eCall maakt al een aantal jaren deel uit van de uitrustingsstandaard in nieuwe auto's. Er zijn verschillende manieren om deze technologie achteraf in oude voertuigen in te bouwen.
Sinds 2018 zijn autofabrikanten in de EU verplicht om het automatische noodoproepsysteem eCall in nieuwe automodellen te installeren. Dienovereenkomstig heeft de reddingstechnologie zich al grotendeels in Duitsland verspreid. Tegelijkertijd zijn er echter nog vele miljoenen auto's op onze wegen die niet automatisch om hulp roepen als het voertuig en de inzittenden een ongeval krijgen. Inmiddels zijn er echter een aantal technische oplossingen achteraf op de markt waarmee de eCall-functie voor weinig geld in de auto kan worden gebracht. Er zijn ook varianten voor motorfietsen en e-bikes. Krijg je onderweg een ongeluk, dan heb je met deze varianten ook meer kans op snellere en mogelijk zelfs levensreddende hulp.
De meest gebruikelijke oplossing is momenteel de zogenaamde ongevalmeldingsplug (UMS), die soms voor weinig geld wordt aangeboden door verkeersclubs zoals de ADAC of door autoverzekeraars. Deze oplossing is gebaseerd op een kleine gadget voor het 12 volt stopcontact. Aan de achterkant zit meestal een USB-poort om mobiele telefoons op te laden, die essentieel zijn voor de eCall-functie. Om het noodoproepsysteem te laten werken, moet een mobiele telefoon via Bluetooth met de UMS zijn verbonden en moet een bijbehorende app zijn geactiveerd. Als er zich een ongeval voordoet, detecteren sensoren die in het UMS zijn geïntegreerd dit en geven dit door aan de bijbehorende app op de smartphone van de bestuurder. De smartphone geeft op zijn beurt een hulpverlener informatie over de ernst van het ongeval, de positie van het voertuig en de rijrichting. De agent probeert dan contact op te nemen met de bij het ongeval betrokken verkeersdeelnemer. Als dit niet lukt, worden de betreffende lokale reddingsdiensten op de hoogte gebracht. De kosten voor deze service verschillen per motorrijtuigenverzekeraar en zijn mede afhankelijk van het gekozen verzekeringstarief.
Wie geen eCall-retrofitoplossing van een verzekeraar wil, kan als alternatief bijvoorbeeld de zogenaamde ODB-dongle Pace in de auto installeren. Zo krijgt de gebruiker een multifunctioneel hulpmiddel inclusief logboek en een brandstofbesparende trainer. Eerst wordt de 120 euro kostende OBD-stekker, ook wel dongle genoemd, in de daarvoor bestemde interface in de auto gestoken (meestal onder het stuur). Als het kleine apparaatje een ongeval detecteert, zoals bij de USM-oplossing, maakt een mobiele telefoon die is aangesloten op de pace-dongle automatisch verbinding met een callcenter, dat indien nodig de hulpdiensten informeert.
Naast oplossingen voor auto's zijn er ook varianten specifiek voor motorfietsen, zoals het dguard-systeem, dat rond de 450 euro kost en wat prijzig is. In tegenstelling tot de op smartphones gebaseerde oplossingen wordt in het voertuig een module met een permanent geïntegreerde SIM-chip voor het 2G-netwerk ingebouwd. En in tegenstelling tot de andere oplossingen wordt een noodoproep direct naar 112 gedaan in plaats van via een callcenter en dus ook met oproepprioriteit. Een ander bijzonder kenmerk van deze vast geïnstalleerde oplossing is de noodoproepknop op het stuur, die het ook mogelijk maakt om de noodoproep handmatig te activeren. Daarnaast kan dguard ook andere gegevens doorgeven, zoals snelheid of hellingshoek. Als extra functie biedt deze oplossing ook een elektronisch rittendagboek, een diefstalwaarschuwing en een lokalisatiefunctie voor het geval de motorfiets wordt gestolen. Bij de aanschafprijs is een tweejarige gebruikerslicentie inbegrepen, die dan jaarlijks rond de 30 euro kost. De koper kan de dguard module zelf in zijn motor monteren.
Met het Help Connect-systeem biedt Bosch nog een eCall-oplossing die geschikt is voor motorfietsen en zelfs elektrische fietsen. Motorrijders hebben voor dit systeem een smartphone en de Calimoto biker-app nodig. Hiermee kan vervolgens de Help Connect-functie worden geactiveerd als de gebruiker de Help Connect-aanbieding heeft geboekt als maandabonnement voor 5 euro of als jaarabonnement voor 40 euro. Zodra een pakket betaald is, kun je inloggen op de Calimoto app met je persoonlijke "Help Connect" profiel. Vanaf nu is de service 11 uur per dag beschikbaar voor Duitse klanten in XNUMX Europese landen. De Cobi-app die door de e-bikedivisie van Bosch wordt aangeboden voor gebruikers van e-bikes, is ook ontworpen om dezelfde Help Connect-functie te integreren.