inhoud Zichtbaar
Sportief dagelijks leven voor papa's
Škoda Octavia Combi RS in het rijrapport
Opgroeien is een van die dingen. Plots rijd je in een saaie auto. Uiteindelijk zelfs een zinvolle auto. En zodra de kinderen voor de deur staan, komt de Pampers bommenwerper de parkeerplaats op. Voor sommige autoliefhebbers zal deze toekomst waarschijnlijk net zo somber zijn als de herinnering aan het afstudeerfeest. Voorbij zijn de dagen dat de Golf GTI werd gebruikt om indruk te maken op vrouwen in de leeftijd met de dorpsdisco. De volgende stoplichtsprint tussen de fastfoodkraam en het 24-uurs benzinestation? Allemaal een vervagende herinnering, zoals de benzineprijzen van toen. U heeft nog steeds in Duitse marken betaald. En een liter Superplus kostte niet zoveel als het maandelijkse lidmaatschap van de dvd-verhuur.
De tijden veranderen. Ze veranderen je. Maar deze veranderingen hebben ook positieve voordelen. Bijvoorbeeld de nieuwe Octavia Combi als RS.
De Tsjech met de 220 PS en het laadvolume van de 1.740 liter
Als je altijd voor de disco hebt geparkeerd in plaats van je jaarlijkse lidmaatschap bij de schaakclub te verlengen, ben je op zoek naar de krachtige 220 PS-benzinemotor wanneer je naar de Octavia RS-motor vraagt en niet geïnteresseerd bent in het brandstofverbruik van de 184 PS-sterke diesel. De bekende GTI-motor uit de Wolfsburger-groep brengt het goede humeur terug. Precies de juiste motorisering om dagelijks een beetje afstand te nemen tot de commode.
En natuurlijk kies je voor de handschakelaar. U wilt de zaken zelf onder controle hebben. Ja - de DSG is superieur in het dagelijks leven, in alle disciplines. Hiermee kunt u kiezen tussen een ontspannen wandeling en een hectische sprong door de versnellingen. Maar het bestond eerder niet. De handgeschakelde zesversnellingsbak geeft je het gevoel alles onder controle te hebben. Om jezelf te bepalen. Op weg om snel een pakje huidverzorgingscrème bij de drogist te halen? Zeker niet deze tour zelf, hij zou in ieder geval in de schakelkast moeten zitten volgens jouw wensen. Begrijpelijk.
De tweeliter turbobenzinemotor laat zich volledig ongemakkelijk werken. Het trekt tot 2.500, niet indrukwekkend, maar blijvend, daarna begint het leuk te worden. Je ervaart de motor echter niet echt sissen en geduwd door de vuldruk. Bijna alsof hij de uitzending van de GTI niet wilde toegeven. Hij fluistert zacht: “Man, we rijden in Combi”. Tot je naar de snelheidsmeter kijkt. Eigenlijk ga je altijd te snel. TSI-Druck en de Combi gaan hand in hand. Het chassis is droog en strak afgesteld. Natuurlijk kun je de kinderwagen uitnodigen, kinderen? Graag ook twee op de achterbank. Maar we hebben hier de sportshow ingeschakeld. Dit is niet de show met de muis. De Octavia Combi RS reageert een beetje scherp rond de middenpositie. Hoofden trillen in de achteruitkijkspiegel.
Wanneer zijn we eindelijk hier?
Iedereen achter het stuur zal deze vraag niet begrijpen. Maar in de gezinsmodus kan deze vraag zeker vanaf de tweede rij worden gesteld. Het helpt veel om te weten of je dat wilt, dan verkort je de tijd om je doel te bereiken. Gewoon door het rechterpedaal in te drukken. Als benzinemotor sprint de Octavia RS Combi in 6.9 seconden naar de 100 km / u en is vanaf de linkerrijstrook niet zo makkelijk te besturen. De “oh zo verstandige” stationwagen maakt goede vorderingen met 248 km / u.
Naast de praktische details, zoals de rugleuningen van de achterbank die van achteren vanuit de kofferbak neergeklapt kunnen worden, vervult de Octavia Combi RS vooral het spelinstinct van de bestuurder.
De knop voor rijprofielkeuze schakelt tussen comfort en sport en verandert zelfs het geluid van de motor in het interieur met behulp van een geluidsgenerator. Met mama zachtjes en rustig naar de schoonfamilie? De kinderen met meer geluid en strakke demperafstemming op de disco? En op de terugweg van de disco kan papa genieten van sentimentele herinneringen terwijl hij zijn oren de vrije loop laat met behulp van het grote multimediasysteem en het Canton-geluidssysteem, waarvoor een toeslag geldt.
Dit zijn natuurlijk allemaal "suggesties". Natuurlijk kan men ook het dagelijks leven als volwassene en beschaafd dwarsbomen. De Octavia Combi RS maakt deze net zo teefvrij als elke andere Combi. Maar het heeft ook een andere kant - een erg vermakelijke kant.
Conclusie: rijplezier, praktisch in het dagelijks leven en slim?
Dat zijn drie wensen tegelijk en ze kunnen gecombineerd worden. De Octavia RS laat zich handig over landweggetjes zwaaien, maar blijft toch een praktische metgezel voor de grote boodschappen bij Ikea. De slimme ideeën die Škoda voor elke modelserie heeft ontwikkeld, worden natuurlijk ook door de Octavia RS in het dagelijks leven gebruikt. Van de ijskrabber in het tankdeksel tot de praktische vuilniszakhouder in de zijdeuren. De Tsjechische VW-dochter wil alle competenties in de Combi RS bundelen. En als u dat wenst, kan dat met een topsnelheid van 248 km / u.
De Octavia RS is de ideale tijdreis voor vaders die graag de wilde tijd willen herinneren. Serieus ja, maar ...
[=” ” ]Als je zelf niet van tijdreizen houdt, kun je daar gebruik van maken Octavia Scout 4 × 4 - of normaal Octavia 4x4... Allemaal goede auto's! De Octavia Combi is ook verkrijgbaar met aardgasaandrijving!| specificaties: | Verbruik en emissies: |
|---|---|
Vermogen: 220 pk Vermogen: 350 Nm Acceleratie 0-100 km/u: 6.9 s Topsnelheid: 244 km/u |
Efficiëntieklasse: C Emissienorm: EU 6 Standaardverbruik gecombineerd: 6.2 l / 100 km CO²-uitstoot gecombineerd: 142 g / km |
Gegevens volgens fabrikant. Opmerking: de testauto werd mij gratis ter beschikking gesteld door Škoda Auto-Deutschland. De test duurde echter niet zoals gewoonlijk 14 dagen. Daardoor ontbreken de zelf bepaalde verbruikswaarden.