Rijrapport: DS3 Crossback
Leuk, charmant en cool: met de mini SUV DS3 Crossback richt het merk DS zich op comfort en de Franse manier van leven. Een volledig elektrische versie zal ook begin volgend jaar beschikbaar zijn.
Als je voorbijgangers vraagt naar het automerk DS, moeten de meesten hun schouders ophalen. Het behoort tot de Franse PSA-groep, het heeft de taak van de premium-dochter om nieuwe technologie binnen de merkgroep in serie te brengen. Na de middelgrote SUV DS7 Crossback wordt de kleinere SUV in de zomer gevolgd door de DS3 Crossback. Het bouwt voort op de nieuw ontwikkelde CMP-architectuur, als het eerste voertuig in de groep. Met een lengte van slechts 4,12 meter is de Crossback nauwelijks langer dan een VW Polo. Het belangrijkste grondgebied is de stad, het is beschikbaar vanaf 23.490 euro.
De DS3 Crossback is direct vanaf de zijkant te herkennen aan de kleine haaienvin en de diepe bobbel in de deur. De voorkant ziet er nogal gekarteld en rusteloos uit, moet worden opgemerkt. De achterkant is meer harmonieus. De verzonken deurhandgrepen in de carrosserie moeten uniek zijn in het segment. Ze klappen automatisch uit zodra de bestuurder de auto nadert.
Ondanks het compacte formaat van de mini-SUV is er geen strak gevoel achter het stuur. De elektrische raamregelaars zijn even wennen. Ze bevinden zich in de middenconsole naast de versnellingspook. Volwassenen zitten ook redelijk comfortabel achterin. 350-liters blijven achterin voor bagage, een goed gemiddelde. Als de rugleuningen van de achterbank worden neergeklapt, slikt de Fransman maximaal 1.050 liter in. De achterbank kan niet worden verplaatst.
Omdat DS tot de PSA-groep behoort (met de zustermerken Peugeot, Citroen en Opel), worden de meeste motoren en aandrijvingen samen gebruikt. Bij de marktintroductie in mei is er de DS3 Crossback met drie benzinemotoren. De meeste klanten moeten de 96 kW / 130 PS-variant kiezen, die minimaal 27.290 euro kost. De driecilinder, die alleen 1,2 liter is, werkt samen met een 8 automatische versnellingsbak; een nieuwigheid in deze klasse. Als u op zoek bent naar meer vermogen, kunt u een versie met 114 kW / 155 PS kiezen. Het instapmodel is de DS3 Crossback met 74 kW / 100 PS-benzinemotor (vanaf 23.490 Euro), deze is uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Vanaf juli zal de mini-SUV ook verkrijgbaar zijn met een 1,6 viercilinder diesel met 96 kW / 130 PS, die ongeveer 25.000 euro kost.
De DS3 Crossback is uitzonderlijk stil en comfortabel om te rijden. Het nieuwe platform lijkt de hoofdrol te spelen. De kleine driecilinder is ook leuk. Het voelt wendbaar aan, blijft akoestisch op de achtergrond en harmonieert prachtig met de 8 automatische versnellingsbak. De hele auto ziet er professioneel gecoördineerd en knap uit.
DS is ook het eerste merk in de PSA-groep dat een elektrische aandrijving aanbiedt. De DS3 Crossback E-Tense bevat een motor met 100 kW / 136 PS en een 50 kWh-batterij. Het bereik wordt gespecificeerd met 320 kilometers, volgens de nieuwe en meer realistische WLTP-cyclus. U kunt de E-Tense vanaf de zomer bestellen, maar de levering begint pas aan het begin van 2020.
Als het om assistentiesystemen gaat, probeert DS alles uit de kast te halen en biedt het ongebruikelijk goede uitrusting voor het segment. Met de optionele, adaptieve full-LED-koplampen – ze werken met matrixbundeltechnologie – kunt u constant met grootlicht rijden zonder anderen te verblinden. De ‘DS Drive Assist’ houdt automatisch de rijstrook en de afstand tot uw voorligger aan tot een snelheid van 180 km/u. De DS3 Crossback herkent ook overdag en 's nachts voetgangers, fietsers en andere auto's en remt automatisch indien nodig. Vooral de jongere generatie kopers zal blij zijn met ‘slimme toegang’. Hier kunt u de auto openen en starten met uw smartphone. Bovendien kan de eigenaar maximaal vijf andere mensen toestemming geven om hun auto te gebruiken, zonder dat hij hen een sleutel hoeft te overhandigen.
