Fietsdragers voor de trekhaak bieden in theorie plaats aan maximaal vier wielen. Maar sommigen krabben al aan de limiet voor het laadvermogen op twee fietsen.
Er zijn veel manieren om fietsen met de auto te vervoeren. Als u echter een lange reis wilt maken, zijn fietsenrekken voor de trekhaak bijzonder populair. De ADAC testte elf van deze bagagedragers - met prijzen tussen net geen 200 en ongeveer 700 euro - op hun gedrag tijdens de crashtest en op hun eigen gewicht en gewicht, maar ook op veiligheid en handling. Een conclusie: een goede vervoerder hoeft niet duur te zijn, maar voor de twee goedkoopste exemplaren was het voldoende voor een "voldoende".
Naast deze twee testverliezers heeft de ADAC vijf modellen als "goed" en vier als "bevredigend" beoordeeld. Testwinnaar met een 1,9 is ook de duurste kandidaat met 700 Euro, Uebler i31, waarvoor topscores behaalden in de categorieën handling en ontwerp. Als totale nummer twee (2,0) en in de crashtest veruit de beste in de testomgeving, wordt de VeloSpace XT3 van Thule aanbevolen, die in het beste geval beschikbaar is voor ongeveer 520 Euro. Winnaar van de prijs / prestatie is de Eufab Premium 3. De carrier aangeboden door 330 Euro werd derde met een 2,3.
Een belangrijk aspect van de test was de kwestie van de lading en het gewicht. Omdat de beperkte verticale belasting van een trekhaak slechts matige belastingen toelaat, zijn lichtgewicht ontwikkelaars in wezen in het voordeel. Hier was de testwinnaar van Uebler met 16,4 kilogram de beste. Met het BackPower-model van Mft kan het problematisch zijn om meer dan twee wielen te vervoeren gezien het eigen gewicht van meer dan 30 kilogram wanneer het landt op 9. Voor de twee laatst geplaatste SR3 plus van Bullwing en de Alphard Plus van Menabo is een maximum van 20 of 15 kilogram per wiel toegestaan, wat het transport van Pedelecs al grotendeels uitsluit.