: 20: 40 deelbaar achterbanksysteem krijgt u een beetje flexibiliteit met de 1373 liter maximale laadvolume. LED-koplampen brengen al het basismodel, de digitale cockpit met 12,3 inch HD-monitor, die de Koreanen hier voor het eerst aanbieden in een van hun modellen bij Ceed, in eerste instantie de hogere uitrustingslijnen en de Launch Edition voorbehouden. Het stoelsysteem en de sortering van het werkgebied zijn vanaf het begin overtuigend. Met een 10,25-inch monitor voor het bedieningsgebied Multimedia / Navigatie / Connectiviteit legt Kia een visuele en technische verklaring af in het midden van het voertuig. Alleen voor de lanceringseditie in de exclusieve kleur Quantum Yellow Kia zet op gekleurde decoratieve elementen in exterieur kleur ook binnen. Dit ziet er waardig, nobel uit en is ook trendy.
Het navigatiesysteem schittert met intuïtieve invoer van bestemmingen en briljante presentatie
De marketingstrategen van Kia zullen zeker merken dat deze optie, naast gekleurd contraststiksel van de stoelen, ook goed kan worden verkocht als een optie voor de andere buitenkleuren. De in kleur ingebedde monitor ziet er gewoon veel beter uit. En het zijn precies deze effecten die echt het spul zijn van dergelijke crossover-modellen. De presentatie is deelbaar in drie, briljant helder onder alle lichtomstandigheden. Opgemerkt moet worden dat de routebegeleiding van het navigatiesysteem uiterst nauwkeurig verloopt en dat het invoeren van de bestemming meteen slaagt, omdat systemen van andere fabrikanten minder in staat waren te overtuigen met dergelijke vanzelfsprekende functies. UVO Connect is de nieuwe online service van Kia die functies en informatie over de auto biedt voor toegang via de app en smartphone. Begin volgend jaar moeten klanten de deuren op afstand kunnen sluiten en ontgrendelingsgegevens en realtime gegevens van de auto kunnen ophalen.
Slanke zesversnellingsbak kan desgewenst worden vervangen door zevenversnellingsbak
Tijdens de rit vertrouwt Kia op het Ceed-motorbereik. Behalve de 1,4-motor met natuurlijke aanzuiging, die de vijfdeurs nog steeds biedt als prijsinvoer, is het hele spectrum van de XCeed gepland. Alleen voor de inzending wordt een driecilinder gebruikt, de 1,2-liter turbo levert 120 PS (172 Newtonmeter). Prestatiedrager voor de XCeed zal volgens schatting van de fabrikant zijn, echter de 1,4 liter viercilinder turbobenzinemotor met 140 PS. Hij beheert de standaardsprint van 0 naar 100 km / u in 9,5 seconden, met een piek op 200 km / u. Na de eerste testrit betwijfelen we echter dat hij 5,9-liters voor 100-kilometers in real-world bedrijf kan rijden met de door Kia genoemde 8-liters. De XCeed keurde 100-liters al op 1,6-kilometers goed met gemakkelijk glijden op de snelweg en met matig snelwegverkeer. Topmotor is de 204 liter turbobenzinemotor, die 265 PS en 7,5 Newtonmeter levert. De sprint is 220 seconden en de maximale snelheid is 1,6 km / u. Als alternatief voor de zeer soepele handgeschakelde zesversnellingsbak kan de zeven-versnellingsbak met dubbele koppeling ook worden besteld voor deze motor, die ook Kia combineert met de krachtigere 115 liter turbodiesel (136 en 4,3 PS). De opgegeven verbruikswaarden zijn hier afhankelijk van de uitrusting en versnellingskeuze tussen 4,6 en XNUMX liter.
Van 2020 is er de diesel als 48 Volt milde hybride met 60 kilometers puur elektrisch bereik
Dat zal niet het einde van de vlaggenmast zijn, omdat de dieselmotoren in het komende jaar van een 48 Volt mild hybride systeem nog meer worden gesneden in termen van efficiëntie. Voor de 1,6 turbobenzinemotor wordt tegelijkertijd een plug-in hybride versie geleverd, die alleen in combinatie en voor de XCeed wordt aangeboden en altijd met een zesversnellingsbak met dubbele koppeling zal zijn. Met de 8,9 kWh lithium-ion-polymeerbatterij is een puur elektrisch bereik van 60-kilometers mogelijk, waarmee deze modellen dan ook Krijg E-mark en fiscaal aantrekkelijk.
Succesvolle compacte auto-wegligging voor een persoon met hoge benen
Zelfs in de basisconfiguratie bieden de Koreanen de frontale aanrijdingswaarschuwing met reminterventie, actieve rijstrookgeleiding met stuurinterventie, vermoeidheidswaarschuwing en grootlicht automatisch voor de LED-koplampen in de auto. De trein gaat stap voor stap omhoog: van adaptieve cruise control met file-assistentie (alleen met automatisch), verkeersbordherkenning, parkeerassistent tot verkeerswaarschuwing en achteruitrijcamera. De verhoogde carrosserie van de XCeed maakte een nieuw ontwerp van het chassis dat nodig is om op dit punt het SUV-karakter met zwaaien zo volledig mogelijk te elimineren en een compacte wegpositie voor een Hochbeiner te implementeren. De grondtoon is daarom om strak af te stemmen zonder onder de comfortkant te gaan. Bij het sturen kan iets meer feedback vanaf de grond worden toegestaan, de precisie klopt. In dit opzicht slaagt de evenwichtsoefening die een crossover in elke discipline beheerst.
Tekst en foto's: Solveig Grewe