Audi toont met de actieve sfeer concept een ander stuk van de toekomst. Het meest recente onderzoek van Ingolstadt combineert niet alleen vrolijk verschillende voertuigcategorieën. Het stelt ook nieuwe normen op het gebied van bediening en instrumentatie.
Mooie SUV's heten Audi Sportback. Met het all-electric en all-wheel drive studie activesphere concept zet de VW-dochter nu een grote stap verder in de richting van de "Active Sportback". Want de elegante, bijna vijf meter lang Crossover met strakke lijnen, grote wielkasten en wielen met diep profiel op 22-inch velgen is ook best ambitieus roader - en een pick-up.
De transformatie van de jongere broer van de studies skysphere, grandsphere en urbansphere van een gesloten nobele vierwielaandrijving tot een lastdrager voor allerlei soorten vrije tijd en sportartikelen is het bekijken waard: Up knop duwt het geheel achterruit bijna vlak boven het glazen dak, tegelijkertijd klapt het onderste achterste deel horizontaal neer, achter de achterbank rijdt een vast windgeleider hoog. De laadruimte is compleet met bevestigingsmogelijkheden voor fietsen, ski's, golftassen of watersportartikelen.
Een andere mogelijke metamorfose van de studie is meer bedoeld als showact. Dankzij de luchtvering zoals in de alle wegenmodellen kan de bodemvrijheid van het activesphere-concept worden gevarieerd tussen 20,8 en 24,8 centimeter. Het lichaam toont tanden - in de vorm van onder de taille bevestigde metalen strips met verspringende noppen. Ze gaan uit elkaar wanneer ze worden opgetild en zorgen voor een gekartelde offroad-look aan de voorkant, achterkant en zijkanten.
4,98 meter lang, 2,07 meter breed en 1,60 meter hoog, wielbasis 2,97 meter: die op het Premium Platform Electric (PPE)-gebaseerde studie is zeker een verwijzing naar seriemodellen zoals die dit jaar debuteren Q6 en degene die is aangekondigd voor 2024 A6 begrijpen. De laatste zou bijna identieke externe afmetingen en hetzelfde moeten hebben Wielbasis hebben.
Dit is duidelijk verder op de toekomst gericht bedieningsconcept dynamische technologie drager. Hij is klaar voor autonoom rijden op niveau 4, dus hij kan het werk zelf doen op routes die daarvoor zijn ontworpen. zijn logisch Stuur en Pedalen volledig opvouwbaar. In de autonome modus heeft de piloot, zittend in een van de vier kuipstoelen, alleen een plat, grotendeels leeg dashboard voor zich. En hij moet een bril dragen.
Dit is een sehhilfe van een heel speciaal soort.Met zijn mogelijke toepassingen gaat het veel verder dan wat virtual reality-brillen vandaag kunnen doen. Het vormt driedimensionaal de inhoud van bijvoorbeeld head-up displays Augmented Realiteit met ruimtelijke verwijzing naar de echte wereld. Het klinkt ingewikkeld en zo voelt het ook als je het voor het eerst probeert.
De automonteur noemen hun ontwikkeling Audi Dimensions. Met hun hulp, voor het eerst in de vertegenwoordiging worden ingegrepen door augmented reality-inhoud. Zo kunnen mensen op alle stoelen alleen virtuele bedieningselementen gebruiken, zoals voor de airconditioning of de infotainment Je kunt hem ook virtueel aanraken, eerst op de juiste plek zetten en dan gebruiken om de temperatuur te regelen of de volgende playlist te selecteren - net als in de analoge wereld. En dat zonder te bukken of je arm te strekken. Later zal de bril ook gebruikt worden bij de route selectie thuis een tablet of pc vervangen of bij het online maken van een serviceafspraak. Of wijs de weg naar de beste singletrail tijdens een fietstocht.
Veel andere details van het activesphere-concept zullen in de nabije toekomst passen. Zo zijn er twee elektromotoren voor en achter met een systeemvermogen van 325 kW/442 pk en één Drehmoment van 720 newtonmeter. Evenzo de resulterende vierrijden en de mogelijke actieradius van zo'n 100 kilometer bij een vulling van de 600 kWh-accu. De #800 volt oplaadtechnologie die in de studie is geïnstalleerd, zoals in de e-tron GT quattro, is ook voor de toekomst PPE-Modellen verstrekt. Dankzij een laadvermogen tot 270 kW kan volgens Audi in tien minuten een actieradius van zo'n 300 kilometer worden getankt.
