Het ombouwen van oldtimers naar elektrische aandrijvingen wordt gezien als een toekomstige markt. Nu wil een eerste grote autofabrikant zijn elektrische aandrijftechnologie als ombouwkit te koop aanbieden.
GM-dochter Chevrolet heeft een 40 jaar oude Blazer omgebouwd tot elektrische aandrijving. In plaats van een dorstige V8 gebruikt de oldtimer een elektrische motor van 150 kW / 200 pk, die Chevrolet normaal gesproken in een batterij-elektrische bout monteert. In Duitsland staat de Bolt bekend als de Opel Ampera-e. De Blazer-conversie is eenmalig, maar het zou een voorbeeld moeten zijn van een conversiekit genaamd "eCrate", die GM van plan is volgend jaar te koop aan te bieden.
De ombouwset is bedoeld om gespecialiseerde bedrijven de mogelijkheid te bieden om elektrische aandrijftechniek met grote volumes in conventioneel aangedreven voertuigen te installeren. Naast de motor en accu omvat het eCrate-pakket ook hoogspanningscomponenten zoals omvormers, hoogspanningskabels en DC / DC-omvormers, batterij-thermomanagement en stuurbekrachtigingstechnologie. Naast motoren in verschillende vermogensniveaus wil Chevrolet ook alternatieve batterijformaten aanbieden. In het geval van de 77 Blazer wordt een 60 kWh-batterij gebruikt die het interieur achter de voorstoelen bedekt.
Met de conversietechnologie is Chevrolet ook van plan om in de toekomst een trainingsprogramma aan te bieden waarmee autofabrikanten hun vermogen om hoogspanningstechnologie te gebruiken gecertificeerd kunnen krijgen. Er zijn nog geen prijzen gegeven.