inhoud Zichtbaar
Het is moeilijk om te praten, het was lang geleden over 's werelds grootste motorfabrikant, vooral in Duitsland werd het aanbod van nieuwe modellen eerder geschrapt dan uitgebreid. In de zomer van 2015 zal alles anders zijn - dit jaar gaat HONDA weer echt gas geven!
HONDA Innovations 2015
De droge periode is voorbij, HONDA accelereert nu echt weer. Met de nieuwe kleine SUV HR-V, met een nieuwe generatie Honda Jazz, de sportiefste Civic Type-R aller tijden en een supersportwagen van de hoogste prestatieklasse. En naast het vuurwerk van nieuwe presentaties, vergeet HONDA het “verplichte programma” niet.
De kennissen:
[One_Half]HONDA CR-V - 9-traps automatische en nieuwe dieselmotor
Voor de nieuwste facelift op de HONDA SUV hebben de technici in Japan echt een doel gesteld. Dus ze planten niet alleen een nieuwe 1.6-liter diesel onder de motorkap, achter het opgeheven gezicht wordt ook meteen een nieuwe 9-snelheid automatische transmissie geïnstalleerd.
De bi-turbodiesel in de CR-V levert 160 pk, samen met de negentraps automaat van ZF zorgt dit voor een levendig rijmengsel. De nieuwe aluminium motor leverde 9 Nm en duwt vanaf 350 toeren met volle overtuiging tegen het leeggewicht van de SUV.
De grote kofferbak van de CR-V blijft zelfs na de facelift een laadgrot, hier is nette ruimte beschikbaar en dankzij de opvouwbare achterbank kan nog meer ruimte worden uitgebreid. Uiteindelijk zijn er tot 1.669 liters beschikbaar. Echt veel ruimte!
In het multimediasysteem hebben de Japanners nu ook bijgevuld. Een nieuw systeem op basis van het Android-besturingssysteem van Google belooft 100% connectiviteit en onbeperkte samenwerking tussen het multimediasysteem en de smartphone van de bestuurder.
Hier zal een latere test moeten aantonen hoe goed het systeem werkt.
[/one_half] [one_half laatste=laatste]HONDA Civic - Sportiever en zuiniger
Voor de Honda Civic heeft de fabrikant een aantrekkelijke facelift bedacht en geïmplementeerd. De Japanse compact werkt dus dynamischer en tegelijkertijd een spoor meer individueel. Het onderwerp individualiteit is nooit een probleem geweest voor de Civic.
De 160 PS Bi-Turbo Diesel van de CR-V HONDA is momenteel niet beschikbaar voor de Civic, hier knutselt vooral de 1.6 liter single-turbo met 120 PS. In combinatie met de nog steeds frisse 6-versnellingshandel, zijn de prestaties voldoende voor zuinige maar toch levendige voortbeweging. Als alternatief is er de 1.8-benzinemotor met 142 PS.
Net als de grote broer CR-V heeft de Civic nu ook een Android-gebaseerd multimediasysteem in de middenconsole. Navigatie is een optie, de Bluetooth-telefonie is een serie. Er is ook een achteruitrijcamera en als nieuwe beveiligingsfunctie een stadsremhulp.
De facelift biedt een eigentijdse uitstraling voor zowel de 5-deurs als de stationwagen. De stationwagen, ontworpen in Engeland en alleen voor Europa, biedt nog steeds de laagste laaddrempel in zijn klasse en een enorme kofferbak. Beide modellen hebben het Honda "Magic Seats" -variabiliteitssysteem gemeen, waarbij het zitvlak van de achterbank kan worden neergeklapt, waardoor er voldoende ruimte overblijft voor grote bagage op de tweede rij.
[/ One_Half]Die Neuen
Nog belangrijker dan de facelift voor de CR-V en de CIVIC zijn de nieuwe modellen die Honda dit jaar zal brengen. Naast de nieuwe CIVIC Type-R (rijrapport) en de nieuwe HONDA HR-V (rijrapport) HONDA Jazz wordt ook gepresenteerd in een nieuwe generatie. En dan kijken HONDA-fans uit naar een nieuwigheid: De nieuwe HONDA NSX!
