Dit keer was er geen andere HONDA NSX te zien op Honda en Acura. Na lange tijd te hebben geworsteld met “concepten” over de beurzen, lijkt de ontwikkeling nu het punt te hebben bereikt dat je bij verdere optredens niet teveel wilt onthullen. In de glans van Detroit NAIAS dus twee andere Honda-modellen. Enerzijds natuurlijk de nieuwe "HondaFIT/Jazz”En aan de andere kant de brandstofcelauto van HONDA.
HONDA FCEV
In het land van de "benzineslurpers", van alle plaatsen, staat een ecologisch bijzonder waardevolle auto opnieuw op de voorgrond van de Honda-stand. Je hebt bijna het gevoel dat HONDA Amerikaanse autokopers probeert te dwingen met al hun kracht tevreden te zijn. Waar anderen dikke verkopen maken met nog dikkere pick-ups, waar het geluk van sportwagens samengaat met het geluk van supersportwagens, presenteert HONDA een kleine auto. En de derde generatie van de brandstofcelauto.
HONDA heeft al met succes geëxperimenteerd met elektrische voertuigen die hun kracht via de brandstofcel gebruiken. de FCX Clarity zou twee jaar geleden een roadtrip met me maken door Europa - uiteindelijk waren de verantwoordelijken bij HONDA Duitsland echter onzeker geworden. Dit kan per 2015/2016 veranderen. Omdat Toyota ook hard werkt aan de brandstofcelauto en daar tegen 2015 op de markt wil komen met een “afgewerkt” voertuig. Honda zal moeten opschieten met de FCEV - anders is de zelfopgelegde paardenkrachtcastratie het niet waard.
De FCEV is echter geen noviteit van NAIAS 2014 - hij is al beproefd op de beurs. Afgelopen herfst beleefde het zijn wereldpremière in Tokio.