Wie een Elektrische auto zou er een moeten kopen als mogelijk warmtepomp tegelijk bestellen. Het zorgt voor comfort en een groter bereik.
In de winter hebben rijders van elektrische auto's de keuze: vaker bevriezen of opladen. Want bij afwezigheid van restwarmte van de motor, moet het interieur worden verwarmd met energie uit de accu. Dat kan alleen redelijk efficiënt met een warmtepomp.
Warmte uit koude lucht
De warmtepomp is vooral bekend voor airconditioning in gebouwen. Het principe is hetzelfde in de auto: de efficiënte vorm van verwarming haalt warmte uit de buitenlucht, zelfs bij temperaturen onder het vriespunt, verhoogt de temperatuur en maakt deze bruikbaar voor airconditioning in het interieur. Hoewel dit ook elektriciteit verbruikt, is het veel efficiënter dan het direct omzetten van elektrische energie in warmte.
Voordelen van opladen met een warmtepomp
Hoeveel elektriciteit precies kan worden bespaard en in plaats daarvan voor het rijden kan worden gebruikt, hangt af van het betreffende systeem, de temperaturen en het rijprofiel. Normaal gesproken zou er in de winter zo'n 30 procent meer actieradius moeten zijn. Er is ook een voordeel bij het opladen, omdat de warmtepomp in sommige e-auto's ook kan worden gebruikt om de batterij voor te verwarmen, is de stop bij de DC-kolom korter.
Het maakt niet altijd deel uit van de standaarduitrusting. Als het apart moet worden besteld, is meestal een toeslag van ongeveer 1.000 euro verschuldigd. De investering is vooral de moeite waard voor mensen die gevoelig zijn voor kou of voor gebruikers die ook in de winter een maximale actieradius nodig hebben.