Met vijf wereldpremières op de IAA 2013 zet Mercedes-Benz de norm voor autopassie en innovatiekracht. Elke debutant belichaamt op zijn eigen manier perfect het beursmotto "Fascination Mercedes": de nieuwe GLA, de eerste compacte SUV met een ster, evenals vier baanbrekende S-Klasse-innovaties. De baanbrekende prestatie op het gebied van autonoom rijden, die Mercedes-Benz eind augustus behaalde, baarde opzien in de aanloop naar de IAA.
Het emotionele hoogtepunt van de aanwezigheid van Mercedes op 's werelds grootste autosalon is de Concept S‑Klasse Coupé. De fraai vormgegeven vierzitter biedt een glimp van de volgende generatie van de grote coupé die traditioneel aan de top van het Mercedes-modellengamma staat. "De Concept S-Klasse Coupé is tot nu toe de mooiste manier om met de S-Klasse te rijden", zegt Dr. Dieter Zetsche, voorzitter van de raad van bestuur van Daimler AG en hoofd van Mercedes-Benz Cars.
Met zijn expressieve designtaal weerspiegelt de Concept S-Klasse Coupé de Mercedes-Benz designfilosofie van sensuele helderheid. De exclusieve uitrusting definieert de huidige staat van moderne luxe. Het productiemodel komt volgend jaar op de markt. Dr Zetsche: “We kunnen natuurlijk nog niet alle details prijsgeven. Maar de wow-factor hoort er zeker bij.”
S 500 INTELLIGENT DRIVE: Autonoom onderweg met bijna-serie sensoren
Als eerste autofabrikant ter wereld bewijst Mercedes-Benz dit met het onderzoeksvoertuig S 500 INTELLIGENT DRIVE dat autonoom rijden ook mogelijk is in intercity- en stadsverkeer. De meer dan 100 kilometer lange route van Mannheim naar Pforzheim trad in de voetsporen van de pionier Bertha Benz, die precies 125 jaar geleden de eerste langeafstandsautorit op deze route waagde.
In het drukke verkeer van het grootstedelijk gebied Rijn-Neckar moest de zelfrijdende S-Klasse autonoom zeer complexe situaties aankunnen – met verkeerslichten, rotondes, voetgangers, fietsers en trams. Het bijzondere: deze doorbraak werd niet bereikt door het gebruik van extreem dure speciale technologie, maar met behulp van bijna standaardtechnologie, die - als INTELLIGENT DRIVE-pakket - al beschikbaar is in de nieuwe E- en S-Klasse.
Dr Zetsche: “De S 500 INTELLIGENT DRIVE maakt gebruik van sensoren die ook beschikbaar zijn in de productieversie van de S-Klasse – alleen meer. Hierdoor kan de auto de enorme hoeveelheid gegevens in het wegverkeer vastleggen. Het is een beetje zoals de strijdwagen die de hele tijd blitzschaak speelt - maar dan in milliseconden en tientallen spellen tegelijk. Want in het stadsverkeer zijn er veel meer stukken dan op een schaakbord passen.”
De S 500 INTELLIGENT DRIVE markeert een mijlpaal op weg van een zelfrijdende (auto) naar een zelfrijdende (autonome) auto. Prof. Weber: “Met de nieuwe S-Klasse zijn we de eersten die autonoom in de file kunnen rijden. En die voorsprong gaan we verder uitbouwen. We willen ook de eerste zijn die nog meer functies voor autonoom rijden in serieproductie brengt. Mijn persoonlijke inschatting: binnen tien jaar kunnen we autonoom rijden in een Mercedes.”
De S-Klasse als drieliterauto: de nieuwe S 500 PLUG-IN HYBRID
De technologische competentie van het merk wordt ook onderstreept door de zuinigste S-Klasse aller tijden, de S 500 PLUG-IN HYBRID. Het derde hybride model naast de S 400 HYBRID en de S 300 BlueTEC HYBRIDE haalt een NEDC-verbruik van slechts 3,0 liter per 100 kilometer en een CO2-uitstoot van 69 gram per kilometer. "Dit maakt de S 500 PLUG-IN HYBRID tot de meest efficiënte luxeberline", zegt Dr. Joachim Schmidt, lid van de Raad van Bestuur Mercedes-Benz Cars, Sales & Marketing. "En wat ik het leukste vind: deze nieuwe S-Klasse kan bij elk stopcontact worden getankt."
