inhoud Zichtbaar
De elektrische SUV-golf is aan het rollen. Het komende halfjaar komen er tal van nieuwe cross-overs met batterijen op de markt. Maar er zijn niet alleen premières in dit segment.
de E-Car-Aanbod groeit snel en gestaag. Ook de komende maanden staan tal van Stromer-premières op het programma. De meeste zijn SUV's, maar kleine en vooral micro-auto's ontbreken nog. Een overzicht van de innovaties van januari t/m juni.
Cupra geboren
Voor velen is het de mooiere ID.3: Nu mag de Seat-uitloper Cupra zijn eerste e-mobiel uit het modulaire systeem van de groep op de weg zetten. De Born is technisch grotendeels identiek aan de Noord-Duitse, maar is dynamischer getekend en scherper afgestemd. Tot 170 kW/231 pk en een actieradius van 540 kilometer zijn mogelijk. Prijzen beginnen bij 37.200 euro voor de variant met 150 kW/204 pk, ongeveer op het niveau van de bijbehorende ID.3, ongeacht de uitrusting.
Genesis GV60
Nadat het Koreaanse premiummerk, opgericht in 2015, onlangs zijn conventionele modellengamma uitbreidde, staat de lancering van het eerste puur elektrische model nu voor de deur. De middenklasse cross-over GV60 maakt gebruik van de technologie van de groepsbroers Hyundai Ioniq 5 en Kia EV6, gegarneerd met nieuwe high-tech features en een uitgesproken dynamisch design. Blikvanger in het interieur is een kristallen bol in de middenconsole. Wanneer het voertuig wordt gestart, draait de onderkant naar boven, waardoor de bedieningsknoppen voor het automatische systeem zichtbaar worden. Qua prijs zou de Genesis zich boven zijn twee meer middenklassergenoten moeten positioneren, die in het beste geval verkrijgbaar zijn vanaf zo'n 42.000 euro.
Mazda MX-30 REV
De Japanners bieden de MX-30, die voorheen alleen als puur elektrisch model leverbaar was, aan met een range-uitbreiding middels een range-extender. De Japanse aanpak is zowel ongebruikelijk als consistent: als benzinemotor wordt een wankelmotor gebruikt, een nogal exotisch ontwerp dat bij Mazda een lange traditie kent. De roterende zuigermotor is naar verluidt bijzonder geschikt voor gebruik in deeltijd-elektrische voertuigen vanwege zijn kleine footprint en soepele werking. Qua prijs zal de variant met de seriële plug-in hybride aandrijving in een vergelijkbare range zitten als het puur batterijgevoede model, dat verkrijgbaar is vanaf zo'n 34.500 euro.
mercedes eqe
De EQE business sedan die op de IAA in München wordt getoond, wordt aan het begin van de zomer gelanceerd. Het kleine broertje van de EQS heeft een eveneens gestroomlijnde carrosserie met een korte motorkap en een groot, gewelfd passagierscompartiment, biedt een actieradius van zo'n 660 kilometer en minstens zo'n 300 pk. Ook het spectaculaire hyperscreen, dat zich over de gehele breedte van het voertuig uitstrekt, is aan boord. Qua prijs zal de vierdeurs de concurrentie aangaan met de conventionele E-Klasse en zal hij ruim onder de bijna 100.000 euro liggen die voor de EQS wordt gevraagd.
MG 5
Het traditionele Britse merk in Chinese handen is al vertegenwoordigd in Duitsland met twee elektrische SUV's. Nu volgt met de MG5 een elektrisch aangedreven compacte stationwagen. MG belooft een koffer die kan worden uitgebreid van 479 tot zo'n 1.400 liter en twee batterijversies met 50 of 61 kWh voor een bereik van 320 of 400 kilometer. De elektromotor drijft de Stromer aan met 115 kW/156 pk en 260 Newtonmeter koppel. De prijs zal onder de 40.000 euro liggen.
Opel Rocks-e
De elektrische Micromobil Opel Rocks-e is nu voor 8.000 euro verkrijgbaar als kubusvormige tweezitter voor in de stad – begrensd op 45 km/u, maar ook geschikt voor 15-jarigen. Het bereik van de Micro-Mobile, die slechts 2,41 meter lang is, is met 75 kilometer laag, maar in het dagelijkse stadsleven zal de lage maximumsnelheid waarschijnlijk veel vervelender zijn. Wie bang is om als verkeersbelemmering gezien te worden, moet hopen op een brede invoering van 30km/uur-zones in steden. Enkele grote steden hebben hiervoor al plannen aangekondigd.
Renault Megane E-Tech
Met het elektrische neefje van de bekende Mégane richten de Fransen zich in het voorjaar op de VW ID.3. De compacte, in een zachte crossover-stijl, staat op een volledig nieuw elektrisch platform en zou tot 470 kilometer per batterijlading kunnen afleggen. Zoals nu gebruikelijk is in dit segment, zijn er verschillende batterijformaten en motorvermogensniveaus om uit te kiezen. Renault biedt ook verschillende gradaties van langzaam tot snel aan als het gaat om laadtechnologie. De prijs is met 35.200 euro gebaseerd op die van de Noord-Duitse concurrent.
Skoda Enyaq coupé
Een goed jaar na de e-crossover Enyaq stuurt de Tsjechische VW-dochter haar coupé-uitloper de weg op. Naast een exclusieve topversie met 195 kW/265 pk, is het belangrijkste verschil wellicht een over het algemeen hogere prijs en het strakkere design, dat niet alleen esthetische voordelen moet bieden, maar ook qua windweerstand beter overkomt. De zuinigste versie rijdt 535 kilometer.
Ssangyong Korando E-Motion
De Zuid-Koreanen zullen begin dit jaar als eerste elektrische auto een batterijgevoede versie van hun compacte SUV Korando op de weg zetten. De gesloten radiatorgrille en een opnieuw ontworpen voorschort zijn de belangrijkste zichtbare veranderingen ten opzichte van de conventionele variant van de compacte SUV. De actieradius van het model, dat verkrijgbaar is vanaf 39.000 euro, bedraagt 339 kilometer. Bij het snellaadstation zou de batterij in ongeveer 33 minuten van 20 tot 80 procent gevuld moeten kunnen worden, maar de fabrikant geeft geen informatie over het AC-laadvermogen.
VW ID.5
Als het gaat om e-mobiliteit, komen de Noord-Duitsers met twee nieuwe modellen: de ID.5 is een licht verfijnde coupé-uitloper van de compacte SUV ID.4, die vanaf de vroege zomer een scherper ontwerp en snellere oplaadtechnologie zal bieden voor net geen 47.000 euro. Het voorlopige topmodel van de ID-familie is in eerste instantie leverbaar in de achterwielaangedreven versies Pro en Pro Performance met 128 kW/174 pk en 150 kW/204 pk en in de voorlopige topvariant GTX met 220 kW/299 pk heeft de elektrische vierwielaandrijving.
