Weet je meteen waar je hoofd voor de stoelverwarming in de auto is? Of welke commando's uw navigatiesysteem, in welke volgorde verwacht, om een adres via spraak in te voeren?
Dat is het probleem. Eigenlijk is stembesturing handig. Het is de meest natuurlijke vorm van communicatie tussen mensen. Zou het niet geweldig zijn als je eigen auto net zoveel taal zou kunnen begrijpen als een mens? Tot nu toe zijn de troeven van bruikbare decors door veel fabrikanten beperkt. Tot nu.
"Hey Mercedes"
Met dit commando luistert de nieuwste generatie Mercedes Comandsystem naar de bestuurder. MBUX viert zijn wereldpremière op de CES in Las Vegas "Wintertest van de A-Klasse in Zweden" test.
Met de première van de nieuwe A-Klasse in het voorjaar lanceert Mercedes-Benz ook het meest geavanceerde spraakbesturingssysteem op de markt. De lijst met mogelijke opdrachten is te lang om afzonderlijk te verwerken en bovendien zou dit niet helpen, omdat de logica van het systeem voortdurend evolueert. Je kunt het je voorstellen als een klein kind. In het begin is het vocabulaire beperkt, met de tijd leert het steeds meer. Als je met hem praat.
Met de nieuwe "MBUX"(Mercedes-Benz User Experience) kan de auto logische uitspraken vertalen zoals" Hey Mercedes, ik heb het koud "," Hey Mercedes, breng me naar de volgende Italiaan "en dat soort dingen. Of het nu is om de verwarming te verhogen of om naar het dichtstbijzijnde Italiaanse restaurant te rijden. De mogelijkheden voor de toekomst zijn enorm. MBUX staat ook voor een nieuwe digitaal verwerkte ervaring op het gebied van "displays", het gebruik van gegevens en hun visualisatie in de cockpit. De basisbenadering, de auto leert van de bestuurder en niet de bestuurder leert dat de werking van de auto dus wordt uitgebreid over alle interfaces tussen "mens en auto".
Met het nieuwe besturingssysteem trekt een nieuw ecosysteem van apps in de A-klasse aan. Wist u bijvoorbeeld al "What3Words"?
Met drie woorden voor het doel
What3Words is een op GPS gebaseerde app die elk punt op aarde, beperkt tot 3 × 3 meter, in drie woorden verpakt. "Seine.Büchse.Wundervoll" - is de ingang van het kantoor van mein-auto-blog. Natuurlijk hebben we een straat met een naam, een huisnummer en weinig kans op verwarring. Maar wat als u zich "in the middle of nowhere" bevindt? Of in een vreemde stad. Bij een van de 12 in- en uitgangen van een enorm winkelcentrum en iemand willen vertellen waar hij ze kan ophalen. Dit is precies waar "what3words" de brug speelt. Je zou een link van apparaat naar apparaat kunnen sturen. Met de integratie van what3words is het ook voldoende om telefonisch "drie woorden" door te geven, die worden ingevoerd in het A-Klasse navigatiesysteem en de routeconfiguratie is klaar. Toegegeven, het is allemaal erg nerdachtig. Maar dat is precies waarom het zo belangrijk is.
Van de gepensioneerde auto naar het huis van de nerds?
Mercedes-Benz is vooral populair bij gepensioneerden, één huidige studie sprak van 17.8% de koper van een Mercedes is gepensioneerd. Met de nieuwe volledig digitale cockpit en het meest geavanceerde spraakbesturingsprogramma op de markt, zou dat een stap verder kunnen gaan. Ideeën die uit Silicon Valley komen, naadloos geïntegreerd in het nieuwste model van Stuttgart. Met de volledig digitale cockpit laat Mercedes-Benz op het eerste gezicht in het interieur zien hoe serieus men het onderwerp "digitalisering" wil spelen. Het gebruik van MBUX is iets waar je je mee bezig moet houden, en natuurlijk is het systeem in de eerste plaats alleen beschikbaar via de lijst met opties.