De nieuwe "compacts" in één oogopslag:
Honda Jazz
De derde generatie van de Honda Jazz had zich dit jaar voor het eerst in maart in Genève aan het publiek getoond, nu komt de kleine auto in september naar ons toe. Honda prijst de nieuwe als de kleine met grote variabiliteit en de beste ruimte in zijn klasse. Jazz zal ook gebruik maken van het aanbod van de Japanse fabrikant van beveiligings- en infotainmentsystemen.
Het klassieke silhouet van jazz is in het nieuwe model behouden. Met de nieuwe, sportievere voorkant en de krachtige lijnen kreeg de nieuwkomer toch een opvallend ontwerp. Binnenin onderstrepen hoogwaardige materialen en een verfijnd interieurontwerp een nieuwe ambitie. In het midden van het dashboard bevindt zich het zeven-inch touchscreen van het nieuwe Honda Connect infotainmentsysteem, dat snelle toegang biedt tot een reeks internetdiensten, waaronder surfen op internet, realtime verkeersinformatie, actueel nieuws, weersinformatie en internetradio. Connect kan eenvoudig worden verbonden met de smartphone en andere multimedia-apparaten via Mirror Link, WLAN, Bluetooth, HDMI en USB.
In de buitenlengte gegroeid met 95 mm, heeft de nieuwe Jazz een wielbasis verlengd met 30 mm en biedt dus geweldige been-, schouder- en hoofdruimte. De plattere brandstoftank, die zich onder de voorstoelen bevindt, creëert ruimte onder de achterstoelen voor Honda's innovatieve "Magic Seats", een systeem dat de achterbank neerklapt met een hendel en de stoelen ook tot 90 graden opklapt als een bioscoopstoel. Het koffervolume van de Jazz biedt 354-liter, die kan worden uitgebreid met magische stoelen op 884-liter.
Vanwege het nieuwe platform, dat de jazz deelt met de al even nieuwe HR-V, is de jazz lichter dan zijn voorganger en heeft hij tegelijkertijd een hogere stijfheid van het lichaam. De herziene ophangingscomponenten (veerpootophanging aan de voorzijde en een H-vormige torsiebalk achteras) zijn lichter en verminderen samen met de verlengde wielbasis de pitchingbewegingen. Nieuwe dempersystemen brengen minder trillingen over op het interieur en de elektrische stuurbekrachtiging biedt een betere respons.
Onder de motorkap bevindt zich een 1,3 liter i VTEC-benzinemotor. Honda's innovatieve "Earth Dreams Technology" -motor levert 75 kW / 102 pk's bij 6000 omwentelingen per minuut. In plaats van de vorige handgeschakelde vijfversnellingsbak, is er nu een keuze uit een handgeschakelde zesversnellingsbak als een serie of optioneel een continu variabele CVT-transmissie.
De nieuwe Honda Jazz is uitgerust met een verscheidenheid aan actieve en passieve veiligheidssystemen. De actieve veiligheidssystemen gebruiken een combinatie van camera- en lidar-technologie. Met uitzondering van de Trend-basisversie, worden alle uitrustingslijnen standaard geleverd met Honda rijhulpsystemen. Deze omvatten Adaptive Cruise Control, Collision Warning System, Lane Keeping Assist, Traffic Sign Recognition en High Beam Assistant. De City Emergency Brake Assistant is aan boord voor alle jazz. (auto-medienportal.net / ampnet SM)
Honda HR-V
Samen met de nieuwe Honda Jazz komt de crossover Honda HR-V ook in september naar de dealers. Met de jazz deelt hij niet alleen het uiterlijk in de handel, maar ook het platform, maar ook het nieuwe infotainmentsysteem "Honda Connect", dat wordt bediend via een zeven-inch touchscreen in het midden van het dashboard en tal van functies tot Surfen op internet, het laatste nieuws, verkeers- en weersinformatie en functies voor het streamen van muziek.
