Voor het modeljaar 2017 Hyundai de tweede i2013-generatie die sinds 10 wordt aangeboden, is enigszins herzien. De opgeheven Mini wordt begin oktober voor het eerst aan het publiek getoond op de Autosalon van Parijs.
Hyundai heeft de i10 slechts op een paar details licht aangepast. De nieuw ingestelde dagrijlichten voorin vallen op. Voorheen waren er schuine LED-diodestrips in de onderste buitenhoeken van de voorschort. In de toekomst komen er ronde led-lampjes in de bovenhoeken van het radiatorrooster. Aan de achterzijde zit een grote zwarte inzet in de achterskirt en ronde mistachterlichten. Hyundai zal in de toekomst immers verchroomde deurgrepen aanbieden in plaats van in carrosseriekleur gespoten, evenals nieuwe velgen.
Het interieur van de i10 blijft nagenoeg ongewijzigd. De enige noemenswaardige innovatie is een moderner infotainmentsysteem voor de topversie met een zeven inch touchscreen, dat dankzij Android Auto of Apple Carplay de mogelijkheid biedt om smartphones te integreren. Daarnaast heeft Hyundai de veiligheidsuitrusting uitgebreid. Een waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook en een botsingswaarschuwing zijn nieuw en elke camera-gebaseerd. Ten slotte werd de besturing van de i10 opnieuw afgesteld om de bestuurder een directer stuurgevoel te geven.
Aan de aandrijfzijde blijft alles hetzelfde: als alternatief voor de 1,0-liter basismotor met 49 kW / 67 pk, is er nog steeds de 1,2-liter Otto met 64 kW / 87 pk. De prijzen zullen waarschijnlijk ook weinig veranderen: het instapmodel zal waarschijnlijk net onder de psychologisch belangrijke grens van 10.000 euro blijven.
(Mario Hommen / SP-X)