In Duitsland kwam de Ford Mondeo pas aan het begin van 2015 op de markt, maar in de VS rolt de middelste nivelleermachine al langer onder de naam Fusion op straat. Zo lang dat de facelift-versie werd gepresenteerd op de autoshow in Detroit.
Al sinds 2012 reist de Fusion, die bij ons op de markt kwam vanaf 2015 als nieuwe Ford Mondeo, in de VS. Tijdens de Detroit Auto Show heeft Ford nu het herziene model van de exclusief als sedan middelgrote versie geïntroduceerd. Dat de Europese variant - inclusief de stationwagen - zal profiteren van de verbeteringen, is waarschijnlijk. Wanneer de facelift op de markt komt, staat deze echter nog steeds in de sterren. De productie van de tweeling verloopt afzonderlijk; terwijl de fusie in de toekomst alleen in Mexico zal plaatsvinden, rolt de Mondeo van de productielijn in Spanje.
Visueel gezien is de nieuwste editie van de Fusion te zien op een meer uitgesproken grille en nieuwe luchtinlaten in het voorschort, ook werken de opnieuw ontworpen koplampen nu met LED-technologie, die al het Europese model in de Vignale-uitrusting heeft. De ontwerpers hebben ook hun handen op de achterlichten gelegd. Over het algemeen zijn de wijzigingen inderdaad behoorlijk, maar de sedan ziet er zelfverzekerder en sportiever uit in vergelijking met het huidige model.
Deze claim wordt onderstreept door het nieuwe topmodel, de Fusion V6 Sport, met grotere ademopeningen, hoogglans zwarte sierdelen, achterspoilers en dubbele uitlaatpijpen. De 2,7-liter turbo V6 levert 243 kW / 330 paardenkracht en ontwikkelt het 474 Newtonmeter-koppel. Op de weg komt de kracht over alle vier de wielen, die zijn berijpt met 19-inch rubbers. Als extraatje biedt de V6 Sport dempers met "intelligente pothole-detectie", maar dat betekent alleen dat de technologie de dempers in fracties van een seconde aanpast aan de wegomstandigheden. Of het de sportversie over de vijver creëert, is twijfelachtig. Het is vooral bedoeld als reactie op de extreem lage brandstofprijzen in de VS, die momenteel de verkoop van het hybride model belemmeren. Op zijn beurt heeft Ford de software verbeterd.
In elk geval zal de Mondeo profiteren van de upgrades in het interieur. In de toekomst zal de automatische transmissie niet langer worden bediend via een keuzehendel, maar via een draaischakelaar op de middentunnel, waardoor deze netter wordt en meer ruimte biedt voor bekerhouders; Jaguar gebruikt ook een vergelijkbaar systeem. De comfortfuncties worden aangevuld door het aanzienlijk verbeterde Sync3 infotainmentsysteem, een automatische parkeerassistent en adaptieve cruise control met stop-and-go-assistent, die de fusie vertraagt en herstart in een file tot stilstand. Deze techniek is niet nieuw, maar tot nu toe was deze niet beschikbaar bij Ford. De veiligheidsmaatregelen worden uitgebreid door een botsingswaarschuwingssysteem dat voetgangers herkent en, indien nodig, het voertuig automatisch stopt.