Het is al lang aangekondigd en is recent onderwerp van verhitte discussies geweest: vanaf vandaag is de regelgeving voor kleine elektrische voertuigen verankerd in de verkeersregels.
Sinds vele maanden zijn de media het zat om aan te kondigen dat elektrische scooters en andere kleine elektrische voertuigen binnenkort mogen worden gebruikt in het Duitse wegverkeer. De relevante verordening (eKFV) is vandaag officieel goedgekeurd door de Federale Raad. De definitieve versie bevat echter minder vrijheden dan aanvankelijk voorzien.
Een speciaal kenmerk van de versie van de Small Electric Vehicle-verordening, oorspronkelijk gepresenteerd door minister van Transport Andreas Scheuer (CSU), was de introductie van een categorie tot een maximale snelheid van 12 km / u, waarmee u ook voetpaden kunt gebruiken. Er was echter fel verzet tegen deze speciale regeling, die uiteindelijk leidde tot de schrapping van de passage. Dit betekent dat het voertuig op een maximumsnelheid van 20 km / u blijft en wordt gelijkgesteld met de fiets tijdens het gebruik van de weg. U hebt geen rijbewijs of helm nodig om deze te gebruiken, de leeftijdsgrens is 14 jaar. Voor de voertuigen heeft u een verzekering nodig maar geen bewijs van registratie. De veiligheidsuitrusting omvat verlichting, zijreflectoren, een bel en twee remmen. Een stuur of handgreep is ook vereist. In tegenstelling tot fietsen is de alcohollimiet voor gebruikers van motorvoertuigen van toepassing op e-scooters. Dit betekent meestal 0,5 en in het geval van beginnende bestuurders zelfs 0,0 per mille.