Naast Kia breidt ook zustermerk Hyundai haar assortiment elektrische auto's en deeltijdse elektrische voertuigen uit. Het SUV-model Kona komt in de zomer als hybride beschikbaar.
SP-X/Keulen. In de zomer van 2019 breidt Hyundai het aandrijfgamma voor het SUV-model Kona uit met een full hybrid-versie. Het dubbele hart van benzine en elektromotor wordt al gebruikt in de Ioniq Hybrid. In het geval van de Kona maakt de motormix verbruikswaarden van rond de vier liter mogelijk.
Terwijl de 1,6-liter Atkinson-benzinemotor 77 kW/105 pk en 147 Newtonmeter koppel levert, levert de elektromotor 32 kW/43,5 pk en 170 Newtonmeter koppel. Het systeemvermogen is 104 kW/141 pk en 265 Newtonmeter. Het vermogen wordt via een zesversnellingsbak met dubbele koppeling naar de voorwielen gestuurd. Een 1,56 kWh lithium-ion batterij dient als energiebuffer. Met 11,2 seconden voor de standaardsprint en een topsnelheid van 160 km/u is de hybride niet gemaakt voor dynamische pieken. Het verbruik varieert, afhankelijk van de velgdiameter, tussen de 3,9 en 4,3 liter benzine per 100 kilometer.
Visueel verschilt de Kona Hybrid van het reguliere model met enkele kleurstylingdetails aan de buiten- en binnenkant. Tot de uitrusting behoort een app-gebaseerd Blue Link-infotainmentsysteem met een 10,3-inch display. De nieuwe motor biedt ook hybride-specifieke cockpitinformatie en een eco-rijassistent als de klant het optionele infotainmentsysteem met een XNUMX-inch display bestelt.
De Kona Hybrid gaat in augustus van start, Hyundai Duitsland noemt nog geen prijzen, maar bij de technisch verwante Kia Niro zit een gat van zo'n 8.000 euro tussen de elektrische versie en de hybride. De korting ten opzichte van de Kona Elektro, die 34.600 euro kost, moet even groot zijn.