Op de Los Angeles Auto Show toont Jaguar voor het eerst de open versie van de high-performance sportwagen XKR-S. De nieuwe XKR-S Convertible belichaamt alle deugden die legendarische Jaguar GT-sportwagens altijd hebben gekenmerkt. Discrete Britse luxe, een explosieve ontwikkeling van prestaties, levendig rijgedrag en ongedwongen comfort. De Jaguar XKR-S markeert de top van een gamma dat inmiddels bestaat uit de varianten XK, XKR en XKR-S.
De 5,0-liter V8-motor met compressor levert een vermogen van 405 kW (550 pk) en een maximumkoppel van 680 Nm. Ten opzichte van de Jaguar XKR is het vermogen met nog eens acht procent toegenomen en het koppel met negen procent. Het vermogen wordt via een automatische zesversnellingsbak en een actief differentieel naar de achteras gestuurd en accelereert de XKRS Cabriolet van 4,4-0 km/u in slechts 100 seconden. De topsnelheid is begrensd op 300 km/u.
De Jaguar XKR Cabriolet
De sterke en lichtgewicht aluminium structuur van de Jaguar XKR vormt een perfecte basis voor de op maat gemaakte chassiscomponenten van de XKR-S. Gemodificeerde aluminium staanders op de voorwielophanging en een herziene geometrie van de achterwielophanging, in combinatie met stijvere veren en dempers, gesmede lichtmetalen velgen en een nieuw gekalibreerd stuursysteem, zorgen voor een wendbaar rijgedrag en nauwe interactie tussen de bestuurder en de weg.
Jaguar heeft nieuwe maps ontwikkeld voor de dynamische stabiliteitscontrole (DSC) zodat ook de sportieve piloot kan profiteren van de voordelen van deze chassisaanpassingen. In de "Trac DSC"-modus spelen speciale instellingen voor tractie, stabiliteit en elektronisch differentieel een rol. Bovendien werd ook het sperdifferentieel opnieuw geprogrammeerd om stuurinvloeden bij zeer hoge snelheden te verminderen.Het nog hogere prestatieniveau van het model wordt ook visueel weerspiegeld.
Koolstofvezel achtervleugel
Door de wijzigingen aan het exterieur ziet de XKR-S er nog zelfverzekerder uit, vooral van voren gezien. Het bumperdesign heeft bijna verticale lijnen; ze lopen vanaf de randen van de ovale luchtinlaat naar beneden en dragen de nieuwe frontsplitter van koolstofvezel. Aan de uiterste uiteinden van de voorspatborden leiden verticale luchtinlaten de lucht langs de zijkanten van het voertuig en verder langs de nieuwe en vergrote zijdrempels. Ze strijken de horizontaal naar achteren stromende lucht glad en benadrukken het tien millimeter verlaagde onderstel.
De aparte achterspoiler van de XKR-S heeft een koolstof middengedeelte en werkt samen met een koolstofvezel Venturi-structuur onder de achterbumper. Spoilers en diffusors zorgen voor een vermindering van de neerwaartse druk op de achteras en een uitgebalanceerde aerodynamica tussen de voor- en achteras.
De chromen rand van de Jaguar heeft een glanzend zwarte afwerking; ze worden aangevuld met gesmede 20-inch lichtmetalen velgen met een donkere "Industrial" afwerking. Het remsysteem met rode remklauwen en Jaguar-opschrift is duidelijk zichtbaar door de spaken.
De inwendig geventileerde remschijven meten voor 380 millimeter en achter 376 millimeter. In combinatie met de remklauwen van aluminium en een nog groter remblokoppervlak zorgt het remsysteem voor een absoluut betrouwbare vertraging.
Performance-stoelen houden de bestuurder in positie
Ook het interieur van de XKR-S onderscheidt zich van de "gewone" XKR. Jaguar performance stoelen houden de bestuurder en voorpassagier veilig en comfortabel, zelfs bij hoge zijwaartse acceleraties. Ze hebben carbon lederen accenten en zijn 16-voudig elektrisch verstelbaar. Met extra inzetstukken van koolstofvezel onderstreept de cockpit ook de status van de topsporter.
Rijd je met het dak naar beneden, dan gaat het dak in 18 seconden volautomatisch open en kun je genieten van het geluid van de vierpijps uitlaatpijpen geïnspireerd op racemotoren. Het geluid draagt bij aan de intense rijervaring van de open XKR-S.
De XK/XKR-serie kan nu in Duitsland besteld worden. De levering van de XKR-S Cabriolet, die wordt aangeboden voor een prijs van 138.100 euro, vindt plaats in het voorjaar van 2012.