inhoud Zichtbaar
Ondanks de zinderende hitte van juli hadden de teams in de Abarth 124-rally, die tegelijkertijd drie kampioenschappen won, afgelopen weekend een drievoudige overwinning in en rond Rome: het Europese kampioenschap (ERC), de Abarth rally Cup en de FIA R-GT Cup. Dariusz Polonski en bijrijder Lukasz Sitek uit Polen zegevierden niet alleen in de one-make-beker voor Abarth voor de Italiaanse bemanningen Zelindo Melegari / Corrado Bonato en Andrea Nucita / Bernardo di Caro. De drie teams namen ook de eerste drie plaatsen in de ERC2-ranglijst van het Europees kampioenschap en in de ranglijst voor de FIA R-GT Cup in.
Races worden gewonnen in de beurten, niet in de straat
“Races worden gewonnen in de bochten, niet op de rechte stukken”. Het motto van Carlo Abarth, de legendarische tuner voor Fiat, Simca en Alfa Romeo in de jaren 50 en 60, wordt dit jaar ook letterlijk genomen door het publiek tijdens de Rally di Roma Capitale. Honderden van hen staan op deze hete zomerzondag in de spectaculaire haarspeldbocht in Rocca Secca, een dorp van 7500 zielen op ongeveer 120 kilometer van Rome. Abarth, die eigenlijk Karl heette en uit Oostenrijk kwam, zou hebben genoten van de drie Abarth 124 rally's met startnummers 24,25, 26 en 43, die deelnemen aan het FIA European Rally Championship (EM) in de Abarth Rally Cup en de vervelende wending nu Rijd elke minuut door in een groep van in totaal XNUMX voertuigen.
Kuipstoel, zespuntsriempjes en een stalen rolbeugel voor de veiligheid
Voor deze vijfde ronde van het Rally European Championship, dat ook wordt beschouwd als de vierde race van de Abarth Rallye Cup, is de lege 1.000 kilogram lichtgewicht Italiaanse sportwagen met achterwielaandrijving en de 1800 ccm turbomotor met 300 PS in veel details geoptimaliseerd. De Abarth-ingenieurs verbeterden specifiek de motorelektronica, de transmissie, de krachtoverbrenging en het chassis. Meer koppel is nu beschikbaar in alle snelheidsbereiken, schakelingen en schakelsnelheden zijn verkort. De Abarth 124-rally is gebaseerd op het productiemodel Abarth 124 Spider, maar is aangepast volgens de technische voorschriften van de categorie R-GT. De softtop van de productie Roadster wordt vervangen door een hardtop van Kevlar-composiet van koolstofvezel. Kuipstoel, zespunts-harnasonderbrekers en de rolbeugel gemaakt van dikke stalen buizen zorgen voor de veiligheid van de bestuurder.
Voor de overwinning is Dariusz Polonski nog benieuwd of hij het asfalt rond de Italiaanse hoofdstad aankan.
Rallyen is de motorsport die je kunt aanraken
Elk van de deelnemers heeft zijn eigen manier om de afslag in Rocca Secca te benaderen die hoort bij de klassementsproef WP2. De meeste coureurs legden een spectaculaire drift neer met de handrem op het asfalt, dat gloeide in de hitte van juli, sommigen cirkelen netjes langs de korte bochtstraal. Het toenemende applaus van het publiek op straat en op de balkons laat zien welke stijl het publiek aanspreekt: zeker de drift. Het is niet voor niets dat rallysport wordt beschouwd als 'hands-on motorsport'. Er is geen andere vorm van motorsport waar je dichter bij de actie zit, het oorverdovende geluid van de voertuigen vermengt zich met kerkklokken op zondag of de geur van hoogwaardige benzine met de aftershave van het overwegend mannelijke publiek.
850-kilometers met 16 speciale etappes over 203-kilometers wachten op de Rally Roma
De zevende Rally Rom Capitale begon afgelopen vrijdag voor Castel Sant'Angelo in de Italiaanse hoofdstad. De afstand van 850 kilometer met 16 klassementsproeven over 203 kilometer stelt hoge eisen aan de coureurs, die ook te maken hebben met de zinderende hitte van rond de 30 graden. Het aanpassingsniveau aan factoren zoals veranderend wegdek, heuveltjes en sprongen als bestuurder en bijrijder is hoog tot veeleisend, benadrukt Andrea Nucita in de Abarth 124 rally (Bernini Rally Team) tijdens de pauze in het servicepark in Fiuggi ongeveer 80 kilometers van Rome. Toch is hij ervan overtuigd dat de route met de schorpioen in het logo bijzonder goed bij zijn auto past. Voor Nucita's teamgenoot Melegari (Bernini Raly Team) is het de eerste start in een Abarth-rallyauto: “De Abarth 124-rally is een geweldige auto die erg leuk is. Voor mij is het bijzonder spannend om als Italiaanse coureur in een Italiaanse auto te rijden. " Dariusz Polonski (Team Rallytechonology) heeft tot dusver de Abarth 124-rally voornamelijk op onverharde wegen gereden. “Op deze route moet je je snel kunnen aanpassen. Soms zijn er hele brede straten, dan is er ineens een tunnel en ineens wordt het heel smal. Dan weer gaat het het bos in, waar de helling erg vies is. Tot het uiterste rijden, maar niet overdrijven, dat is wat nodig is. "
Tekst: Solveig Grewe
Foto's: Solveig Grewe en FCA