De 80 kW (109 pk) krachtige elektrische aandrijving met een extern oplaadbare accu maakt emissievrij rijden mogelijk met een actieradius van zo'n 30 kilometer. Hij wordt gecombineerd met de nieuwe 3,0-liter V6-turbomotor (245 kW/333 pk). De marktintroductie vindt volgend jaar plaats. "Met de S 500 PLUG-IN HYBRID, gebaseerd op ons modulaire hybridesysteem, zetten we een nieuwe mijlpaal op weg naar emissievrije mobiliteit", zegt prof.dr. Thomas Weber, bestuurslid van Daimler voor Group Research en hoofd Mercedes-Benz Cars Development.
De nieuwe Mercedes-Benz S 63 AMG: rijprestaties in het luxesegment
Als de meest dynamische S-Klasse aller tijden staat de nieuwe S 63 AMG centraal op de IAA. De krachtigste high-performance sedan in het luxesegment zet de toon als het gaat om rijdynamiek, lichtgewicht constructie en efficiëntie. Het hart wordt gevormd door de AMG 5,5-liter V8-biturbomotor 430 kW (585 pk) en 900 Nm koppel. Dr Schmidt: "Nadenken over het milieu wordt zeker niet verwaarloosd - de prestatieverbeterde V8 verbruikt ongeveer een liter minder benzine dan zijn voorganger."
Dankzij de consistente lichtgewichtconstructie weegt de S 63 AMG tot 100 kilogram minder dan zijn voorganger. Het brandstofverbruik is 10,1 tot 10,3 liter per 100 kilometer. Voor het eerst is de nieuwe S 63 AMG optioneel verkrijgbaar met de prestatiegerichte vierwielaandrijving AMG 4MATIC.
De sportiefste compacte SUV: de nieuwe Mercedes-Benz GLA
Vooruitstrevend in design, vol vertrouwen in het dagelijks leven - ook buiten de gebaande paden: Met de nieuwe GLA betreedt Mercedes-Benz het segment van de compacte SUV's en gaat zo consequent door met zijn offensief in de groeimarkt van premium compacte auto's. De nieuwe GLA vervolledigt het omvangrijke SUV-gamma van Mercedes-Benz. Met vijf modelseries (GLA, GLK, ML, GL en G-Klasse) heeft het bedrijf het grootste assortiment van alle Europese premiumfabrikanten. Tegelijkertijd is de GLA de vierde van in totaal vijf nieuwe compacte modellen van Mercedes-Benz.
Dr Zetsche: “In 2011 zijn we op de IAA ons offensief gestart in het segment van de compacte auto's. Het motto was: 'De polsslag van een nieuwe generatie'. Twee jaar later heb ik regelmatig een verhoogde hartslag – als ik naar de verkoopcijfers kijk. Met een stijging van bijna 19 procent was Mercedes-Benz niet alleen in augustus het snelst groeiende premiummerk, maar ook voor het hele jaar. Dat hebben we niet in de laatste plaats te danken aan onze nieuwe compacts, die sinds het begin van het jaar een verkoopstijging van meer dan 60 procent hebben laten zien in vergelijking met het voorgaande jaar.”
De eerste Mercedes-Benz in het snelgroeiende segment van compacte SUV's is gemakkelijk te besturen in de stad, wendbaar op landwegen en dynamisch en efficiënt op de snelweg (cd-waarde: 0,29). De GLA is de eerste SUV van Mercedes die als optie is uitgerust met de nieuwe generatie van de vierwielaandrijving 4MATIC met volledig variabele koppelverdeling. "Voor zandwoestijnen, modderpoelen en steile hellingen hebben we met de Unimog en G-Klasse de echte bergschoenen onder de terreinwagens", zegt Dr. Zetsche. “Met de GL, ML en GLK bieden we de juiste uitrusting voor allerlei buitenactiviteiten. En nu voegen we de nieuwe GLA toe aan het assortiment. Het is de trekkingschoen in het Mercedes-portfolio.”
Het assortiment benzinemotoren met een cilinderinhoud van 1,6 en 2,0 liter varieert aanvankelijk van 115 kW (156 pk) in de GLA 200 tot 155 kW (211 pk) in de GLA 250. Er zijn ook twee dieselvarianten: de GLA 200 CDI met 100 kW (136 pk) en een maximum koppel van 300 Nm evenals de GLA 220 CDI 125 kW (170 pk) en 350 Nm. De GLA is vanaf eind november te bestellen en staat volgend jaar bij de dealers.