Hoe ver kom je met een gemiddeld budget bij het kopen van een auto? Vrij ver, zo blijkt.
SP-X/Keulen. Wie in Duitsland een nieuwe auto koopt, geeft gemiddeld precies 31.130 euro uit. Voor dit door Deutsche Automobil Treuhand (DAT) bepaalde bedrag valt er al heel wat te kiezen. Vijf suggesties.
Leuke auto: Mazda MX-5 Roadster Exclusive-Line, 135 kW/184 pk (benzine), voor 30.750 euro
Er is geen andere auto die meer rijplezier biedt voor dat geld. Achterwielaandrijving, een laag gewicht en een softtop die gemakkelijk met één hand kan worden bediend, maken de tweezitter tot het ideale vrijetijdsvoertuig voor bochtige landweggetjes in de zomer. De kleinste aangeboden benzinemotor is ruimschoots voldoende, het uitgespaarde geld kan beter geïnvesteerd worden in metallic lak, chique velgen en assistentiesystemen. Met het beschikbare budget blijft er uiteindelijk niets te wensen over.
Voertuig met vierwielaandrijving: Hyundai Tucson Select vierwieldiesel 48 volt, 100 kW/136 pk, voor 31.100 euro
SUV's zijn er genoeg voor maximaal 30.000 euro. Maar wil je ook veel ruimte, vierwielaandrijving en een voor kamperen geschikte aanhangerlading, dan moet je iets zoeken. En vindt bijvoorbeeld de Hyundai Tucson in de variant met de kleine 1,6 diesel en 48 volt mild hybrid techniek. Een koppel van 320 Nm zorgt voor een stevige trekkracht en een trekvermogen van 1.400 kilogram is voldoende voor middelzware caravans of aanhangers uit de bouwmarkt. Voor heel veel apparatuur is het echter niet meer genoeg: de Koreaan krijgt naast het hoognodige vijf jaar garantie.
Compacte auto: VW Golf Highline 1.5 TSI ACT OPF, 110 kW/150 pk (benzine), voor 30.875 euro
De Golf is de gepersonifieerde doorsnee auto. Maar voor de gemiddelde DAT-prijs krijg je veel meer dan middelmatigheid. Bijvoorbeeld de superieure 1,5-liter benzinemotor met 110 kW/150 pk inclusief moderne uitlaatgas- en brandstofbesparende techniek in combinatie met voorwielaandrijving en automaat (zeventraps transmissie met dubbele koppeling). Dit wordt geëvenaard door de hoogste standaard uitrustingslijn "Highline", die voorzieningen biedt zoals automatische airconditioning, verwarmde stoelen en LED-koplampen. Er is ook geld voor metallic lak.
Gezinsstationwagen: Opel Insignia Sports Tourer Edition 1.5 DI Turbo, 103 kW/140 pk (benzine), voor 29.735 euro
Waar je in de compacte klasse nog royaal met geld kon rondslingeren, moet je in de middenklasse de centen bij elkaar houden. Toch is het genoeg voor een redelijk gemotoriseerde en goed uitgeruste Insignia stationwagon. Belangrijke zaken als airconditioning, cruise control en een assistentiepakket zijn aan boord, maar er wordt bezuinigd op optiek en comfortverfijning. Metallic lak en 17 inch lichtmetalen velgen vallen immers binnen de prijsklasse.
Elektrische auto: Renault Zoe Life, 68 kW/92 pk, voor 29.249 euro plus 69 euro batterijhuur
Onder de 31.000 euro blijven met een elektrische auto is lastig. En als dat zo is, dan ondermijn je ze flink, bijvoorbeeld met de Smart Fortwo EQ of de Renault Zoe. Omdat laatstgenoemde de auto is die meer geschikt is voor alledaags gebruik (ruimte en actieradius) en bovendien op korte termijn leverbaar is, valt de keuze daarop. Ook de grote 41 kWh-accu en enkele design-upgrades in de vorm van chique velgen en effectlak zijn aan boord. Met het gemiddelde Duitse budget kun je bijna overal op de optielijst aanvinken, zodat je uiteindelijk een min of meer compleet uitgerust model voor je neus hebt. U kunt ook wat terughoudendheid betrachten en het geld opzij zetten voor het huren van batterijen. Men moet ook rekening houden met de milieubonus voor kopers van e-auto's, die in de zomer kan worden verlengd.