Honda Connect is gebaseerd op het Android 4.0.4-besturingssysteem, maar biedt de integratie van alle smartphones en toegang tot andere multimedia-apparaten via Mirror Link, WLAN, Bluetooth, HDMI en USB. Het systeem maakt ook het gebruik van internetservices en apps vanuit het Honda App Center mogelijk. Hierdoor kan de bestuurder het infotainmentsysteem aanpassen aan zijn persoonlijke voorkeuren en ook het optionele Garmin satellietnavigatiesysteem gebruiken. Het display biedt ook een scala aan voertuiginformatie zoals dagteller, brandstofverbruik en reistijd.
Honda noemt de HR-V een veelzijdig ruimtewonder. Maximale variabiliteit wordt gegarandeerd door de unieke Honda Magic Seats, waarmee u de achterstoelen samen kunt vouwen. Hoogwaardige materialen en een elegant ontwerp bepalen het interieur. De Honda-ontwerpers zijn erin geslaagd om ruimtelijkheid te combineren met een sportief, comfortabel interieur. Ook weet de bagageruimte te overtuigen: met neergeklapte achterstoelen is al 453 liter beschikbaar. Als de achterbank neergeklapt wordt, neemt het laadvolume toe tot 1026 liter.
Met hoogwaardige materialen en discrete chroomelementen zet de HR-V accenten in het interieur. De bestuurder kijkt naar drie instrumenten omringd door schijnbaar zwevende verlichtingsringen, die het interieurontwerp benadrukken. De Eco Assist-functie zorgt ervoor dat de omgevingsverlichting van de snelheidsmeter verandert van wit naar groen tijdens efficiënt rijden.
De compacte SUV van Honda is verkrijgbaar met een 1.6 i-DTEC-dieselmotor met 88 kW / 120 PS of een 1.5 i-VTEC-benzinemotor met 96 kW / 130 PS. Beide motoren zijn afkomstig van Honda's "Earth Dreams Technology" aandrijfgeneratie. Zowel benzine als diesel zijn standaard voorzien van een handgeschakelde zesversnellingsbak. De 1.5 i-VTEC maakt het assortiment ook compleet met een continu variabele CVT-transmissie. Het brandstofverbruik van de Honda HR-V is gemiddeld (volgens NEDC) 5,7 l / 100 km (benzine) en 4,0 l / 100 km (diesel): de uitstoot van koolstofdioxide komt overeen met 104 gram per km en 134 g / km.
De Honda HR-V is robuust: strikt getrokken lijnen in het onderlichaam om de sterkte, stabiliteit en betrouwbaarheid van een grotere SUV over te brengen. Het uiterlijk wordt onderstreept door de sterke horizontale oriëntatie van de voor- en achterbumpers. De HR-V is een echte crossover: het ontwerp doet denken aan een coupé, terwijl het robuuste chassis de krachtige vorm van een SUV weerspiegelt. De contouren en een naar achteren gerichte lijn van de achterzijruiten geven het een dynamisch ogend zijprofiel, aan de achterkant onderstreept door "verborgen" deurgrepen. De designtaal gaat verder in het achterste gedeelte met scherp getrokken achterlichten en de brede achterklep.
De HR-V toont ook het "Solid Wing" -ontwerp van de Honda-modelfamilie. Net als de nieuwe CR-V "fuseren" de koplampen met het radiatorrooster door uniforme lijnen. Een ander veel voorkomend kenmerk zijn de lijnen van de zijruiten achter.
De nieuwe HR-V is uitgerust met een verscheidenheid aan actieve en passieve veiligheidssystemen. Met uitzondering van de uitrustingslijn "Comfort", zijn alle uitrustingsvarianten standaard bij de geavanceerde rijhulpsystemen van Honda. Uitgebreide veiligheidssystemen zijn onder andere Adaptive Cruise Control, City Emergency Brake Assist, Collision Warning, Lane Keeping Assist, Traffic Sign Detection en High Beam Assistant. (Ampnet / Sm)