Mazda heeft een digitaal bewijs van onderhoud. Alle werkzaamheden in de werkplaats worden geregistreerd met behulp van een internetdatabase.
Ik begrijp niet waarom dit soort "serviceboekjes", of zoals ze graag zeggen, het chequeboekje, niet tot de standaardoplossing van elke autofabrikant behoort.
Wat ik vooral interessant vind: Mazda geeft niet alleen zijn eigen dealers en werkplaatsen toegang tot dit internetportaal, maar ook onafhankelijke werkplaatsen.
Deze vorm van ‘werkplaatsserviceboekje’ heeft veel voordelen.
Voor de werkplaats: Actuele informatie over wat er aan het voertuig is gedaan en wat er moet gebeuren. Voor elke deelnemende werkplaats is het ook een service die aan de klant wordt geleverd.
Voor de fabrikant: Vragen over de garantie en garantie kan hij zeer snel en gemakkelijk afhandelen - omdat alle werk- en inspectiedata online zijn vastgelegd en altijd beschikbaar zijn. Bovendien zouden de fabrikanten een feedbackdatabase met uitgebreide functies kunnen opzetten.
Voor de klanten: Het grootste voordeel is bescherming tegen manipulatie van de snelheidsmeter. Als elke geregistreerde dealer toegang zou hebben tot de servicewerkzaamheden aan een voertuig, zou de markt voor “snelheidsmeterdraaiers” zeer snel opdrogen. Bovendien heeft de klant bij de verkoop van zijn voertuig de mogelijkheid om de volledige werkplaatsgeschiedenis te tonen. De koper van een gebruikte auto zou volledig op de hoogte zijn. Dit punt zou ook helpen om het waardeverlies van het voertuig te minimaliseren.
Het is eigenlijk vreemd dat deze vorm van “digitaal serviceboekje” nog niet in elke werkplaats en bij elk automerk deel uitmaakt van het dagelijks leven.
En zou het voor een dienstverlener geen idee zijn om zo'n portaal op te zetten? Dat is een goed zakelijk idee, denk ik. Gratis voor voertuigeigenaren. Tegen een vergoeding voor … nou ja, wie wil dit bedrijfsidee als businessplan hebben – een korte e-mail is voldoende 😉