Gemeenten en steden hebben soms bijzonder grote wagenparken. Allerlei auto's om de medewerkers mobiel te houden om administratieve taken te kunnen uitvoeren. En dan gaat het niet eens om de vele voertuigen met speciale functies, nee, alleen de auto's waarmee het openbaar bestuur de dagelijkse gang van zaken draaiende houdt.
Lokaal emissievrij - elektrisch op pad dankzij de plug-in hybride Outlander
Als het om dorpen en steden gaat, zijn de tochten die men met een auto maakt meestal puur lokaal. U rijdt zelden lange afstanden, u beweegt zich binnen een vastomlijnde straal. Overstappen op een nieuwe technologie moet bijzonder eenvoudig zijn.
Naast lokaal emissievrij rijden zijn er nog andere voordelen: als steden en gemeenten zelf elektrische voertuigen gaan gebruiken, of op zijn minst plug-in hybrides zoals de Outlander van Mitsubishi, dan zorgen ze ook voor een infrastructuur. In veel gevallen zijn de gemeenten ook energieleveranciers - dus wat ligt er meer voor de hand dan ook verantwoordelijkheid te nemen voor het aanleggen van een infrastructuur?
Voor mij, die dagelijks in aanraking komt met de plug-in hybride Outlander, rijst de vraag niet meer? Het zou mooi zijn als gemeenten en steden zich bewust worden van hun eigen verantwoordelijkheid. Laadstations zijn geen dure aankopen meer. Laadpalen behoren tot de basisuitrusting in de openbare ruimte. In theorie. Want in de praktijk is dat helaas maar al te vaak niet het geval.
Des te blijer was ik toen ik hoorde over het “eKommunal”-project.
Het project, dat onder leiding staat van het Hessische ministerie van Economie en Transport, dient om elektrische mobiliteit tastbaar te maken in steden, gemeenten, districten en gemeentelijke bedrijven, zodat het daar kan worden gebruikt. Er waren in totaal 171 aanmeldingen, waaruit 52 deelnemers werden geselecteerd. En vooral leuk? Mitsubishi participeert in dit project en stelt nu drie Mitsubishi Outlander PHEV ter beschikking. De drie Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlanders zullen gedurende twee weken worden gebruikt door de magistraten in Lampertheim en Flörsheim en door het openbare nutsbedrijf in Rüsselsheim.
Toen de voertuigen werden overgedragen aan Reinhard Blüm van Stadtwerke Rüsselsheim en Thomas Ammon van het stadsbestuur van Flörsheim, benadrukte de directeur van MMD Automobile GmbH, Werner H. Frey, dat de gemeenten en hun bedrijven een heel speciale taak hebben bij de snelle implementatie van elektromobiliteit: “Daar moet de koers worden uitgezet, hetzij door de voertuigen in de openbare ruimte te gebruiken, maar ook door voldoende oplaadmogelijkheden te bieden. Het subsidiepakket van 2017 miljoen van de federale overheid voor het verbeteren van de infrastructuur, dat ingaat vanaf 300, kan daarbij zeker helpen", zegt Frey.
Geachte vertegenwoordigers van de gemeenschap - heeft u vragen? (Click)
Na ruim 1.5 jaar met de Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander kan ik me nauwelijks voorstellen welke redenen er zouden zijn om in de toekomst een ander antwoord op de bedrijfswagen te vinden. Beste gemeenschapsvertegenwoordigers en gemeenteambtenaren, als u vragen heeft over uw nieuwe “plug-in hybride” SUV, schrijf mij dan gewoon. Samen kunnen we de juiste antwoorden vinden en de wereld een beetje veranderen. Duurzamer! En lokaal emissievrij... klinkt als een goed plan, toch?