Na de Kia Ceed Sportswagon brengen Koreanen nu nog een variant met een grote achterklep voor de compacte familie. De combinatie coupé Proceed is een beetje duurder en eleganter dan zijn vijfdeurs zustermodel en zal het opnemen tegen een bekende Duitse tegenstander.
Ooit gehoord van een schietrem? Als je niet bekend bent met oude Engelse koetsen, moet je waarschijnlijk in deze quizvraag passen. De historische term voor een halfopen paardenkoets, van waaruit de mooie Victoriaanse samenleving wild joeg als in een rollende hoge stand, werd nieuw leven ingeblazen en overgebracht naar de moderne autowereld. Bijvoorbeeld de Mercedes CLA Shooting Brake, de sportieve stationwagen van de A-Klasse familie. Hij heeft Kia nu als een rivaal gezien.
Figuurlijk gezien schieten de Korans scherp uit zo'n schietrem richting Stuttgart, tot nu toe lag de compacte Mercedes CLA Shooting Brake vrijwel alleen op de vloer. Typische kenmerken van dit type auto: opvallende smalle zijruiten met een rechte, rechte onderrand, bekroond door een halvemaanvormig frame. Tegelijkertijd valt het dak naar de achtersteven voorzichtig maar stevig af. De kroning is een afgeronde mollige staart met een hoge attentiewaarde. Juist deze onderscheidende tekens zijn te vinden bij Kia Proceed.
Geen abrupt gehakte combi-achteronderdelen, maar slingerende elegantie als een goed einde voor een 4,60 meter lange auto. Logischerwijs kan dat vanwege de helling niet zo veel in het ruim worden ingepakt, als in de klassieke stationwagen van dezelfde familie. Met 594 zijn er echter slechts 30-liters minder die gemakkelijk kunnen worden verwerkt. De Stuttgart Shooting Brake, die vier centimeter langer is, verpakt 99 liter minder tussen de achterbank en de achterruit.
Hoewel gebruikers van een combo-klassieker meer praktisch georiënteerd zijn en vaak een groter gezin en snuisterijen hebben voor het weekendje uit, is de grootte van de bagageruimte zeker belangrijk, maar niet kritisch, voor de behoeften van de beoogde klantenkring van Proceed. Aan de andere kant zijn ze even blij met hun vorm en functie.
Zelfs de basisprijs van de Proceed is ongeveer 27.700 Euro boven de gebruikelijke Kia-cursus. Maar de basisversie zit vol met extra's: dat geldt ook voor elektronische afschermingen voor dreigende frontale botsingen, het verlaten van de rijbaan of voor het bewaken van de dode hoek, evenals DAB-radio, afstandsradar, LED-koplampen, achteruitrijcamera en nog veel meer. Zelfs met het navigatiepakket, dat 890 Euro bevat naast het elektronische kaartverkeerstekenherkenning en geluidssysteem, wordt de 30.000 Euro-markering niet bereikt.
Het basismodel van de Proceed bewijst zich in de praktijk bij de eerste afslag rond Barcelona. De 1,4-liter viercilinder hoeft zich niet te verbergen met zijn 103 kW / 140 PS voor de tegenhanger bij Mercedes (90 kW / 122 PS). De kleine benzinemotor heeft geen problemen met de bijna 1,4-ton Kia, brengt zijn trekkracht al bij zeer lage snelheid in het voordeel, maar bij het accelereren vereist vrij vroeg de volgende hogere versnelling. Hoewel sturen, remmen en afstemmen van de ophanging niet kan teleurstellen, maar wie het met het snelle uiterlijk met sportiviteit houdt, moet liever de sterkere benzinemotor kiezen (150 kW / 204 PS); de GT is duurder 3.500 Euro.
De basis Proceed, die waarschijnlijk de meeste klanten kiezen, zweeft zonder klagen en kalm in het verkeer en scheurt indien gewenst op de snelweg de 210 km / u-grens. De ruimte ook op de achterbank, het onberispelijke vakmanschap en de materialen die worden gebruikt om aan de gewone standaard te voldoen die Kia-fans hun merk waarderen. In dit opzicht is men goed bediend met de goedkoopste variant van de estate coupe. Alleen het rijstrookvasthoudsysteem irriteert constant door te piepen, hoewel het ook automatisch naar zijn eigen rijstrook stuurt, en ook de presentatie van de 8-Zoll-Navis overtuigt niet volledig.
Natuurlijk, ondanks de succesvolle verschijning van de nieuwe rivaal en ondanks een enkele duizenden euro hogere basisprijs, hoeft Mercedes zich niet noodzakelijkerwijs warm te kleden. De uitstraling van het merk met de ster en de technische pioniersrol kunnen de Koreanen in toom houden. Voor ontwerpgerichte combinatieklanten is de Proceed een interessante nieuwe optie. Potentiële klanten van een Kia Ceed zullen ooit beslissen om 25 procent voor de Proceed of de normale stationwagen te kiezen, berekent de Duitse Kia-baas Steffen Cost. De andere helft van de Ceed-verkoop vertegenwoordigt de vijfdeurs hatchback sedan.
Peter Maahn/SP-X
Kia Proceed - 1,4 T-GDI - Technische gegevens:
Vijfdeurs, vijfzits coupé sedan, lengte: 4,60 meter, breedte (zonder spiegels): 1,80 meter, hoogte: 1,42 meter. Wielbasis: 2,65 meter, kofferbakvolume: 594 - 1.545 liter
Drijfveer:
1,4-liter viercilinder turbobenzinemotor, 103 kW / 140 pk, max. Koppel: 242 Nm bij 1.500-3.200 tpm, Vmax: 210 km / u, 0-100 km / u: 9,1 s, handgeschakeld met zes versnellingen, standaard brandstofverbruik: 5,9 l / 100 km, CO2-uitstoot: 135 g / km, Emissienorm: Euro 6d-temp, efficiëntieklasse B
Prijs vanaf: 27.690 Euro (transmissie met dubbele koppeling plus 2.000 Euro)
Andere motoren:
benzine:
Kia ProCeed GT: 1,6-liter viercilinder turbobenzinemotor, 150 kW / 204 pk, max. Koppel: 265 Nm bij 1.500 - 4.500 tpm, handgeschakelde zesversnellingsbak, Vmax: 230 km / h, 0-100 km / h: 7,6 s, standaardverbruik: 6,8 l / 100 km, CO2-uitstoot: 155 g / km, emissienorm: Euro 6d-temp, efficiëntieklasse C.
Prijs: vanaf 31.190 Euro (transmissie met dubbele koppeling plus 2.000 Euro)
diesel:
Kia ProCeed 1,6 CRDi: 1,6-liter viercilinder diesel, 100 kW / 136 pk, max. Koppel: 280 Nm bij 1.500 - 3.000 tpm, handgeschakelde zesversnellingsbak, Vmax: 200 km / h, 0-100 km / h: 10,4 s, standaardverbruik: 4,3 l / 100 km, CO2-emissie: 111 g / km, emissienorm: Euro 6d-temp, efficiëntieklasse A
Prijs: vanaf 29.590 Euro, (transmissie met dubbele koppeling plus 2.000 Euro)
Korte omschrijving:
Waarom: wie kan zeggen dat hij een schietrem aanstuurt?
Waarom niet: omdat je de SUV-hype nog niet hebt overwonnen
Wat nog meer: eigenlijk alleen de Mercedes CLA Shooting Brake, misschien een Audi A3 Sportback