Ford Brand Experience Tour in het rijverslag
Kleine Fiesta zeer luxe
Wat voor Ford in het voorjaar van 2016 begon, loopt twee jaar later ten einde. Als onderdeel van de Ford Brand Experience Tour presenteerde de autofabrikant uit Keulen zijn jongste en kleinste luxewagen. De Fiesta kreeg zijn 5e uitrustingslijn in de vorm van de VIGNALE luxe lijn. Met de Mondeo, het vlaggenschip van de Ford Motor Company, werd niet alleen een uitrustingslijn geïnstalleerd, maar moest de Vignale-lijn ook worden opgevat als een filosofie met een exclusieve belofte van aankoop en service. Met het nieuwe concept willen de verantwoordelijken van Ford klanten aanspreken die één ding niet hebben en dat is "tijd". De Fiesta rondt nu het portfolio van de Vignale-serie af en begint met zijn onderhoudsbeurt bij 20.600 euro.
Kleine Ford met grote ambities
Ford stuurt momenteel zijn kleintje de race in met 4 uitrustingslijnen en een speciale filosofie om te strijden om de gunst van de koper. De 'Trend'-versie dient als instapmodel, waarin hij voor een prijs van 12.950 euro niet alleen dienst doet als eerste auto voor beginners, maar ook kan worden gebruikt als representatieve tweede auto voor de uitgebreide familie. Met zijn 52 kW (70 pk) benzinemotor is hij behoorlijk snel, zeker in het stadsverkeer. Uitgerust met elektrische ramen voor, centrale vergrendeling met afstandsbediening, MyKey-sleutelsysteem met individueel programmeerbare tweede sleutel, snelheidsbegrenzer en elektrisch verstelbare en verwarmde buitenspiegels met geïntegreerde richtingaanwijzers, brengt hij prettige normen in het kleine autosegment. Daarnaast is er het IPS-veiligheidssysteem met zes airbags en vijf hoofdsteunen, het elektronische veiligheids- en stabiliteitsprogramma ESP met Hill Start Assist, Lane Assist inclusief Lane Keeping Assist en noodremlichten. Eveneens standaard aan boord: Koplampassistent met dag/nachtsensor en boordcomputer.
Geschikt voor het communicatiegebied
Voor de volgende uitrustingsvariant zegt de naam alles. Met ‘Cool & Connect’ omvat het standaardpakket handmatige airconditioning, parkeerhulpsysteem achteraan en het spraakgestuurde communicatie- en entertainmentsysteem Ford SYNC 3 met AppLink, Bluetooth-interface en een 6,5-inch touchscreen. De buitenspiegels zijn elektrisch inklapbaar en voorzien van sfeerverlichting. De mistlampen functioneren ook als statische bochtenverlichting. Zijn wereld begint in combinatie met de 1,1 liter driecilinder bij 14.900 euro.
Met sportieve leningen van de Ford smederij rijden we in de "ST-Line" uitvoering en zijn vanafprijs van 17.800 euro. De Fiesta benadrukt zijn dynamische uiterlijk nu met lichtmetalen 17-inch Rock Metallic-velgen, speciale ST-Line-bumpers voor en achter en bijbehorende zijdrempels in de kleur van het voertuig. De sportieve prestaties zetten zich voort in het interieur. Hij is standaard uitgerust met sportstoelen voorin met zeer goede zijdelingse ondersteuning, een driespaaks ST-Line lederen stuurwiel dat aan de onderzijde is afgevlakt, instaplijsten met het "ST-Line"-logo en aluminium pads voor de pedalen. Het onderstel van de Fiesta ST-Line is sportief afgesteld en kan met alle gangbare motoren besteld worden – met uitzondering van de basisbenzinemotor.
Fiesta nadert zijn voltooiing
Volgens de verantwoordelijken van Ford koos elke tweede klant voor de uitrustingslijn "Titanium" voor het voorgangermodel van de Fiesta. Dienovereenkomstig heeft de huidige modelserie ook meer functies. Gebaseerd op de "trend" heeft de "Titanium" 16-inch lichtmetalen velgen in 10-spaaks design, sportstoelen voorin met verhoogde zijdelingse steun en lendensteun aan de bestuurderszijde, led-dagrijverlichting, led-achterlichten en een 3-spaaks lederen stuurwiel. Ook standaard inbegrepen is de bovenste grille met chromen steunen en de chromen sierlijst onder de zijruiten. De Fiesta Titanium begint bij 17.050 euro in combinatie met de 63 kW (85 pk) sterke 1,1-liter driecilinder, maar kan ook worden uitgerust met een 74 kW (100 pk) of 92 kW (125 pk) EcoBoost turbobenzinemotor met 1,0e generatie .1,5 liter cilinderinhoud en de 63 liter turbodiesel met 85 kW (88 pk) of 120 kW (XNUMX pk).
Met de Vignale in pure luxe
De filosofie van de Ford Motor Company begint echter met de VIGNALE. De nieuwe Fiesta rolt in zijn luxe topversie bijzonder solide uit en met een lijst met standaarduitrustingsdetails. Voortbouwend op de "Titanium"-versie, begint deze met 17-inch lichtmetalen velgen en extra chromen decor voor de onafhankelijke radiatorgrille, de mistlampen en de achterbumper met toevoeging van een diffusor. In het interieur biedt de lederen en stoffen bekleding van de stoelen een goed comfort, terwijl de led-sfeerverlichting voorin ook de deurvakken, de voetenruimte en de bekerhouders in een zacht licht baadt. Er is ook een hele lijst met assistentiesystemen. Te beginnen met het verkeersbordherkenningssysteem en de rijstrookassistent inclusief rijstrookassistent tot de grootlichtassistent en de ruitenwissers met regensensor tot het Ford KeyFree-systeem. Het Ford SYNC 3-systeem heeft een touchscreen van 20,3 centimeter van 20.600 inch. De binnenspiegel dimt automatisch en de bagageruimtevloer kan op twee manieren worden versteld. Er zijn ook speciale Vignale-services zoals een gratis autowasbeurt per maand, een voorbereidingsservice bij elke keuring en een optionele haal- en brengservice voor werkplaatsafspraken. De Vignale voert zijn prijslijst aan met XNUMX euro.
Fazit: Met de Fiesta en zijn 4 uitrustingslijnen presenteert de autofabrikant uit Keulen zich met een brede basis in het segment van de kleine auto's. Met de VIGNALE-variant gooien ze er nu een hele schep bovenop, wat niet bepaald goedkoop is, maar service heeft zijn prijs.
Kleine auto's zijn alleen mogelijk zonder luxe! Pure onzin, want Ford bewijst dat kleine auto's ook luxe kunnen zijn.
Tekst: Stefan Beckmann, Beitragsbild: Fabrikant Afbeelding: Stefan Beckmann en Matthias Luft