De Mercedes-AMG GLA 45 AMG 4Matic in de fontein van de jeugd

Nieuw? Echt waar? Ja, inderdaad, de Mercedes-AMG GLA 45 AMG 4Matic heeft een facelift gekregen - of MoPf, zoals hij in Stuttgart wordt genoemd. De onopvallende facelift brengt de compacte SUV een visuele en technische upgrade. De zorgvuldige optimalisaties leiden tot intelligente aerodynamica, die onder andere moet leiden tot verbeterde rijstabiliteit dankzij een nieuw voorschort en een bijbehorende dakrandspoiler. Tegelijkertijd verbetert de luchtweerstand tot een weerstandscoëfficiënt van 0,33. Hier zijn de details.

De facelift van de Mercedes-AMG GLA 45 AMG was "voorzichtig"

Het is een typische facelift: een nieuw frontontwerp, nieuwe luchtinlaatroosters, een beetje verf hier en daar en je bent klaar. Met de GLA 45 facelift heeft dit alles ook een doel. De veranderingen, die visueel nauwelijks merkbaar zijn, leidden tot verbeterde geleiding van de koelluchtstromen.

Een facelift die alleen op het tweede gezicht kan worden herkend

Naast de aerodynamica, de standaarduitrusting van de Mercedes-AMG GLA 45 geüpgraded. Dus nu zijn er LED-koplampen aan de zijkant van de uitrustingsdetails die gratis komen. De aantrekkelijke 20-inch velgen in multispaaks ontwerp zijn daarentegen optioneel en zijn bijzonder geschikt voor compacte atleten.

Subtiele verfijningen ook in het interieur van de compacte SUV.

De Affalterbachers legden ook binnen - hier is AMG het hoofdkantoor - hand in hand. Het instrumentenpaneel is nu standaard bedekt met synthetisch leer. Het interieur wordt aangevuld met rood contraststiksel, decoratieve delen in een matgedrukte basisstructuur en AMG-letters. Bovendien kreeg het instrumentenpaneel een nieuw nummerontwerp en werd het verrast met een snelheidsmeter in 30er-stappen.

Zoals gebruikelijk bij een facelift komt er natuurlijk ook nieuwe apparatuur bij. De GLA 45 AMG kan nu worden uitgerust met een 360 graden camera die gebruikmaakt van vier netwerkcamera's. Dit geeft u een realistisch zicht rondom vanuit vogelperspectief tijdens het parkeren en manoeuvreren. Het mechanische sperdifferentieel op de vooras is zeker interessanter, vooral voor degenen die de compacte sportwagen graag op de juiste manier verplaatsen. Het zit samen met het optionele AMG Dynamic Plus-pakket onder het plaatwerk. Er moet dus altijd voldoende grip zijn in bochten. En het AMG Ride Control-sportonderstel, aangevuld met het rijprogramma "Race", zorgt voor dat laatste beetje sportiviteit.

Gym: De GLA 45 AMG levert 381 turbo-pk.

GLA 45 AMG met een literinhoud van 191 PS

Wat overblijft is de wendbare 2.0-liter turbomotor. Het heeft een indrukwekkende 381 pk. Hij heeft een indrukwekkend litervermogen van 191 pk, recordniveau voor viercilinder. De opbrengst is maar liefst 475 Nm. Op deze manier uitgerust sprint de Mercedes-AMG GLA 45 AMG in 4,4 seconden van een staande start naar 100 km / u en laat hij alleen goed zijn als de 250 km / u is vergrendeld.

Wat overblijft is niet alleen het totaal dat je van je broer krijgt EEN 45 AMG weet, maar ook zijn attributen. Dit is hoe de viercilinder turbo bevalt met zijn spontane respons en hoge trekkracht. Tegelijkertijd is het echter ook gemakkelijk om te draaien en spuugt het uit zijn uitlaat dat het gewoon kraakt - een waar genot. Als dat teveel van het goede is, kun je gerust zijn: de compacte SUV van AMG wordt standaard geleverd met een uitlaatsysteem met klep, dat afhankelijk van het rijprogramma schakelt. Als u daarentegen uzelf bij elkaar brengt, zou de GLA 45 AMG zelfvoorzienend moeten zijn en slechts 7,4-liters in een derde mix verbruiken. Deze waarde moet echter nog steeds van theoretische aard zijn, er wordt immers een AMG gebouwd voor het snelle tempo. En dat is precies waar de 7 gear DCT voor is ontworpen. Snelheidsniveaus drie tot zeven zijn korter vertaald, zodat de versnelling nu nog emotioneler is en het reactiegedrag is verbeterd.

De Dortmund-editie

Bij de marktintroductie zal de Mercedes-AMG GLA 45 AMG - net als zijn broers op basis van de A-Klasse - beschikbaar zijn als een Yellow Night Edition. AMG viert zichzelf en zijn successen met de modellen, die alleen verkrijgbaar zijn in nacht of kosmoszwart. Waarom niet? Je kunt tenslotte Affalterbachers niet beschuldigen dat ze op hun lauweren rusten.

Geïnspireerd door de gele verf, valt de staart op.

De Yellow Night Edition wordt geleverd met grafietgrijs mat en gele oppervlakken die op het hele voertuig te vinden zijn. Naast de lichtmetalen velgen heeft het interieur natuurlijk ook de zwarte en gele verf. Wordt het speciale model een bedrijfsauto voor de spelers van Borussia Dortmund?

Totaal
0
Aandelen
Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert

gerelateerde berichten