De auto-industrie werkt koortsachtig aan volledig geautomatiseerde voertuigen. De technologie is echter verre van perfect, zoals de fabrikanten toegeven.
Autonome auto's kunnen niet rondkomen zonder menselijke hulp. Dit blijkt uit de verplichte foutenrapporten van de voertuigfabrikanten aan de Californische motorvoertuigautoriteit DMV. Dienovereenkomstig moesten prototypingstests door bedrijven op de openbare weg sinds november 2014 bijna 2.900 keer ingrijpen. In de meeste gevallen vroeg de autonome auto de bestuurder om het stuur over te nemen, in de andere gevallen kwam de bestuurder op eigen initiatief tussenbeide.
In totaal zijn zeven bedrijven verplicht om zich regelmatig aan de autoriteit te melden. Naast de autofabrikanten Mercedes, Nissan, Tesla en VW omvat dit ook de leveranciers Bosch en Delphi en het internetbedrijf Google. Het IT-bedrijf werkt aan bijzonder ambitieuze autonome auto's; in de toekomst zijn ze onderweg zonder stuurwiel of pedalen.