inhoud Zichtbaar
Voordelen en nadelen - Conclusie:
Pagina 2 voor het rijrapport over de Hyundai Coupé: [in het begin]
Hoeveel ik ook kritiek heb op het chassis en de besturing. Allereerst ben ik Hyundai dankbaar. Een sportieve coupé met een degelijke motor en achterwielaandrijving? Het is gewoon geweldig.
De Genesis Coupé behoort tot een genre dat helaas aan het uitsterven is. Overal worden de echte sportwagenmotoren vervangen door schattige kleinere motoren en wordt de achterwielaandrijving gek gemaakt door de eenvoudiger te implementeren voorwielaandrijving. Er kan slechts één aandrijfvariant voor een sportwagen zijn. En het was niet het voorwiel.
Hulpsystemen in de vorm van rijstrook houden, zijwind, dode hoek en wat u ook zoekt, tevergeefs, in plaats daarvan kunt u het ESP volledig uitschakelen. Hyundai is dus serieus bezig zichzelf te positioneren als een "sportcoupé".
Faciliteiten
Edele xenonlampen, lederen stoelen met stoelverwarming en de tegenwoordig verplichte airconditioning worden door Hyundai in serie geleverd voor de versie met de V6-krachtcentrale. Het enige extraatje voor de 3.8 Genesis is de achttrapsautomaat en de vraag of je één van de vijf extra kleuren moet bestellen.
De prijs is zelfs goedkoper dan de V39.600 met € 6 op de lijst, de 275 PS 2.0 Turbo met viercilindermotor. Hier begint het plezier vanaf € 33.490.
Voordelen:
[cross lijst]- krachtige motor
- 5 jaar garantie
- Complete uitrusting
Tegens:
[slechte lijst]- Hobbelig onderstel
- Onnauwkeurige besturing
- dorstige motor
De consumptie:
- Dagelijkse rijders zonder voet te sparen: 11.4 liter op 100 KM
- Eco-expert met groene teen: 9.8 liter per 100 km
- Veldwerkers die vol gas willen gaan: 16.8 liter per 100 km
Wat me fascineerde over de Hyundai Genesis:
- Het ziet er zo geweldig ruw en onaangepast uit. De krachtige V6 klinkt rokerig en laat de hele auto tot leven komen.
Wat ik wil van de opvolger van Hyundai Genesis V6:
- Een versnellingsbak met heldere, korte schakelpaden en een chassis dat op de Nürburgring is getest en getest.
Bewertung:
[one_half last=”nee”]Comfort – 13 van de 25 punten
[pijl lijst]- Sense of Space: 3 van 5 punten
- zitplaats: 3 van de 6 punten
- Rijgeluiden binnen: 3 van 4 punten
- haptische: 3 van de 5 punten
- Hulpsystemen: 1 van 5 punten
Rijplezier - 17 van de 25 punten
[pijl lijst]- landweg: 3 van 6 punten
- Autobahn: 4 van de 6 punten
- prestige: 2 van de 2 punten
- acceleratie: 4 van 5 punten
- V / max: 4 van de 6 punten
Kosten - 18 van de 25 punten
[pijl lijst]- Aankoop: 6 van 6 punten
- Toeslaglijst: 6 van 6 punten
- verzekering: 2 van 5 punten
- onderhoud: 2 van 3 punten
- afschrijving: 2 van 4 punten
Rijden - 17 van de 25 punten
[pijl lijst]- Motor: 4 van 6 punten
- transmissie: 4 van 5 punten
- remmen: 3 van 5 punten
- geluid van binnen: 2 van 3 punten
- verbruik: 4 van 6 punten
De Amerikanen hebben een naam voor het verband tussen de aankoopprijs van een auto en de prestaties die u ervoor krijgt: "Waar voor je geld". Dat betekent zoiets als: krijg veel prestaties voor uw geld. Ik zal deze code in de toekomst ook gebruiken voor sportieve coupes.
[one_half last=”nee”] [pijllijst]"De knal voor het geld" -factor:
[/arrowlist] [/one_half][one_half last=”ja”] [arrowlist]115 PS / €
[/arrowlist] [/one_half]
Totale score: 65 / 100 punten
Hyundai Genesis V6 3.8- de conclusie:
Sportcoupé voor een eerlijke prijs
Het laat een gesplitste indruk op mij achter.
Aan de ene kant hou ik van het basisidee van de Genesis, omdat het veel sterkte biedt tegen een zeer aantrekkelijke aankoopprijs. Aan de andere kant is de Genesis niet zo emotioneel en volwassen als ik had gewild. Het succes van de Koreanen op de Duitse markt is niet afhankelijk van deze sportieve coupé, maar eerder van modellen zoals de Hyundai i30 en de i40.
…naar de technische gegevens… >>>
Rijrapport pagina 1 | Voordelen nadelen | Technische gegevens | Galerij
Hyundai Genesis Coupé in het rijrapport over evocars
___________________________________
Veel dank aan de autofabrikant voor het ter beschikking stellen van het testvoertuig!
Tekst/Foto: Bjoern Habegger | autobloggerei.de | 2013 | by-nc-nd[one_half last=”nee”]
[/one_half][one_half last=”ja”]
[/ One_Half]