Het is nog grotendeels onduidelijk in welke taal toekomstige genetwerkte auto's zullen communiceren. In Japan is nu een fabrikantenalliantie gevormd, die in de toekomst waarschijnlijk iets te zeggen zal hebben.
De Japanse autofabrikanten willen gemeenschappelijke standaarden ontwikkelen voor de genetwerkte auto. Een overeenkomstige samenwerking is nu aangekondigd door Daihatsu, Mazda, Subaru, Suzuki en Toyota. Het doel is om de communicatie tussen genetwerkte voertuigen en met cloudsystemen en de verkeersinfrastructuur te vereenvoudigen. De basistechnologieën zouden van Toyota moeten komen, de andere fabrikanten integreren hun systemen.
Het netwerken van auto's wordt ook door andere fabrikanten gepromoot en is bedoeld om het comfort en de verkeersveiligheid te verbeteren. De voertuigen konden elkaar waarschuwen voor gevaren zoals files, maar ook informatie uitwisselen over vrije parkeerplaatsen.
In de gezamenlijke mededeling wordt niet gespecificeerd welke communicatiestandaarden en transmissiemedia de Japanse bedrijven van plan zijn te gebruiken. Tot nu toe vertrouwde Toyota, net als Volkswagen en Renault-Nissan, op de WLAN-standaard voor informatieoverdracht in zogenaamde Car2X-systemen. Concurrenten als Daimler, BMW en Deutsche Telekom daarentegen vertrouwen op 5G mobiele communicatie. Het is nog grotendeels onduidelijk welke technologie zal zegevieren of dat beide benaderingen naast elkaar kunnen bestaan. Om zoveel mogelijk voertuigen met elkaar te laten communiceren, is een oplossing voor deze vragen wenselijk.