General Motors trekt zijn eigen Chevrolet-merk terug van de Duitse markt. Dat was het eerste goede nieuws van GM. De tweede kwam direct daarna. In plaats van de ‘goedkope strategie’ met producten voor badge-engineering, wilt u zich concentreren op uw eigen kwaliteiten en uw eigen Cadillac-merk verder versterken. De nieuwe Cadillac ATS was al een interessante ervaring. Maar nu na het verplichte deel (de limousine) wordt de kür aangepakt.
Cadillac ATS Coupé
En om het geheel nieuwe verlangen naar premium en de concentratie op nieuwe waarden te demonstreren, kreeg niet alleen de ATS-serie een chique coupé volgens de ontwerptaal van het huis. Nee - het Cadillac-logo is ook vernieuwd en lijkt nu minder decadent. Het is uitgerekt, driedimensionaal gevormd en ziet er nu frisser uit.
De nieuwe Cadillac ATS Coupé is volledig gebaseerd op de sedan. De wielbasis is hetzelfde gebleven, de afmetingen zijn slechts marginaal veranderd. Het blijft ruim 4 meter 60 lang. De wielkasten werden krachtiger tentoongesteld, er is ruimte voor 18 inch velgen met 225 banden. Deze fietscombinatie ziet er echter niet echt massief uit.
De ATS Coupé wil sportief en luxueus zijn. Leer, aluminium en koolstofvezels, die in het interieur zijn verdeeld, helpen hier.
Een twee-liter viercilinder met 276 pk en een 3.6-liter V6 met 325 pk zijn beschikbaar en de tijd is gekomen, dan komt er zeker een V-versie met een cijfer van acht.
Komt de ATS Coupé naar ons toe? Zeker. Maar niet vóór het voorjaar van 2015!
[=” ” ]Hoe rijdt de ATS? Dat kan in de mijne Rijrapport aan de Cadillac ATS lezen.