De huidige Honda Civic liet me na de eerste testrit overtuigd. Zelden ben ik zo overtuigd geweest van een nieuwe generatie compacte auto's van een importeur als van deze nieuwe Civic. De 150 pk sterke diesel die werd aangedreven en de luxe uitrusting speelden natuurlijk hun rol - wat uiteindelijk een overtuigende prestatie was. Het rijrapport - vrij kort - is zowel te vinden op die-Testfahrer.de als in het auto-blog.de (2 versies). Maar hoe zit het met de sportieve kant van Honda? Wat komt eraan? De nieuwe NSX heeft al zijn rondjes gemaakt in speelfilms als roadster en de gesloten versie staat rond op beurzen en trekt hongerige blikken van fans van het merk. Nu wil een Amerikaans tijdschrift prototypes van een HONDA Civic Type-R op de Nordschleife hebben ontdekt.

Civic Type-R op de Nordschleife?

Persoonlijk geloof ik echter niet dat je hier 2 Type-R-modellen kunt zien. Alleen vanwege de achtervleugel? Nee, ik vermoed dat hier meer de wens is, de moeder van gedachten. Een Type-R zou waarschijnlijk ook op de ring zitten met een speciaal chassis, aangepaste wiel / band-combinatie en een groter remsysteem.

Voor mij echter zowel de wielen als het ophangpakket (hoogte!) En vooral de remmen zien er helemaal uit als de standaard versie. Een Type-R-variant met een vreselijke strijkplank, aanhangwagenkoppeling en een metalen lipje onder de voorbumper? Vrij onwaarschijnlijk. Ook al is de Nürburgring altijd het huis en terrein van de auto-industrie voor hun testritten - in dit geval geloof ik niet in Type-R Erlkönig.

Voor de getoonde voertuigen zou ik echter liever een accessoireprogramma ontwikkelen (niet deze vleugel alstublieft!) - of balanstests, om welke reden dan ook. Laten we eens kijken wat de Honda-persafdeling erover kan zeggen.