inhoud Zichtbaar
Het kleinste Smart is een stopgezet model. Het heeft echter zijn verdiensten. Zeker als je er de stad mee in gaat Voor twee.
De nieuwe Smart-generatie debuteert volgend jaar. Dan wordt de handige en nogal schattige kleine speedster echter een volwaardige elektrische compacte auto met een lengte van bijna 4,30 meter, ruimte voor maximaal 5 personen en met optische SUV-banden. Als je dat niet leuk vindt: de huidige derde generatie biedt al een breed scala aan alternatieven op de markt voor gebruikte auto's.
Carrosserie en interieur
Ruimte voor 2 personen en toch kort met een lengte van 2,69 meter: de derde generatie van de Smart Fortwo (type 453, sinds 2014) is nog steeds een typische vertegenwoordiger van Smart DNA. Wat opvalt is de wat grillig ogende voorkant, die te wijten is aan voetgangersveiligheidseisen.
Zoals gebruikelijk is de korte stadsvlo verkrijgbaar als coupé en sinds begin 2016 ook als cabriolet. De term "cabriolet" moet serieus worden genomen. Het dak kan in enkele seconden worden ingeschoven met een druk op de knop of met de afstandsbediening van de sleutel, vergelijkbaar met een schuifdak. Als de panelen verder naar achteren moeten worden verplaatst, moet het contact worden geactiveerd en moet een tuimelschakelaar op de middenconsole worden bediend. Dan schuiven de cabriokap en de glazen achterruit naar achteren. Als je wilt, kun je de dakstijlen aan de zijkant nog verwijderen. Deze kunnen worden opgeborgen in een speciaal compartiment in de achterklep.
De beschikbare ruimte is vrij goed in de derde generatie. Zelfs lange mensen vinden een comfortabele plek. Ten opzichte van de voorganger heeft de tien centimeter meer breedte een positief effect, je loopt elkaar niet zo snel in de weg met je ellebogen. De stoelen zijn goed. De materiaalkeuze voor het interieur is minder geslaagd.
De kofferbak heeft een inhoud van 260 tot 350 liter. De achterruit, die afzonderlijk te openen en op te klappen is, is praktisch voor kleine aankopen tussendoor. Als je meer wilt inpakken, moet je het onderste deel ontgrendelen en naar beneden klappen.
Motoren en rijden
Bij de marktintroductie was er keuze uit twee benzinemotoren, een diesel als voorheen is niet meer leverbaar. De basisversie is een driecilinder van één liter met 52 kW / 71 pk. In 2015 bood Smart ook een variant met verminderd vermogen aan met 45 kW / 61 PS. Dat is genoeg voor automobilisten die de stedelijke omgeving zelden verlaten. De topsnelheid van 151 km/u zal waarschijnlijk niet relevant zijn, net als de tijd die nodig is om van 0 naar 100 km/u te accelereren: 14,4 seconden. Het vermogen wordt overgebracht via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
De geautomatiseerde vijfversnellingsbak van de voorganger werd niet overgenomen voor de derde generatie. Als u automatisch wilt schakelen, kunt u dit doen in combinatie met de 0.9-liter driecilinder turbo met 66 kW / 90 pk. Als alternatief voor de handmatige schakelaar kon de eerste eigenaar van de turbo een zestraps transmissie met dubbele koppeling (DSG) bestellen. De kleine turbo is vrij levendig met zijn 135 Nm. Hij heeft een topsnelheid van 155 km/u en de sprint van 0 naar 100 km/u duurt 10,4 seconden.
Als je de kleine Smart heel snel wilt verplaatsen, let dan op de Barbus-varianten. Ze hebben een vermogen van 80 kW/109 pk (170 Nm) en 92 kW/125 pk (200 Nm) en zijn goed voor snelheden tot 175 km/u en hebben de DSG af fabriek. De turbo's verbruiken gemiddeld 4,5 liter en zitten daarmee op het niveau van de andere Smart aggregaten.
Eind 2019 haalde Smart de verbrandingsmotoren uit het assortiment. De enige motor die sinds 2020 leverbaar is, is de elektromotor met 2017 kW/60 pk, die sinds 87 verkrijgbaar is. De batterij van 16.7 kWh maakt een actieradius tot 160 kilometer mogelijk.
Uitrusting en veiligheid
De tweezitter wordt naast de naamloze basisversie aangeboden in de uitrustingslijnen "passion", "prime" en "proxy". De belijning zorgt ervoor dat de Smart peppy oprijdt. Ze bieden aluminium of gekleurde dashboardpanelen. Er zijn ook tal van pakketten. Hiermee konden de eerste eigenaren voorzieningen bestellen als airconditioning of automatische klimaatregeling, aansluitmogelijkheden, navigatie, led-verlichting, een in hoogte verstelbare stuurkolom of een afsluitbaar dashboardkastje. Wie geïnteresseerd is in gebruikte auto's, moet de respectievelijke smart-aanbiedingen raadplegen voor uitrustingsdetails. Overigens is de kleine draaicirkel van iets minder dan 6 meter altijd standaard. De Smart Fortwo behaalde vier sterren in de NCAP-crashtest.
Kwaliteit
Bij de TÜV hoofdkeuring (HU) doet de huidige generatie van de Smart Fortwo het goed. Hij rondt de HU af met een lagere foutgevoeligheid dan het segmentgemiddelde. Geïnteresseerden in gebruikte auto's moeten echter het verlichtingssysteem, de asophanging, het uitlaatsysteem en de remcomponenten van naderbij bekijken.
Conclusie
Vooral in stedelijke gebieden toont de tweezitter Smart zijn voordelen. Parkeren en manoeuvreren zijn zijn favoriete disciplines. Aangezien de eerste eigenaren meestal veel geld in extra's investeerden en daarmee duidelijk de basisprijs van rond de 11.000 euro overbieden, moet je voor gebruikte exemplaren toch veel geld investeren. Oudere 453 voertuigen zijn verkrijgbaar vanaf ongeveer 6.000 euro; voor de cabrio wordt minimaal 7.500 euro geroepen.