Wie zijn e-auto of plug-in hybrides wil of moet opladen bij een openbaar laadstation, moet goed opletten waar hij woont. Grote stadsbewoners zijn niet altijd in het voordeel.
Niet in elke stad om de hoek
In plaats van naar het tankstation te gaan, moeten bezitters van een e-auto of een plug-in hybride naar een openbaar laadstation of naar hun wallbox thuis. Zeker in steden heeft niet iedereen een garage of parkeerplaats met stroomaansluiting. Het enige dat overblijft is de rit naar het laadstation. Zoals een Statista-grafiek laat zien, is de dichtheid van het laadstation echter heel anders in Duitsland. In absolute cijfers zijn er de meeste openbare oplaadpunten in München (1.185), Hamburg (1.096) en Berlijn (1.052). Kleinere steden als Stuttgart (423), Regensburg (241) of Leipzig (225), Dresden (205) of Essen (179) lopen ver achter.
De oplaadmogelijkheden in Keulen kunnen nog worden uitgebreid
In verhouding tot het aantal inwoners is er in München rekenkundig één laadstation voor elke 1.200 inwoners, ongeveer 1.600 in Hamburg en 3.600 in Berlijn. Regensburg heeft de beste verhouding tussen bevolking en laadpalen. Een laadpaal hoeft slechts 697 inwoners van Regensburg van stroom te voorzien. Keulen heeft overigens de slechtste verhouding in verhouding tot het aantal inwoners. De Rijnlandse metropool met ruim een miljoen inwoners telt slechts 222 laadpalen, zodat in theorie 4.800 Keulenaren één laadpaal moeten delen.